今年前2個月，上海中谷新良實(shí)業(yè)有限公司等3家公司在太倉港相繼開辟了3條國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線，分別是“太倉-福清-泉州”、“太倉-廈門”、“太倉-黃埔-泉州”，航線承運(yùn)船舶總艙位超2000標(biāo)箱。

　　這3條國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線的開辟，對進(jìn)一步完善太倉港內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)具有一定的促進(jìn)作用，可以有效保障太倉港集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，有助于太倉港今年完成集裝箱吞吐量300萬標(biāo)箱、貨物吞吐量達(dá)億噸的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，目前，太倉港班輪航線總數(shù)近90條，每月靠泊的集裝箱班輪超過1200艘次，線路通達(dá)美、日、韓及我國臺灣地區(qū)10多個港口，并全面建成了武漢以下港口至太倉港的長江專線網(wǎng)絡(luò)，全球前20強(qiáng)班輪公司均已在該港開展業(yè)務(wù)�？梢哉f，太倉港已成功從喂給港、支線港，向干線港轉(zhuǎn)變，成為我國大陸主要的集裝箱港口，國家重要的鐵礦石進(jìn)口中轉(zhuǎn)基地，上海、蘇州等地重要的石油化工品、件雜貨集散地。

來源：中華航運(yùn)網(wǎng)