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日本地震致鋼鐵/汽車停產(chǎn) 礦石市場起波動

2011/3/15 10:35:54       

3月14日,中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)發(fā)給本網(wǎng)一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,日本至少5家鋼廠在東京灣的生產(chǎn)基地都受到了沖擊,港口設(shè)施也無法正常運作。此外,日本豐田、本田、日產(chǎn)三大汽車公司的22家工廠也全部停工。聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析稱,這將對全球的鋼鐵、鐵礦石業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

    5家鋼廠停產(chǎn)或達六個月

    據(jù)悉,日本最大鋼鐵企業(yè)新日鐵位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產(chǎn),目前正在對鍋爐設(shè)備的損壞狀況進行檢查,并且短期內(nèi)無法恢復(fù);住友金屬工業(yè)位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損,高爐已在地震后熄火停產(chǎn);JFE(由原來的日本鋼管和川崎制鐵合并起來的日本第二位的鋼鐵企業(yè))位于千葉市內(nèi)的工廠發(fā)生火災(zāi)。

    日本的新日鐵、JFE、住友金屬、東京制鋼、神戶制鋼五大鋼廠的粗鋼產(chǎn)量占日本粗鋼總產(chǎn)量的75%-80%。日本五大鋼廠幾十個生產(chǎn)基地主要分布在沿海,絕大部分鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集中在由京濱、阪神、中京、瀨戶內(nèi)海、北九洲五大工業(yè)區(qū)形成的太平洋帶狀區(qū)域。從過去5年的歷史數(shù)據(jù)來看,日本的年度粗鋼產(chǎn)量基本在8500-12500萬噸之間,占世界粗鋼比重的7%-9%之間,產(chǎn)量增速基本以小幅負(fù)增長為主,但由于日本作為鋼材強國之一,生產(chǎn)的鋼材主要以汽車板和特殊用鋼為主。

    聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析說,如果日本鋼鐵生產(chǎn)真的受到地震的沖擊,將對世界各國的工業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展都會造成很大的沖擊,好在從目前的地震相關(guān)消息來看,恐對鋼鐵生產(chǎn)影響有限。

    從2010年的中國分國別進出口數(shù)據(jù)來看,中國鋼材出口總量為4255萬噸,其中出口日本81萬噸,占比僅僅為1.94%;中國鋼材進口1643萬噸,其中從日本進口778萬噸,占比高達47.37%。

    聯(lián)合金屬網(wǎng)稱,從進出口數(shù)據(jù)來看,日本地震對中國的出口影響不大,對中國鋼材短時間內(nèi)的進口可能會造成不同程度的影響,尤其是高端汽車板材以及特殊用鋼方面。

    本次地震中,日本至少五家大型鋼廠暫停了生產(chǎn),并且停產(chǎn)時間可能長達六個月。

    汽車與零部件供貨停頓

    目前來看,日本的汽車業(yè)遭受損失最為嚴(yán)重,日本三大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)一共有22家工廠已經(jīng)關(guān)閉。

    其中,本田公司位于琦玉、栃木和濱松三地的工廠操作已經(jīng)停止,生產(chǎn)曲軸和變速箱的零部件工廠被迫關(guān)閉;日產(chǎn)公司在日本本土的福島、櫪木、橫濱、追濱、座間等5家工廠暫時停止運作;豐田公司暫停震中附近2家車廠和2家零部件廠。受影響較大的包括今年1月才在宮城縣建起的一家新工廠,其主要生產(chǎn)Yaris(即“雅力士”)車型,宮城的一家混合動力汽車電池工廠也暫時停產(chǎn)。另外,斯巴魯東家富士重工決定暫停5家工廠的生產(chǎn)。

    聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析說,由于日本出口中國軸承鋼較多,我國部分產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)可能受到間接影響:由于一些核心配件依賴日本進口,我國電子、汽車等一些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率可能會因為日本上游中間產(chǎn)品供貨停頓而降低。但從日本鋼鐵角度來看,整體受到的沖擊有限,但目前市場大面積的恐慌心態(tài)短時間很難用客觀數(shù)據(jù)撫慰,個別鋼鐵生產(chǎn)基地受到?jīng)_擊的消息可能會被放大。

    海運鐵礦石市場跟跌

    日本大地震對鋼廠和汽車企業(yè)造成的后果,將影響全球海運鐵礦石市場。2010年日本進口鐵礦石1.42億噸,比2009年大幅度增加30%。日本地震和海嘯發(fā)生后,新加坡鐵礦石掉期合約價格出現(xiàn)暴跌,4月份主力合約當(dāng)天就下跌7%,Platts、MB、TSI三大鐵礦石價格指數(shù)也齊聲下跌。

    聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析說,假設(shè)這些煉鋼廠停產(chǎn)六個月,那么海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求,平均每月不到400萬噸,對鐵礦石市場的沖擊也比較有限,但不排除在目前鋼材價格出現(xiàn)大幅下挫,鐵礦石卻緩慢跟跌的情況下,鋼廠采購商借機炒作打壓礦價的可能。

來源:網(wǎng)易汽車

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