3月28日，國(guó)投京唐港晝夜裝船量為16.4萬(wàn)噸，這是自2011年以來(lái)的最高值。

    國(guó)投京唐港加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)組織，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門充分發(fā)揮日常指揮、調(diào)度、管理作用，現(xiàn)場(chǎng)管理人員加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的管理力度，各部門密切配合，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)銜接有序。采取重載交接班等形式，減少輔助作業(yè)時(shí)間，加快煤炭周轉(zhuǎn)，收到很好的效果。同時(shí)安排好煤車接卸工作，組織好人力、機(jī)力，提高裝卸效率；有效使用現(xiàn)有場(chǎng)地，合理堆存，加速煤炭周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮好場(chǎng)地對(duì)卸車和裝船的雙重保障作用。

    在4月初，為期一個(gè)月的鐵路常規(guī)檢修即將開(kāi)始，勢(shì)必造成煤車調(diào)進(jìn)的減少，昨日的鐵路煤炭調(diào)入量為918車，共計(jì)7.3萬(wàn)噸。煤炭調(diào)入量減少，裝船量上升，國(guó)投京唐港的煤炭場(chǎng)存也隨之減少。截止到3月29日早上，國(guó)投京唐港的煤炭場(chǎng)存為170.5萬(wàn)噸。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)