2010年全球鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量前20強(qiáng)名單日前出爐，我國(guó)鋼鐵企業(yè)占據(jù)9席。安賽樂(lè)·米塔爾依然是全球最大的鋼鐵企業(yè)，河北鋼鐵集團(tuán)位居第二位。我國(guó)寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)和首鋼集團(tuán)也躋身前10強(qiáng)，分列位列第3、第4、第5、第9和第10位。中國(guó)大型鋼廠(chǎng)的大規(guī)模擴(kuò)張計(jì)劃，已經(jīng)使得該國(guó)鋼鐵產(chǎn)量在全球總量的份額從2005年的不足10%大幅提升。

    來(lái)自國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2010年全球鋼鐵產(chǎn)量為14.14億噸，創(chuàng)歷史最高，中國(guó)的產(chǎn)量為6.267億噸，占到全球總量的44.3%。中國(guó)政府要求鋼鐵企業(yè)未來(lái)五年進(jìn)一步提高產(chǎn)量，作為產(chǎn)業(yè)整合計(jì)劃的一部分，河北鋼鐵集團(tuán)、寶山鋼鐵和武漢鋼鐵等均計(jì)劃2015年末前將年產(chǎn)量提升至逾6,000萬(wàn)噸。

    世界各大鋼廠(chǎng)產(chǎn)能利用率多數(shù)出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，但產(chǎn)量仍未恢復(fù)到全球金融危機(jī)前的水平。而中國(guó)2010年的粗鋼產(chǎn)量為6.267億噸，同比增長(zhǎng)9.3%，占全球總產(chǎn)量的44.3%。由于2009年的基數(shù)較低，美國(guó)和歐盟地區(qū)的增幅較高，而亞洲和獨(dú)聯(lián)體的增速相對(duì)較低。其中，德國(guó)蒂森克虜伯公司的粗鋼產(chǎn)量同比增幅最大，接近52%，排名從去年的第23位躍居至今年的第19位；美國(guó)鋼鐵公司的增幅為46%，從去年的第16位躍居到第13位；日本新日鐵、JFE公司以及美國(guó)紐柯公司的粗鋼產(chǎn)量增幅均超過(guò)30%。中國(guó)鋼鐵企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量增幅雖然沒(méi)有歐美和日本鋼廠(chǎng)高，但由于基數(shù)大，依然有六家企業(yè)進(jìn)入全球鋼鐵產(chǎn)量的十強(qiáng)。除了河北鋼鐵集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)，鞍本鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)和首鋼集團(tuán)，分列位列第四、五、九和第十位；韓國(guó)最大的鋼廠(chǎng)浦項(xiàng)制鐵，日本最大的鋼廠(chǎng)新日鐵和日本JFE則分列第六、七、八位。而在2009年的鋼鐵產(chǎn)量十強(qiáng)中，來(lái)自中國(guó)的鋼廠(chǎng)還只有5個(gè)。值得注意的是，與2009年相似，河北鋼鐵超過(guò)寶鋼，已經(jīng)位列全球鋼鐵產(chǎn)量“榜眼”之位。在完成河北省內(nèi)幾家大鋼廠(chǎng)唐鋼、邯鄲鋼鐵的合并整合后，2010年，河北鋼鐵又將河北省內(nèi)十幾家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)納入旗下，鋼產(chǎn)量躍升到6000萬(wàn)噸左右。

    近年來(lái)，隨著聯(lián)合重組進(jìn)程的加快，河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度得到不斷提高，同時(shí)誕生了河北鋼鐵集團(tuán)等大型、超大型鋼鐵企業(yè)，為河北省鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整奠定了基礎(chǔ)。但與此同時(shí)，在核心技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面，河北省鋼鐵工業(yè)與一流水平還存在不小差距，需加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

    不過(guò)，由于地方政府利益格局和強(qiáng)強(qiáng)難以聯(lián)合，除了河北鋼鐵之外，國(guó)內(nèi)其他鋼鐵巨頭去年在兼并重組方面進(jìn)展不大。目前，國(guó)內(nèi)最大的10家鋼鐵集團(tuán)的粗鋼產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)粗鋼總量的比例仍不足50%。這與《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的國(guó)內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能要占到全國(guó)產(chǎn)能比例45%以上的目標(biāo)還相距甚遠(yuǎn)。這表明了，盡管我國(guó)鋼鐵單獨(dú)產(chǎn)量巨大，但目前我國(guó)的鋼鐵集中度依然偏低。

