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鋼鐵業(yè)暴利與微利的因果

2011/3/2 10:10:14       

  2月25日,淡水河谷財(cái)報(bào)亮相,年度凈利高達(dá)173億美元,創(chuàng)下采礦行業(yè)的歷史新高。此前,三大礦2010年凈利潤(rùn)排名表上已有兩家出爐:必和必拓170億美元、力拓143億美元,分列二、三。

  哪一家單獨(dú)挑出來(lái),都能“蓋帽”中國(guó)鋼鐵業(yè)艱辛經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)——77家大中型鋼企2010年利潤(rùn)總計(jì)897億元。

  其中,鐵礦石業(yè)務(wù)又對(duì)三大礦的利潤(rùn)做出了絕對(duì)貢獻(xiàn)。

  2010年,力拓鐵礦石銷(xiāo)售收入達(dá)到240.24億美元,同比增長(zhǎng)90.7%;盈利101.89億美元,同比增長(zhǎng)147%;必和必拓2010下半年105億美元的盈利中,鐵礦石業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)達(dá)58億美元。

  上游供應(yīng)商光鮮亮麗的業(yè)績(jī),不由讓中國(guó)的鋼鐵企業(yè)們?cè)谶^(guò)去的這個(gè)2月份接連“受到刺激”。

  2月16日,工信部發(fā)布報(bào)告顯示:2010年,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)897億元,銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率為2.91%,遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。其中實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)前20名企業(yè)的利潤(rùn)約占83%,寶鋼一家利潤(rùn)約占26%,而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。

  整個(gè)2010年,鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣,重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本上升了30.7%。

  剛剛卸任的中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生對(duì)此憤然表示:“鋼鐵行業(yè)整體效益較低的主要原因是由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格大幅度上漲!

  數(shù)年來(lái),我們已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)理由,何況,它的確真實(shí)存在。

  但理智想來(lái),礦商的暴利和鋼企的微利這兩者之間,是最主要的因果關(guān)系嗎?從內(nèi)因出發(fā),難道不更應(yīng)思考中國(guó)鋼鐵業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了什么?

  或者換一個(gè)角度發(fā)問(wèn):與中國(guó)鋼企同樣“受苦”于高價(jià)鐵礦石的日韓鋼企,其經(jīng)營(yíng)狀況如何?在長(zhǎng)協(xié)機(jī)制崩潰、國(guó)有大型鋼企和民營(yíng)鋼廠(chǎng)之間的鐵礦石采購(gòu)價(jià)無(wú)比靠攏的2010年,民營(yíng)鋼企的利潤(rùn)發(fā)生了怎樣的變化?

  每一次財(cái)報(bào)發(fā)布,每一次面對(duì)媒體,三大礦商都持有相似的商業(yè)邏輯:為了支撐來(lái)自中國(guó)的需求,我們必須保持?jǐn)U產(chǎn)的速度,而擴(kuò)產(chǎn)的大量資金,自然需要從利潤(rùn)中體現(xiàn)。

  中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展至今,因主要的原燃料供應(yīng)商在資源供求、定價(jià)等方面步步緊逼,確實(shí)遭遇了巨大的發(fā)展瓶頸。但在經(jīng)歷了與礦商交鋒“屢戰(zhàn)屢敗”的前提下,在意識(shí)到金融資本因其逐利性不可能“心軟”的現(xiàn)實(shí)下,與其反復(fù)抱怨,不如靜心反思、做點(diǎn)實(shí)事來(lái)得更為迫切。

  比如,對(duì)外能否仔細(xì)研究礦價(jià)的形成機(jī)制和供求大勢(shì)?在與外方洽談時(shí)能為保障產(chǎn)業(yè)安全爭(zhēng)取有效的時(shí)間?對(duì)內(nèi)能否在市場(chǎng)倒逼壓力下加快結(jié)構(gòu)健康調(diào)整?能否把淘汰落后繼續(xù)嚴(yán)肅執(zhí)行,而非一時(shí)急功近利“拉閘限電”?

  與礦商隔空斗氣,不如在商場(chǎng)斗智。更何況,除原燃料造成的成本失控外,目前國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)提高、產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求等等,都將成為“十二五”時(shí)期鋼鐵工業(yè)發(fā)展的道道門(mén)檻。不如努把力,去形成一個(gè)鋼鐵業(yè)如何在微利中求得突破的好樣本。

來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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