本周，秦皇島港煤炭海上運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅回升，煤炭航運(yùn)市場(chǎng)總體繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。截至5月20日，秦皇島港至上海、張家港、廣州港方向的大型船舶煤炭航運(yùn)價(jià)格開始發(fā)力，3-4萬噸船型逐漸拉開與2-3萬噸的運(yùn)價(jià)價(jià)差，至張家港方向出現(xiàn)7元/噸的落差。港口預(yù)到船舶增多，本周日均保持著20艘，環(huán)比增加25%。沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周環(huán)比上漲0.7個(gè)百分點(diǎn)至1489.48點(diǎn)；沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1753.33點(diǎn)、漲幅1.2%，漲幅均有所加大。

     國(guó)內(nèi)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)小幅走強(qiáng)，市場(chǎng)煤炭需求較4月份有所減弱，但依然保持較高的活躍度。

    國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)整體仍處低迷。在連跌五日后，BDI指數(shù)5月19日顯著反彈至1329點(diǎn)，漲58點(diǎn)或4.56%。分析師稱主要受局部需求最旺的地區(qū)船只不足的影響提振，但整體市場(chǎng)需求并未有明顯改觀。巴西天氣原因影響船舶出港也成為促漲因素之一。

    此前，路透社綜合航運(yùn)業(yè)內(nèi)各方預(yù)測(cè)，估計(jì)波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)下半年只會(huì)輕微回升、并徘徊在1500點(diǎn)附近。

    【港口價(jià)格】 本周，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為827元，為連續(xù)第9周保持上漲，整體漲幅達(dá)60元/噸。上周該價(jià)格漲幅收窄至2元/噸，市場(chǎng)分析稱煤價(jià)后期可能趨穩(wěn)，但隨著中國(guó)局部“電荒”開始大范圍蔓延、國(guó)家擬上調(diào)部分省市上網(wǎng)電價(jià)的消息不脛而走，增加了市場(chǎng)對(duì)港口煤炭需求、煤價(jià)可能隨電價(jià)一起上調(diào)的判斷預(yù)期，我國(guó)沿海動(dòng)力煤市場(chǎng)交易活躍，煤炭?jī)r(jià)格漲勢(shì)絲毫不減。

    其中，京唐港4500大卡發(fā)熱量市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)漲幅最大，最新報(bào)價(jià)為640-650元/噸，環(huán)比上漲20元或3.20%。秦皇島港5500大卡發(fā)熱量（以下）市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格均出現(xiàn)5元/噸的漲幅。

    一季度中國(guó)煤炭進(jìn)口量出現(xiàn)明顯下滑，進(jìn)口量的大幅萎縮給國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格帶來上漲壓力，寧波港5000大卡沫煤較4月初已上漲了60元/噸，而廣州港煤炭?jī)r(jià)格曾一度上漲75元，港口煤炭?jī)r(jià)格漲勢(shì)迅猛。

    而自3月底開始的缺電現(xiàn)象慢慢滋生至中國(guó)大部分省市，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格不斷高漲刺激了發(fā)電企業(yè)轉(zhuǎn)向進(jìn)口煤炭。4月份中國(guó)煤炭進(jìn)口得到確認(rèn)，4月中國(guó)共進(jìn)口煤炭1110萬噸，環(huán)比上漲22.65%；4月份動(dòng)力煤進(jìn)口175萬噸，同比下降59.6%。

    與此同時(shí)，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格開始走低。目前紐卡斯?fàn)栕钚聞?dòng)力煤指數(shù)報(bào)價(jià)118.74美元/噸，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格18美元/噸，到廣州港的價(jià)格為960元/噸，國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)差繼續(xù)縮小。

    此外，外貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格總體保持平穩(wěn)。廣州港印尼3800、4700大卡發(fā)熱量的進(jìn)口動(dòng)力煤平均指導(dǎo)價(jià)分別為560元/噸及780元/噸，該價(jià)格已連續(xù)五周保持穩(wěn)定。但越南鴻基11A 4800大卡發(fā)熱量煤炭到廣州港的庫(kù)提價(jià)為795元/噸，環(huán)比下跌5元/噸、跌幅0.62%。

    【煤炭港口】  本周，北方中轉(zhuǎn)港口煤炭庫(kù)存保持平穩(wěn)，得益于當(dāng)前大致相當(dāng)?shù)母劭诿禾空{(diào)進(jìn)、調(diào)出量。本周，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量為543.2萬噸，而煤炭發(fā)運(yùn)量則為540.1萬噸，煤炭運(yùn)輸?shù)碾p向穩(wěn)定，促使港口庫(kù)存持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。截至5月19日，秦皇島港煤炭庫(kù)存量為589萬噸，該港已連續(xù)10天保持在580-590萬噸的煤炭庫(kù)存量區(qū)間。

    其他港口方面，天津港、廣州港煤炭庫(kù)存量繼續(xù)小幅回升。截至5月15日，天津港煤炭庫(kù)存量為233.6萬噸，較5月初已上漲了15.24%；截至5月19日，廣州港現(xiàn)有煤炭庫(kù)存241.9萬噸，已較4月初回升逾25%。

    來自太原鐵路局的消息稱，鑒于當(dāng)前秦皇島港煤炭庫(kù)存相對(duì)比較穩(wěn)定，大秦線在港口卸車方面?zhèn)戎赜趪?guó)投京唐港，此前煤炭市場(chǎng)受大秦鐵路檢修的影響應(yīng)該基本消除。本周大秦鐵路日均保持著127萬噸的運(yùn)量。

    受需求減緩和基數(shù)較高兩大不利因素影響，4月份港口貨物吞吐量增長(zhǎng)速度高位回落，較上月放緩了6個(gè)百分點(diǎn)，為年內(nèi)最低增速。4月份，我國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成7.5億噸，同比增長(zhǎng)11.8%，1－4月份合計(jì)完成28.6億噸，同比增長(zhǎng)14.4%。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)