    產(chǎn)業(yè)整合金融化提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

    在“中鋼協(xié)”宣布暫停集體性鐵礦石談判后，各省紛紛宣布加快省內(nèi)鋼鐵企業(yè)整合。中鋼協(xié)一位負(fù)責(zé)人表示，繼山東開(kāi)始省內(nèi)鋼鐵企業(yè)整合后，山西省也宣布將省內(nèi)鋼鐵企業(yè)整合為兩大鋼鐵企業(yè)。據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝觀(guān)察，現(xiàn)在全球正在掀起的第四輪鋼鐵業(yè)大規(guī)模并購(gòu)重組的浪潮，正在弱化我國(guó)作為世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó)家的鋼企的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)“兩會(huì)”召開(kāi)之際，各省紛紛開(kāi)始新一輪鋼鐵企業(yè)整合，一方面緣于國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策、節(jié)能減排政策壓力，另一方面則是國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判艱難，鋼鐵企業(yè)如果不整合產(chǎn)能規(guī)模，將來(lái)在獲取資源價(jià)格等方面將處于絕對(duì)劣勢(shì)。

    河北鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)王義芳表示，2008年6月30日，由原唐鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合組建而成河北鋼鐵集團(tuán)。河北鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部?jī)H依靠發(fā)揮整合優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，就取得在單個(gè)子公司分散經(jīng)營(yíng)下都無(wú)法實(shí)現(xiàn)的整合效益高達(dá)70億元，獲得銀行整體授信規(guī)模超過(guò)2300億元，獲得新增鐵礦資源35億噸。在完成集團(tuán)內(nèi)部整合的基礎(chǔ)上，河北鋼鐵進(jìn)一步控股石鋼，重組宣工機(jī)械，以“漸進(jìn)式股權(quán)融合”重組12家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)。

    然而，在鋼鐵整合的浪潮中，并不是所有鋼鐵企業(yè)整合有著河北鋼鐵一樣的結(jié)果，但是在實(shí)際操作中，不少企業(yè)不顧當(dāng)?shù)貙?shí)際、自身情況，結(jié)果不僅沒(méi)能建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力反而被拖垮了�！敖鹑诮缰谎芯拷鹑诘膯�(wèn)題，產(chǎn)業(yè)界只研究產(chǎn)業(yè)界的問(wèn)題，裹足不前，那么中國(guó)鋼鐵工業(yè)的原材料市場(chǎng)我們就永遠(yuǎn)沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)�！惫�業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師周子學(xué)在日前舉行的“中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組與發(fā)展高峰論壇”上直言，當(dāng)前迫切需要做好企業(yè)與金融的結(jié)合研究，工信部正在對(duì)此進(jìn)行課題研究。

