2月28日，張家口至呼和浩特快速客運(yùn)專線和呼和浩特至準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯快速鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨呼和浩特東站開通運(yùn)營(yíng)儀式在呼和浩特東站前廣場(chǎng)隆重舉行，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路建設(shè)正式啟動(dòng)。
　　
　　據(jù)了解，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路位于呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)，正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站，設(shè)前朱堡、托克托東、大路、大路西、大院東、布爾陶亥、點(diǎn)石溝、東勝東等8個(gè)車站。其中呼準(zhǔn)鐵路正線89.2公里，準(zhǔn)鄂鐵路正線84.3公里，設(shè)計(jì)旅客列車行駛速度為每小時(shí)200公里，設(shè)計(jì)總工期3.5年。由鐵道部和自治區(qū)共同籌資建設(shè)。
　　
　　呼準(zhǔn)、準(zhǔn)鄂鐵路向東通過集包鐵路第二雙線、張集鐵路與張?zhí)畦F路相連，形成了一條鄂爾多斯地區(qū)直達(dá)曹妃甸港區(qū)的大能力煤炭出海通道，是我國(guó)又一能源運(yùn)輸大通道，將改變目前蒙西煤炭大量依靠公路外運(yùn)的局面。呼準(zhǔn)鄂鐵路與集包第二雙線、包西鐵路共同構(gòu)成“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”環(huán)狀快速城際線路，可明顯縮短旅行時(shí)間，促進(jìn)呼包鄂經(jīng)濟(jì)一體化。同時(shí)，還可通過張呼鐵路客運(yùn)專線、京張城際鐵路等快速客運(yùn)通道，與北京樞紐相溝通，進(jìn)而連通全國(guó)鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)，縮短京、津等環(huán)渤海中心城市與蒙西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭――呼包鄂“金三角”的時(shí)空距離。

來源：鄂爾多斯政府網(wǎng)