從黃驊港獲悉，截止至5月31日，黃驊綜合大港全月共裝卸船舶23艘次，完成吞吐量100.17萬(wàn)噸，其中內(nèi)貿(mào)貨物完成63.37萬(wàn)噸，外貿(mào)貨物完成36.80萬(wàn)噸，創(chuàng)開(kāi)港以來(lái)單月吞吐量得最高紀(jì)錄。今年前5個(gè)月已累計(jì)完成395.42萬(wàn)噸。

    　黃驊綜合大港一期工程于去年8月18日投入試生產(chǎn)。工程總投資約127億元，包括4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用散雜貨泊位，4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，岸線總長(zhǎng)2074米，年通過(guò)能力4000至5000萬(wàn)噸。目前投入使用的有4個(gè)通用散雜貨泊位和12臺(tái)40噸門(mén)座式起重機(jī)。集裝箱生產(chǎn)正在籌備之中，后續(xù)的2個(gè)集裝箱泊位擬于今年年底前投入運(yùn)營(yíng)。

   　 據(jù)了解，自開(kāi)港以來(lái)，黃驊綜合大港在作業(yè)人員緊張、生產(chǎn)任務(wù)繁重的情況下，克服綜合大港航道不能夜航、不能靠泊吃水13米以上的船舶等困難，有效利用可作業(yè)時(shí)間，采用先進(jìn)的生產(chǎn)流程，合理組織散雜貨作業(yè)，以過(guò)硬的港口專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，全方位保證貨主最大利益和貨物在港安全，吸引貨源遞增來(lái)港，促進(jìn)了吞吐量的不斷提高，初步形成了以綜合大港為中心的貨物汽車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有效降低了客戶的運(yùn)輸成本。依托優(yōu)越的地理位置和便利的交通運(yùn)輸條件，綜合大港目前已有中鐵裝備、魯北化工、中鋼集團(tuán)、河北縱橫等9個(gè)省市20余家企業(yè)與綜合大港建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，并有邯鄲鋼鐵、邯鄲新興鑄管、邢臺(tái)龍海鋼鐵、浙江物產(chǎn)、杭州熱聯(lián)等數(shù)十家企業(yè)向綜合大港表達(dá)了合作意向。目前以鐵礦石、鋁礬土、焦煤等作為主要裝卸貨類(lèi)，集裝箱、糧食、鋼材、煤炭等后續(xù)貨源的開(kāi)發(fā)工作正在積極推進(jìn)之中，發(fā)展前景十分廣闊。

   　 據(jù)綜合大港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在今后的工作中，他們將依托有利的地理位置和交通條件，不斷壯大港口業(yè)務(wù)，增強(qiáng)港口實(shí)力，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)，力爭(zhēng)形成港、產(chǎn)、城良性互動(dòng)的局面，真正擔(dān)負(fù)起拉動(dòng)冀中南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，為黃驊綜合大港打造“冀中南物流通道”、亞歐大陸橋新“橋頭堡”的宏偉愿景貢獻(xiàn)力量。

來(lái)源：燕趙都市報(bào)