    國(guó)家發(fā)改委2005年制定的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，到2010年要實(shí)現(xiàn)前10大鋼企集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)量占全國(guó)總量比重大于50%的政策目標(biāo)，到2020年，則要大于70%。但截止到目前，前十大鋼鐵的市場(chǎng)份額只高于40%。鋼鐵業(yè)龍頭河北省鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)六年居全國(guó)第一，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模的巨大卻無(wú)法掩飾其產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的落后。國(guó)際原料價(jià)格的上揚(yáng)，鐵礦石成為鋼鐵工業(yè)發(fā)展的瓶頸。周子學(xué)特別強(qiáng)調(diào)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在目前國(guó)際原材料市場(chǎng)上的價(jià)格話(huà)語(yǔ)權(quán)，以及鐵礦石市場(chǎng)金融化這兩個(gè)方面，亟須深入研究。事實(shí)上，中國(guó)鋼鐵企業(yè)在國(guó)際原材料定價(jià)機(jī)制中，長(zhǎng)期“失語(yǔ)”，束手無(wú)策。以鐵礦石為例，中鋼協(xié)在鐵礦石談判桌上幾乎無(wú)談判優(yōu)勢(shì)可言，而這與中國(guó)鋼鐵企業(yè)內(nèi)部利益糾葛不無(wú)關(guān)系。從2010年4月份開(kāi)始，中國(guó)鐵礦石定價(jià)的談判資格也被剝奪。堅(jiān)守了20余年的鐵礦石年度談判定價(jià)模式被淡水河谷、力拓及必和必拓三大礦山公司更改為季度定價(jià)，同時(shí)采用了指數(shù)定價(jià)。2011年伊始，中國(guó)進(jìn)一步被卷入鐵礦石期貨定價(jià)市場(chǎng)。1月29日，印度商品期貨交易所(ICEX)宣布正式推出鐵礦石期貨產(chǎn)品，成為世界上首家推出鐵礦石期貨的交易所，印度也因此率先邁出了將鐵礦石變成強(qiáng)有力的金融工具的第一步。從年度談判，到季度定價(jià)，再到期貨定價(jià)，鐵礦石金融化逐步變成現(xiàn)實(shí)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)始終消極應(yīng)對(duì)，被動(dòng)接受。金融界只研究金融的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)界只研究產(chǎn)業(yè)界的問(wèn)題，裹足不前，那么中國(guó)鋼鐵工業(yè)的原材料市場(chǎng)我們就永遠(yuǎn)沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)。周子學(xué)表示，國(guó)外已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)結(jié)合方面邁出了腳步，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)界與金融界也需要找到二者的交集，融合發(fā)展，才能促成中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)金融化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)在國(guó)際原材料市場(chǎng)上的價(jià)格話(huà)語(yǔ)權(quán)。而工信部也正在對(duì)此展開(kāi)調(diào)研。

    如今，鐵礦石期貨業(yè)已推出，對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面為中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)結(jié)合發(fā)展之路創(chuàng)造了條件；另一方面，也將如何加強(qiáng)金融的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)來(lái)爭(zhēng)取更多定價(jià)權(quán)的命題，擺在了中國(guó)面前。

    產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型給力鋼鐵強(qiáng)國(guó)支撐

    “十二五”規(guī)劃實(shí)施將給經(jīng)濟(jì)注入新活力新動(dòng)力，帶動(dòng)鋼材消費(fèi)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。2011年是我國(guó)十二五規(guī)劃的第一年，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。十二五規(guī)劃將從優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、提高自主創(chuàng)新能力和擴(kuò)大內(nèi)需等方面著手實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將給我國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新活力新動(dòng)力，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化加快發(fā)展和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等將給經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐，高端設(shè)備制造業(yè)、高速鐵路建設(shè)、保障性住房建設(shè)等傳統(tǒng)行業(yè)的升級(jí)改造將帶動(dòng)鋼鐵業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝指出，中西部區(qū)域發(fā)展不平衡決定了不同地區(qū)的鋼材消費(fèi)差別，西部大開(kāi)發(fā)是基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展階段，對(duì)建筑鋼材的消費(fèi)量將繼續(xù)增大，而西部地區(qū)的粗鋼產(chǎn)能不足1億噸，這就為該地區(qū)的企業(yè)提供了較好的機(jī)遇，為周邊的企業(yè)提供了新的市場(chǎng)。而中東部則以提升消費(fèi)升級(jí)為主，汽車(chē)、家電等產(chǎn)品的升級(jí)換代，決定了該地區(qū)對(duì)板材的需求較為旺盛。鋼材價(jià)格中樞上移，原材料價(jià)格高位運(yùn)行，鋼企盈利穩(wěn)步回升。2011年，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的供求關(guān)系將發(fā)生微妙的變化，或?qū)⒊霈F(xiàn)局部短缺，鋼材價(jià)格將震蕩上行；鐵礦石價(jià)格或?qū)⒂诿髂甓�季度�?jiàn)頂后回落，全年看原材料成本基本穩(wěn)定，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)將穩(wěn)步回升，銷(xiāo)售利潤(rùn)率將回升至相對(duì)合理水平。

