王薌遠，湖北荊門一名六年級的小學生，在最近的小學生詩歌節(jié)里，這個孩子寫了一首《夏天到了，春天還沒有來》的詩。一語成讖，今年的春天給人留下的印象似乎并不深刻。

　　于是，往年仲夏如約而來的電荒，今年意外地在往年的淡季出現(xiàn)。

　　自從3月份以來，湖南、湖北、江西、浙江、江蘇、安徽、山西、陜西、河南、廣東、四川等十余省遭遇缺電危機，特別是華東和華中地區(qū)的缺電由于結構性原因短期無法解決。而電荒的重災區(qū)湖南，拉閘限電的范圍已經(jīng)從工業(yè)用電，波及到居民用電，這種情況相繼在我國其他省份出現(xiàn)。

　　針對這一情況，中電聯(lián)在4月底發(fā)布預測報告稱，迎峰度夏期間電力供應缺口可能在3000萬千瓦左右，而且這個數(shù)字可能還會上升，國際能源署（IEA）在近期更是發(fā)布警示 ：中國夏季電力缺口可能推動柴油需求量提高30萬桶/天……

　　這是中國進行電力體制改革以來的第九年……

　　電荒沖擊波

　　早在今年的3月28日，國家發(fā)改委印發(fā)的《關于做好2011年電力運行調(diào)節(jié)工作的通知》中稱，今年大部分地區(qū)供需形勢偏緊，年初已經(jīng)有20個�。ㄊ�、區(qū)）實施了有序用電，預計夏季高峰期，華東、華北、南方供需缺口較大。

　　與之相互呼應的是，截至3月底，全國重點企業(yè)電廠的電煤儲量為5071萬噸，可用13天。4月伊始，電煤的市場價格開始上升，全國用電量也開始出現(xiàn)淡季上揚的趨勢，截至4月中旬，全國重點電廠電煤的庫存為5311萬噸，可用14天，僅比3月末提高一天。

　　然而在電荒嚴重的地區(qū)，情況更不樂觀，4月25日，華中電網(wǎng)電煤庫存降至856萬噸、可用9天，浙能集團的電煤庫存僅可維持一周，其中鎮(zhèn)海電廠、臺州電廠、蕭山電廠的庫存僅能維持2至4天。

　　窘?jīng)r并沒有止于電廠，從3月份開始，浙江中部上虞市崧夏鎮(zhèn)就開始實施開三停一的限電措施，這讓鎮(zhèn)上2000多家生產(chǎn)晴雨傘的中小企業(yè)飽受缺電困擾，盡管該鎮(zhèn)的晴雨傘產(chǎn)量達到全國的三分之一，但鎮(zhèn)長章瀚說：“一拉，整條線上的工業(yè)、居民、單位用電一起停掉。”廠家不得已要忍受炎熱之苦�！鞍凑宅F(xiàn)在這種態(tài)勢，到了夏天的用電高峰，情況會更糟糕�！�

　　此外，一些年產(chǎn)值數(shù)十億元的大型企業(yè)也未能幸免，位于紹興的某控股集團，今年以來已經(jīng)被拉閘限電好幾次，“連食堂也停電了。”該集團的常務副總孫新偉說。浙江其他地方的縣市也遭遇著不同程度的用電缺口，其中海鹽縣的缺口已經(jīng)超過6萬千瓦。而整個華東地區(qū)預計在今年用電高峰期，用電缺口將達到1166萬千瓦。

　　此外，重慶、湖南、安徽、貴州等地的用電缺口也在進行不同程度的拉閘限電。廣東省經(jīng)委也預計到第二季度的用電缺口將超過335萬千瓦。

　　這種情況，正在全國各地悄悄地蔓延，而其背景卻是，部分的火電機組正在悄悄地關閉。

　　中國電監(jiān)會指出，在拉閘限電的同時，許多地方的火電機組卻是產(chǎn)能閑置、處于檢修狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，以湖南為例，全省1417萬千瓦統(tǒng)調(diào)火電機組中，目前可供出力的僅有700萬千瓦的機組，相當一部分火電機組處于檢修狀態(tài)；在河南超過5000萬千瓦的火電機組中，有1200多萬千瓦的機組也在檢修狀態(tài)。這種情況在國內(nèi)并不存在特殊性。

