在高礦價時代，我國鋼鐵行業(yè)的利潤正被逐漸蒸發(fā)。作為鐵礦石的最終用戶，中國的鋼鐵業(yè)2010年利潤率僅為2.91%，仍遠(yuǎn)低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。此前，中鋼協(xié)發(fā)布2010年全年鋼鐵行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)也強(qiáng)調(diào)，大多數(shù)鋼企處于微利或虧損狀態(tài)，行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。

    根據(jù)必和必拓公布的最新業(yè)績，結(jié)合此前的財務(wù)數(shù)據(jù)，必和必拓和力拓兩大礦業(yè)巨頭2010年的凈利潤總和高達(dá)316億美元（約2082億元人民幣）。與之形成鮮明對比的是，去年國內(nèi)77家大中型鋼企利潤總額僅為881.38億元人民幣，尚不及兩拓的一半。

    必和必拓公布的最新數(shù)據(jù)顯示，公司2010年下半年凈利潤約為105億美元，較前年同期大增72％，2010年全年凈利潤達(dá)到173億美元。而另一大礦業(yè)巨頭力拓在本月10日也公布，去年全年凈利增長近2倍至143億美元。

    兩大巨頭均表示，創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績來自于市場的需求量大幅增長以及鐵礦石價格、銅精礦等價格的大幅上漲。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，全球市場迅速回暖，鐵礦石價格上漲了60%，銅精礦價格則上漲了47%。

    目前，三大礦山中，獨缺巴西淡水河谷的財報，但此前，該公司發(fā)布的三季報稱，截至2010年9月底，公司在2010年前三季度獲得凈利潤為113.47億美元，同比增長1.96倍，營業(yè)收入為312.74億元，同比增長79.8%。由此，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測，與兩拓一樣，淡水河谷去年經(jīng)營狀況也非常理想。

    而與三大礦亮眼的業(yè)績形成巨大反差的是，由于礦價不斷上漲，中國鋼鐵公司去年利潤十分微薄。昨日記者從工信部了解到，去年，我國進(jìn)口鐵礦石價格從1月平均90美元/噸攀升至年末的145美元/噸，上漲61%；全年進(jìn)口鐵礦石平均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為此，鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。

    力拓業(yè)績的耳光打給了誰？

    日前，三大礦山巨頭之一力拓集團(tuán)2010年財報公布，當(dāng)年凈利潤超過140億美元。輿論將其與中國鋼廠對比，相當(dāng)于中國70余家大中型鋼鐵企業(yè)的當(dāng)年利潤總額，引來一片嘩然。

    細(xì)看力拓2010年財報，其中鐵礦石行業(yè)凈收益超過100億美元，同比增長147%；鋁行業(yè)凈收益達(dá)到7.73億美元，同比增長238%；銅行業(yè)凈收益為25.34億美元，同比增長35%；以煤炭為代表的能源行業(yè)，凈收益11.87億美元，同比增長2%；鉆石礦產(chǎn)類行業(yè)，凈收益為328億美元，同比下降59%。

    可以看出，鐵礦石行業(yè)是導(dǎo)致力拓業(yè)績大幅提升的關(guān)鍵。鐵礦石業(yè)務(wù)一直是力拓集團(tuán)的盈利引擎，只不過，這一點在今年表現(xiàn)的尤為突出。

    力拓的業(yè)務(wù)范圍涉及鐵礦石、鋁土、銅礦等大宗原材料，作為源頭，成本波動因素明顯較小。而中國鋼廠則大部分都是維持著大煉鋼鐵的單一老本行幾十年不變，不僅不能控制上游成本，亦不能控制海運費等運輸成本，同時對下游市場的波動的反應(yīng)也明顯缺乏經(jīng)驗。

    中國鋼鐵行業(yè)近十年間反復(fù)出現(xiàn)的場景有兩個，一個是每年面對鐵礦石談判時的痛苦和無奈，另一個是，不管市場好壞集體提價時所表現(xiàn)出來的簡單和粗暴。上述兩種場景隨著近些年三大礦山公司越來越明顯的壟斷趨勢而加強(qiáng)。