    成本與環(huán)保已成為中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展的兩大關(guān)鍵問(wèn)題，“是行業(yè)興衰的分水嶺”。寶鋼股份公司總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)說(shuō)，今后，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品既要低成本又要綠色環(huán)保，“這樣才能保持競(jìng)爭(zhēng)力”。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，過(guò)去５年里，中國(guó)鋼鐵業(yè)在節(jié)能環(huán)保、污染治理及廢棄物綜合利用等方面的投入不斷加大，大中型鋼企用于污染防治的年度投入在其固定資產(chǎn)總投資中所占的比重已升至９％左右，比５年前提高了2.7個(gè)百分點(diǎn)。

    專(zhuān)家舉例說(shuō)，2005年之前，中國(guó)建成投產(chǎn)的干熄焦裝置僅有20套，去年已增至104套，生產(chǎn)能力占到中國(guó)煉焦總產(chǎn)能的22％以上。接下來(lái)的５年里，節(jié)能減排將進(jìn)一步成為中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展的“硬約束”。中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境“將發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變”，資源供給形勢(shì)嚴(yán)峻，環(huán)境約束突出。

    今后，“鋼鐵品種質(zhì)量能否達(dá)到世界一流，綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟(jì)能否成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，資源供給受制于人的局面能否改變，產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整能否加快進(jìn)行，兼并重組和淘汰落后生產(chǎn)能力的內(nèi)生動(dòng)力能否在體制機(jī)制改革中盡早形成”，將是中國(guó)由鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

    據(jù)了解，“十二五”期間中國(guó)鋼鐵業(yè)節(jié)能減排的目標(biāo)已確立：普及推廣已成熟的節(jié)能減排技術(shù)，到2015年國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)的干熄焦率達(dá)到100％；按照國(guó)家相關(guān)要求，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼的工序能耗達(dá)標(biāo)率要達(dá)到100％；凡沒(méi)有通過(guò)國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的企業(yè)，要努力完善環(huán)保措施，補(bǔ)辦手續(xù)，獲得審批。

    中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的“綠色轉(zhuǎn)型”已經(jīng)開(kāi)始。寶鋼正在擔(dān)當(dāng)中國(guó)鋼鐵綠色產(chǎn)業(yè)鏈“驅(qū)動(dòng)者”的角色。去年寶鋼正式將“環(huán)境經(jīng)營(yíng)”列為公司的發(fā)展戰(zhàn)略之一。環(huán)境經(jīng)營(yíng)包括綠色設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)、綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品、綠色銷(xiāo)售、綠色物流、綠色產(chǎn)業(yè)等七個(gè)要素，其中綠色采購(gòu)是重要組成部分。

    環(huán)境經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略，不同于單純投入型的環(huán)境保護(hù)概念，而是要善于“發(fā)現(xiàn)環(huán)保中的商機(jī)”。寶鋼的汽車(chē)板生產(chǎn)已向高強(qiáng)鋼發(fā)展，市場(chǎng)空間更大，其中的原因就是高強(qiáng)鋼能使汽車(chē)減重、降低油耗，“低油耗的汽車(chē)好銷(xiāo)，高強(qiáng)鋼也就好銷(xiāo)”。寶鋼的電工鋼生產(chǎn)也在向高端升級(jí)，好的電工鋼生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)和變壓器，能夠降低能耗，提升效率。環(huán)境經(jīng)營(yíng)并不局限于寶鋼自身生產(chǎn)流程的“綠色”，在其綠色產(chǎn)品的下游使用中也將是“綠色”和高效的。

    中鋼集團(tuán)耐火材料有限公司是寶鋼的長(zhǎng)期供應(yīng)伙伴之一。其董事長(zhǎng)薄鈞對(duì)記者說(shuō)，寶鋼作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的龍頭企業(yè)，在“綠色轉(zhuǎn)型”中帶一個(gè)好頭，產(chǎn)業(yè)鏈上的伙伴就會(huì)“緊跟寶鋼”，打造綠色的“制造鏈”。寶鋼人士說(shuō)，今后鋼廠(chǎng)挑選供應(yīng)伙伴，不會(huì)簡(jiǎn)單地采用招標(biāo)、比價(jià)等傳統(tǒng)辦法，“誰(shuí)的報(bào)價(jià)低就用誰(shuí)”，而是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略關(guān)系，追求綠色環(huán)保的“綜合成本效益”。

