“在從越南進(jìn)口煤炭到廣州的利潤(rùn)只有7-8元/噸，比運(yùn)貨的越南碼頭工人待遇還不如，利潤(rùn)已薄如紙片�！睆氖�20多年越南煤進(jìn)口的楊邦如此感慨，楊是廣西東興市嘉鑫貿(mào)易有限責(zé)任公司總經(jīng)理。

　　在廣西東興市邊貿(mào)點(diǎn)處，懸掛著“貿(mào)易公司”字樣的企業(yè)比比皆是，隔著北侖河，對(duì)面就是越南特區(qū)城市芒街。楊邦表示，煤炭中間商們?cè)絹碓娇床磺逶撔袠I(yè)未來的方向。

　　楊邦稱，目前國(guó)際煤價(jià)行情大漲，加之國(guó)內(nèi)煤價(jià)緊張，“4月份到貨的越南煤由于是先前簽署合同，故此多數(shù)難以漲價(jià)，但5月份估計(jì)會(huì)漲2-3美元”。

　　自4月1日起，越南煤出口關(guān)稅由10%漲至15%，越南煤價(jià)格也水漲船高。如若加上運(yùn)輸成本上漲，及越盾貶值9.3%等因素，傳導(dǎo)到出口的價(jià)格，價(jià)格也會(huì)更高。

　　“越南煤的開采成本比較低，出口價(jià)格較之銷售國(guó)內(nèi)價(jià)格要高出許多，出口的1號(hào)煤炭，越南煤炭礦產(chǎn)工業(yè)集團(tuán)可以斬獲20%以上的利潤(rùn)�！睏畎钫f，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商的利潤(rùn)僅在2%左右，還要承擔(dān)輸海上運(yùn)輸?shù)确N種風(fēng)險(xiǎn)。

　　廣西萬通國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣西萬通）客戶經(jīng)理林惠江對(duì)此表示認(rèn)同，他指出，目前發(fā)熱量為4800大卡11A越南煤售價(jià)為82美元/噸，加上運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等成本疊加，“目前越南煤僅比國(guó)內(nèi)同類煤種低10-15元/噸，較之先前30-50元/噸的優(yōu)勢(shì)已不明顯”。

　　“在此低價(jià)之下，越南煤只能運(yùn)到廣東、廣西及海南沿海有優(yōu)勢(shì)，運(yùn)到泉州都難以和國(guó)內(nèi)煤匹敵�！绷只萁�說，去年由于具備成本優(yōu)勢(shì)，越南煤出口至福建總量增長(zhǎng)了一倍以上。

　　雖然去年年底已遭受水災(zāi)影響，但由于復(fù)產(chǎn)進(jìn)程緩慢，澳大利亞可向國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)煤源依然緊張，加之油品價(jià)格的上漲，內(nèi)外煤已存在巨大價(jià)差。

　　根據(jù)廣州港提供的資料，廣州港煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)四周保持上漲，部分熱值煤種漲幅達(dá)40元/噸。國(guó)內(nèi)外價(jià)差亦在年初早有體現(xiàn)，1月份價(jià)差達(dá)到2009年以來的高點(diǎn)45.5美元，截至4月初澳煤到岸（廣州）價(jià)格較國(guó)內(nèi)價(jià)格高40.2美元。

　　楊邦認(rèn)為，由于越南煤上漲價(jià)格主要由下游廠商承受，中間商損失較少，“但現(xiàn)在關(guān)鍵看下游廠商可以接受多少的煤價(jià)漲幅，20元/噸，還是30元/噸？”而如若越南煤價(jià)與國(guó)內(nèi)煤僅有5元/噸左右的差價(jià)，越南煤將失去競(jìng)爭(zhēng)力，大部分中間商或會(huì)出局。

　　一位不愿透露姓名貿(mào)易商人士則透露，目前他們正在加緊收購邊貿(mào)煤，以邊貿(mào)方式購煤可少50元/噸左右，“但關(guān)鍵在于量太少，所有邊貿(mào)煤加起來僅有數(shù)十萬噸的規(guī)模”。

　　然而，在越南煤進(jìn)口利潤(rùn)稀薄背后，也有很多中間商在悄悄等待機(jī)會(huì)。

　　“關(guān)鍵看人民幣對(duì)美元的升值速度�！鼻笆鲑Q(mào)易商稱，越南煤進(jìn)口以美元結(jié)算，再轉(zhuǎn)換至人民幣賣出，人民幣對(duì)美元升值速度越多，進(jìn)口越南煤更加劃算。

　　林惠江則強(qiáng)調(diào)要與大客戶簽訂合同，廣西萬通今年希望可以做到180萬噸的煤炭貿(mào)易量，“越南煤占據(jù)大頭”，其底氣在于“我們和廣東的一家水泥廠、柳化股份的一家電廠簽訂了超過百萬噸級(jí)的供應(yīng)合同”。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道