　　按照粵電一位不愿具名的人士向時代周報記者解釋說：不是電廠不愿意滿負荷發(fā)電，是因為一發(fā)電，就會死的。

　　瘋狂的煤價

　　“現(xiàn)在買煤的都瘋了�！蓖跎圃萍�動地差點喊了出來。

　　他是秦皇島一位從事煤炭交易的商人，他說雖然手里有著過百萬噸煤，但是他說：“他們花錢也買不著，因為我弄不到車皮計劃，所以我也沒辦法賣給他們�！甭犉饋�，他并不著急。

　　據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)曹妃甸港煤炭價格的數(shù)據(jù)顯示，5月11日，5500卡的電煤價格為830元每噸左右，相比去年同期的700元每噸有了19%的漲幅，而這一價格，還在逐漸上漲。

　　據(jù)王善云解釋，煤炭價格上漲的因素很多，除了坑口價的價格上漲以外，其他很多需要打點的費用也在上漲�！艾F(xiàn)在最關鍵是車皮計劃，本來點車費（也叫點裝費）是65元每噸的，現(xiàn)在漲到了90塊錢每噸，每噸漲了25元，這個錢是要我們給的�！蓖跎圃普f。

　　點車費是從事電煤運銷系統(tǒng)人共知的秘密，這筆費用是支付給鐵路發(fā)運站的，作用是拿到運力，并及時運出煤炭。據(jù)其他媒體報道，從陜西到湖北的點車費已經(jīng)到達了200元/噸。

　　除了點車費以外，“場地費”和“計劃號”費等，都是正常的鐵路運費以外，尋租人無中生有的費用。據(jù)王善云的說法是：“現(xiàn)在電廠緊張了，他們（鐵路方面）要的好處費多了�！�

　　根據(jù)國家發(fā)改委此前公布的2011年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導框架顯示，今年煤炭配置總量為9.32億噸，其中電煤為7.69億噸。2010年國內(nèi)電煤消費量約為17.3億噸，而2010年全國鐵路煤炭運量為15.6億噸，據(jù)此推算，2011年至少有6億噸左右市場電煤需要通過鐵路計劃外運力支付，其中存在巨大尋租空間。

　　而這一價格傳導到發(fā)電企業(yè)，將是生與死的選擇。

　　據(jù)此前的粵電人士表示，現(xiàn)在的電廠缺的正是買得起的煤。“如果電廠選擇發(fā)電的話，是必死無疑，不發(fā)的話還可以茍延殘喘，但是電廠不能這么說，只能叫技術性停機�！边@也是目前不少電廠以檢修的名義進行停機的生死抉擇。

　　據(jù)悉，由于電煤和上網(wǎng)電價的價格一度處于倒掛的狀態(tài)，五大發(fā)電集團在近幾年一直處于虧損狀態(tài)。根據(jù)《電力監(jiān)管年度報告2010》顯示，從2008年開始，全國五大發(fā)電集團火電連續(xù)三年累計虧損分別都在85億元以上，合計虧損達600多億元。五大發(fā)電集團2010年的資產(chǎn)負債率為80%以上。

　　而這一虧損，大多來源于煤炭的終端價格過高。以內(nèi)蒙古屹峰煤礦5500大卡發(fā)熱量煤炭坑口含稅價格計算，5月初的450元每噸，運至秦皇島后，其銷售價為830元每噸，其中的差價為380元/噸。

　　對此，原電力生產(chǎn)司教授級高工蒙定中向時代周報記者表示：“作為工業(yè)血液這種具有命脈性質(zhì)的能源價格，只要國家肯控制，那價格是一定可以控制的�！逼溲韵轮�意正是目前通過煤炭交易的尋租空間巨大。