    據(jù)馬國(guó)強(qiáng)透露，寶鋼的“綠色采購(gòu)”將從備品備件、耐火材料等基礎(chǔ)產(chǎn)品入手，然后逐漸擴(kuò)大到礦石、煤炭及有色金屬等其它采購(gòu)領(lǐng)域。寶鋼將會(huì)同第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)對(duì)采購(gòu)商進(jìn)行評(píng)估，包括專(zhuān)家評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估等各種環(huán)節(jié)。此外，還將與合格供應(yīng)商實(shí)施“合作研發(fā)計(jì)劃”，根據(jù)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需求，共同研制出綠色、低成本的新一代鋼鐵生產(chǎn)用品。

    日本地震對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)三大利好影響

    此次地震主要發(fā)生在日本東海岸，據(jù)之較近的工業(yè)帶為“京濱工業(yè)帶”，據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，該地區(qū)集中了大量的鋼鐵，汽車(chē)，五金、塑料，核電工業(yè)等日本支柱產(chǎn)業(yè)。地震發(fā)生后，該地區(qū)大量鋼廠(chǎng)受到影響，位于東京灣的5個(gè)煉鋼廠(chǎng)都遭到了結(jié)構(gòu)性的破壞，并且短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)。從各生產(chǎn)基地的鋼鐵產(chǎn)量來(lái)看，此次地震影響的鋼鐵產(chǎn)能在3000萬(wàn)噸左右。若考慮半年左右的復(fù)產(chǎn)周期(高爐和碼頭等設(shè)備復(fù)產(chǎn)較慢)，影響產(chǎn)量在1500萬(wàn)噸左右。

    1、高端板材利好

    日本是全球重要的高端鋼材生產(chǎn)基地。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)（IISI）統(tǒng)計(jì)，2010年日本鋼材總產(chǎn)量為1.1億噸，占全球產(chǎn)量的7.78%，其中有70%以上屬于高端類(lèi)品種。2010年日本出口了4340萬(wàn)噸鋼鐵，約占其產(chǎn)量45%，為全球第一大鋼鐵出口國(guó)，其中冷熱軋寬幅帶鋼、鍍鋅鋼板這個(gè)三個(gè)品種鋼材的出口量超過(guò)1400萬(wàn)噸。其主要出口地為韓國(guó)、中國(guó)和亞洲其他地區(qū)。按照2010年的出口數(shù)據(jù)，停產(chǎn)修繕半年將導(dǎo)致日本高端板材類(lèi)鋼材出口減少至少700萬(wàn)噸，將導(dǎo)致高端板材全球市場(chǎng)短期內(nèi)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。對(duì)中國(guó)生產(chǎn)高端板材的上市公司而言是利好。據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，寶鋼股份是我國(guó)最大的冷軋板材生產(chǎn)企業(yè)，2009年冷軋產(chǎn)品銷(xiāo)售量883.9萬(wàn)噸，占據(jù)公司總銷(xiāo)量的42.8%。其中寶鋼的汽車(chē)板國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)占有率50%以上，家電板和彩涂板國(guó)內(nèi)占有率在37.3%、54%。2009年寶鋼出口鋼材172.7萬(wàn)噸，占比約為7.7%。日本是我國(guó)硅鋼的主要進(jìn)口國(guó)家，尤其是取向硅鋼和高磁感無(wú)取向硅鋼，日本的其高端產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在中國(guó)硅鋼市場(chǎng)占有一定市場(chǎng)份額。日本鋼廠(chǎng)遭受破壞，我國(guó)具有硅鋼生產(chǎn)能力的企業(yè)如武鋼股份和寶鋼股份，將有望填補(bǔ)這一市場(chǎng)空缺。武鋼是國(guó)內(nèi)最大的取向硅鋼生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能44萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率在50%以上，武鋼股份出臺(tái)4月出廠(chǎng)價(jià)格，絕大部分產(chǎn)品維持3月價(jià)格不變，但具有高技術(shù)含量的取向硅鋼上調(diào)了1000-1200元/噸不等。

