上周，曹妃甸港煤炭調(diào)入量增長明顯，煤炭吞吐量小幅下降，港口庫存隨之上漲。

    據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心數(shù)據(jù)顯示，上周，曹妃甸港煤炭調(diào)進量為100.2萬噸，較上周環(huán)比增加15.8萬噸，日均調(diào)入14.312.1萬噸煤炭，環(huán)比上升18.18%。曹妃甸港煤炭調(diào)進量出現(xiàn)大幅上漲，上周秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計474.7萬噸，較前一周環(huán)比減少1.08%。

    過去的一周，曹妃甸港煤炭裝船量有所減少。港口上周共計裝船82.3萬噸較上周環(huán)比小幅減少2.3萬噸， 17日曹妃甸港因維修燈浮封航，給煤炭裝船產(chǎn)生一定影響。

    上周曹妃甸港錨地船舶近期有所上升，日均保持在9艘左右的水平，較上周日均增加2艘。曹妃甸錨地待港在連續(xù)多日保持10艘以下后有所上升，其中2月21日為21艘，為近期以來的最高值。

    煤炭調(diào)入量增加，調(diào)出量減少，曹妃甸港煤炭庫存有所上漲。截至2月20日，甸港煤炭庫存為215萬噸較之前上升7噸，煤炭庫存整體保持210萬噸水平以上。

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    據(jù)悉，曹妃甸港區(qū)從2005年開始吞吐運營，這五年來發(fā)展十分迅速，2006年實現(xiàn)港區(qū)的吞吐量是1100萬噸，2008年實現(xiàn)吞吐量3200萬噸，2009年實現(xiàn)吞吐量翻番，大概在7000萬噸，2010年整個曹妃甸港區(qū)呈現(xiàn)爆發(fā)的增長趨勢，突破1.2億噸。

    隨著唐曹高速公路、遷曹鐵路等一批交通動脈建成通車，曹妃甸疏港交通體系基本形成。張?zhí)畦F路、長深高速公路、濱海大道等重點工程，將使曹妃甸在“三北”乃至歐亞海陸交通大格局中扮演著越來越重要的角色。

來源：秦皇島網(wǎng)