　　然而這一問題，在蒙定中看來，這只是我國不斷電荒所暴露出來的各種問題中的其中一方面。

　　電改十年電荒不斷

　　2000年10月，國務院辦公廳下發(fā)69號文件，明確電力體制改革工作由國家計委牽頭，會同國家經(jīng)貿(mào)委、國家電力公司等部門和單位，組成電力體制改革小組。

　　此后的2002年，廣東率先實行了廠網(wǎng)分離，這在一定程度上標志著我國電改開始，當是時，電改的初衷是用電更豐富、電價更便宜以及用戶選擇更多，然后九年過去了，這些初衷反而距離民眾更加遙遠，而在這近十年來，電荒幾乎成了每年的必修課。

　　對這一問題，蒙定中表示，我國在近期迫切希望新能源發(fā)電能有效地對火電發(fā)電進行補充和支持，“但是諸如風電、太陽能和天然氣發(fā)電這些項目，在實際運行中產(chǎn)生的效果并不大，原本很信賴的水電，在去年至今的枯水期中，也沒有發(fā)揮出功效，所以今年的電荒在一定程度上顯示出我國在電力系統(tǒng)的有效發(fā)展中，并沒有做全面的考慮�！�

　　當然，蒙定中也并沒有否定煤價上漲是本次電荒的禍首之一：“目前我國的火電容量是夠的，關鍵是煤的價格太高了，發(fā)改委也沒有很好控制住煤炭的價格，以及運輸成本的上升，才使得出現(xiàn)了現(xiàn)在這樣的問題，并且發(fā)改委只控制電價不控制煤價，顯然是不合理的；此外，鐵道部目前在發(fā)展高速鐵路，對物資運輸現(xiàn)在也不夠重視了，如果可以適當解決一下，現(xiàn)在的問題也不會那么多，但是他們都沒有管�！泵啥ㄖ姓f到這里的時候，顯得很遺憾。

　　關于這一點，華電體制改革辦公室主任陳宗法向時代周報記者稱，這是自電力部撤銷以后，電力行業(yè)出現(xiàn)問題最多的幾年。

　　據(jù)陳宗法表示，就目前的電荒來看，其裝機能力（9.6億千瓦）與電力需求是平衡的，可以滿足電力需要的，因此就這一點，陳首先否定了本地的電荒是由于硬缺口所造成的，盡管他同樣表示了電力企業(yè)由于煤價過高而持續(xù)虧損的問題，但其更遺憾的是，目前對于電力行業(yè)，存在著多頭管理。

　　“現(xiàn)在的情況是，鐵路、發(fā)改委、國資委都在不同的角度管理我們，沒有把我們發(fā)電行業(yè)當作一個整體來考慮，而電改快到第十年了，政府對于我們能源行業(yè)，特別是電力行業(yè)在改革中出現(xiàn)新的情況還是總結重視得不夠，多頭管理，政出多門比比皆是，以致現(xiàn)在電力產(chǎn)業(yè)該怎么走，都沒有一個明確的說法�！标愖诜ㄓ纱藢﹄娏π袠I(yè)的未來憂心忡忡。

　　當然，陳宗法也對于電網(wǎng)方面沒有像廠網(wǎng)分離之前那樣，共同承擔煤炭價格上漲的方式稍有怨恨�！半m然他們也承擔了，但只是一小部分�！�

　　因此，對于本一輪的電荒，電力行業(yè)大多都束手無策，沒有人知道最壞的情況將會是如何。對此，中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計部主任薛靜在近日稱，今年將是自2004年大缺電以來缺電最嚴重的一年，而且還沒有“探底”。

　　國家電網(wǎng)公司營銷部主任蘇勝新也在同一日表示，如果電煤供需矛盾進一步加劇，旱情繼續(xù)影響水力發(fā)電，并且出現(xiàn)持續(xù)異常高溫天氣，電力缺口將擴大到4000萬千瓦左右。

　　這正如王薌遠在其獲獎的詩歌中寫道：你漸漸來了，冬天是用來懷念你的，這個季節(jié)是用來怨恨和折磨你的……

來源：時代周刊