    從2010年的我國(guó)分國(guó)別進(jìn)口數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)鋼材進(jìn)口1643萬(wàn)噸，其中從日本進(jìn)口778萬(wàn)噸，占比高達(dá)47.37%。而我國(guó)進(jìn)口從品種來(lái)看，冷軋相關(guān)(含冷軋基板、鍍層板、電工鋼板和彩涂板)占進(jìn)口總量的70%以上，由此可以判斷我國(guó)每年從日本進(jìn)口冷軋相關(guān)產(chǎn)品至少600萬(wàn)噸以上，考慮到我國(guó)冷軋相關(guān)1億噸左右的冷軋相關(guān)產(chǎn)能，600萬(wàn)噸占比在2%以上。若按汽車(chē)板、電工高端冷軋來(lái)計(jì)算，該比例將上升至20%以上(假設(shè)汽車(chē)需求為5000萬(wàn)噸，則汽車(chē)板需求為2500萬(wàn)噸左右)。同時(shí)從我國(guó)具體冷軋品種的進(jìn)口占比也可以印證這一點(diǎn)。

    我國(guó)特鋼產(chǎn)量為3500萬(wàn)噸左右，每年的進(jìn)口量皆保持在300萬(wàn)噸以上，占比10%以上，日本此次地震后對(duì)我國(guó)特鋼出口量占我國(guó)產(chǎn)量的比重將在3%以上，影響有限。但比冷軋更給力的是，特鋼進(jìn)口量的90%以上的是高端特鋼，3%的比例將上升至50%以上。因此從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，日本地震對(duì)我國(guó)鋼材短時(shí)間內(nèi)的進(jìn)口可能會(huì)造成較大的影響，尤其是高端汽車(chē)板材以及特殊用鋼方面。

    2、鋼價(jià)有望止跌企穩(wěn)

    供給層面，據(jù)鋼協(xié)旬報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2月下旬全國(guó)日均產(chǎn)量為191.2萬(wàn)噸，環(huán)比上升5.5%，創(chuàng)歷史新高；需求層面，下游需求逐周好轉(zhuǎn)，本周滬上建筑鋼材走貨量為28341噸，環(huán)比上漲9.2%，綜合來(lái)看，供給端已處于歷史高點(diǎn)，且首次上穿我們數(shù)據(jù)庫(kù)中“拐點(diǎn)線(xiàn)”，預(yù)計(jì)未來(lái)繼續(xù)上升的概率不大，需求端恢復(fù)力度雖不及往年，但持續(xù)恢復(fù)應(yīng)該是大概率事件，因此當(dāng)下的供需狀況可以說(shuō)是年內(nèi)的“底部”，未來(lái)會(huì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。資金層面，本周貿(mào)易商銀行貼現(xiàn)利率繼續(xù)下行，至5.77‰/月，較2月底下降12.18%，壓力有所緩和。

    3、庫(kù)存產(chǎn)量比拐點(diǎn)已現(xiàn)

    本周全國(guó)總庫(kù)存年內(nèi)首降，至1862萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.5%。從我們跟蹤的庫(kù)存產(chǎn)量比指標(biāo)來(lái)看，繼上周首次上穿我們數(shù)據(jù)庫(kù)中的“拐點(diǎn)線(xiàn)”，本周下降1.5%，至10.6天，回落至“拐點(diǎn)線(xiàn)”以下，也從另一方面印證供需面的相對(duì)好轉(zhuǎn)。

    2010年排名產(chǎn)量(萬(wàn)噸)同比增幅(%)2009年排名

    1.安賽樂(lè)米塔爾9,06023.81

    2.河北鋼鐵*5,2906.42

    3.寶山鋼鐵*4,45014.43

    4.鞍本鋼鐵*4,0307.84

    5.武漢鋼鐵*3,65020.46

    6.浦項(xiàng)鋼鐵3,54013.85

    7.新日本制鐵3,45030.27

    8.JFE鋼鐵3,11030.79

    9.江蘇沙鋼*3,01014.08

    10.首鋼集團(tuán)*2,58032.312

    11.塔塔鋼鐵2,3507.310

    12.山東鋼鐵*2,3208.911

    13.USSteel2,22046.116

    14.河北新武安鋼鐵*1,86011.4

    15.NucorCorp1,82030.919

    16.Gerdau1,78031.920

    17.渤海鋼鐵集團(tuán)*1,74013.0--

    18.Severstal1,70013.317

    19.蒂森克虜伯1,67051.8--

    20.Evraz1,6306.515

來(lái)源：全球五金網(wǎng)