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印度上調(diào)鐵礦石關(guān)稅 利空鋼鐵利好鋼價(jià)

2011/3/3 10:43:18       

  印度政府決定自3月1日起對鐵礦石粉礦和塊礦出口關(guān)稅分別上調(diào)15和5個(gè)百分點(diǎn),球團(tuán)暫不收關(guān)稅。印度再次調(diào)整礦石出口關(guān)稅將對行情有所趨弱的鐵礦石現(xiàn)貨市場起到支撐,間接利好鋼價(jià)運(yùn)行,但對于中國鋼鐵行業(yè)來說,無疑于“雪上加霜”。
    為保護(hù)資源印度再提礦石出口關(guān)稅

    28日下午,印度政府宣布自3月1日零時(shí)起,對該國礦石粉礦和塊礦出口關(guān)稅統(tǒng)一上調(diào)為20%,球團(tuán)暫不收關(guān)稅,此前印度粉礦出口關(guān)稅為5%,塊礦為15%。按當(dāng)前63.5%印度粉礦外盤報(bào)價(jià)測算,3月出口關(guān)稅將因此增加25-26美元。近年印度礦石出口關(guān)稅歷次調(diào)整情況表

    調(diào)整時(shí)間    粉礦    塊礦

    2008年12月    0%    5%

    2009年12月    5%    10%

    2010年4月    5%      15%

    2011年3月    20%    20%    

    近兩年印度一再上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅,的確一定程度上是出于該國鋼鐵業(yè)快速發(fā)展、對鐵礦石等原料需求不斷增長的現(xiàn)狀。但在筆者看來,印度政府更多是為保護(hù)本國資源,增加政府財(cái)政收入。

    印度則是全球第三大鐵礦石生產(chǎn)及供應(yīng)國,2010年產(chǎn)量為2.57億噸,其中1.15億噸用于出口。我國則是印度礦主要出口目的國之一,近年來自印度礦石占我國進(jìn)口礦總量15%-20%左右,在我國現(xiàn)貨礦市場中占據(jù)重要位置。與此同時(shí),鐵礦石作為資源性商品,金融屬性日益增強(qiáng),早已成為投行的追捧,主要礦石供應(yīng)國一舉一動(dòng)便會(huì)掀起波瀾。很顯然,印度礦石出口關(guān)稅大幅上調(diào)顯然將對鐵礦石市場產(chǎn)生較大影響。

    一般來說,每次礦石出口關(guān)稅調(diào)整,出口商都將壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,報(bào)價(jià)必將隨之抬升。而這一消息將會(huì)讓三大礦山充分“利用”,營造礦石價(jià)格上漲氛圍,近期有所轉(zhuǎn)弱的現(xiàn)貨礦市場有望因此出現(xiàn)反彈。春節(jié)過后,天津港63.5%印度粉礦一度漲創(chuàng)下2009年來新高,達(dá)1400元/噸,近期隨鋼價(jià)下挫而松動(dòng)至1380元/噸。預(yù)計(jì)隨著關(guān)稅調(diào)整,印度礦外盤報(bào)價(jià)將出現(xiàn)反彈,帶動(dòng)天津港印度粉礦有望重新站穩(wěn)1400元/噸關(guān)口。

    間接利好鋼價(jià)但利空中國鋼鐵業(yè)

    一直以來,鐵礦石與鋼材價(jià)格相互影響。在筆者看來,隨著鐵礦石現(xiàn)貨受關(guān)稅調(diào)整而反彈,鋼材生產(chǎn)成本上升預(yù)期將因此增強(qiáng),進(jìn)而利好鋼市運(yùn)行,至少能給近期弱勢運(yùn)行市場起到些許提振作用,為反彈行情起到助推作用。然而,作為鋼鐵界人士,筆者更為關(guān)注整個(gè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,印度一再上調(diào)關(guān)稅顯然不利于深陷資源瓶勁的中國鋼鐵行業(yè)。

    眾所周知,中國是便于鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國但資源較為匱乏,所需鐵礦石很大程度上依賴于進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國鐵礦石進(jìn)口量由2000年的不足1億噸增加至2010年的6.18億噸,近年進(jìn)口礦依存度超過50%。從進(jìn)口價(jià)格來看,除2009年因金融危機(jī)影響有所下滑外,鐵礦石年度進(jìn)口單價(jià)多為上漲態(tài)勢,2010年達(dá)128.4美元/噸。節(jié)節(jié)攀升的鐵礦石價(jià)格令國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言,行業(yè)利潤由2004年之前的穩(wěn)步增長轉(zhuǎn)而下滑,2009及2010年分別僅2.5%和2.9%,明顯低于全國工業(yè)企業(yè)6%左右的平均水平。其中中鋼鐵會(huì)員企業(yè)2010年扣除投資收益后的噸鋼利潤僅150元左右。

    很顯然,中國鋼鐵行業(yè)利潤可謂薄于蟬翼,與三大礦山亮麗業(yè)績形成鮮明對比(力拓去年全年凈利143億美元,必和必拓達(dá)176億美元),所面臨的成本壓力不言而喻。而隨著印度鐵礦石出口關(guān)稅再次上調(diào),中國鋼鐵行業(yè)成本壓力將進(jìn)一步加大,再加上2季度協(xié)議礦上漲預(yù)期較為明顯,后期國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)盈利狀況將由當(dāng)前較好級別轉(zhuǎn)弱,不利于整個(gè)鋼鐵行業(yè)發(fā)展。

來源:中國鋼材價(jià)格網(wǎng)

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