    有意思的是，就在力拓發(fā)布業(yè)績兩天后，中國工信部通過中新社外發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2010年中國進(jìn)口鐵礦石價格從年初的平均90美元/噸攀升至年底的145美元/噸，漲幅為61%。全年進(jìn)口鐵礦石平均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸。鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元。全年中國鋼廠的銷售利潤率僅為3.5%。事實上，最近幾年來，中國鋼廠的利潤率也一直都是這個水平。

    兩組數(shù)據(jù)的對比，讓中國鋼鐵行業(yè)的心態(tài)更顯尷尬：看力拓的數(shù)據(jù)眼紅，看工信部的數(shù)據(jù)臉紅。乍看之下，這兩組數(shù)據(jù)對比展現(xiàn)的是上游和下游、壟斷和分散的對比，實質(zhì)上則是綜合性和單一性經(jīng)營模式的對比，以及市場和政府的對比。

    如果梳理近20年來中國鋼鐵行業(yè)與三大礦山公司的經(jīng)營變化，得出的將是一個處處落后和被動的曲線，而其中卻一直伴隨著政府的身影。從這個角度來說，中國77家鋼鐵企業(yè)的利潤總和不及力拓一家公司的結(jié)果，表面上看是力拓打給中國鋼鐵行業(yè)的一記耳光，但實際上這個耳光則是打在相關(guān)主管部門的臉上。

    當(dāng)力拓和必和必拓最初找上中國要一起開發(fā)鐵礦時，中國的鋼鐵行業(yè)在糾結(jié)的是，中國到底需不需要鐵礦石？中國鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到1億噸（1996年）是不是已經(jīng)到頭了？再多就是嚴(yán)重產(chǎn)能過剩了？

    而當(dāng)三大礦山公司開始步調(diào)一致地進(jìn)行鐵礦石談判時，中國鋼鐵行業(yè)糾結(jié)的是，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)是不是太分散了，是不是該大幅削減中國鋼鐵企業(yè)的數(shù)量？

    當(dāng)歷經(jīng)幾年的整合無果后，鐵礦石談判機(jī)制迎來改變時機(jī)市，中國開始集體懷念年度長協(xié)的時代。同時，終于邁出了海外找礦的步子，但留給中國鋼鐵企業(yè)的機(jī)會已經(jīng)所剩無幾。

    現(xiàn)在，從鐵礦石談判機(jī)制本身到鐵礦石市場，甚至包括海運市場，中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)全面被動。不僅如此，由于三大礦山公司背后財團(tuán)的推動，鐵礦石等大宗產(chǎn)品已經(jīng)被蒙上厚厚的金融色彩，而中國鋼鐵行業(yè)至今對鐵礦石指數(shù)、航運指數(shù)、期貨、掉期交易等一系列圍繞著鐵礦石產(chǎn)生的金融衍生產(chǎn)品，依舊感到陌生。而包括政府在內(nèi)的相關(guān)管理部門，則在惱羞成怒地指責(zé)金融對礦石商品的染指。

    海外礦山公司圍繞著新加坡、馬來西亞、韓國和日本部署了直指中國的密集金融交易平臺和工具，但對于中國的鋼鐵企業(yè)來說，這些地方依舊還是旅游享樂之地。不過，也許用不了幾年，中國鋼鐵企業(yè)和主管部門就需要集體補(bǔ)上金融這門功課。

    越來越多的鋼鐵人士已經(jīng)意識到，單靠大煉鋼鐵，已經(jīng)難以為繼。于是越來越多的鋼鐵企業(yè)開始進(jìn)軍礦石、房地產(chǎn)、金融的領(lǐng)域。據(jù)說，中國鋼鐵企業(yè)中，寶鋼的盈利水平是最高的，但寶鋼對盈利貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)不是煉鋼爐，而是其參股投資的銀行、證券等其他業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，更多有實力的鋼廠都開始學(xué)習(xí)寶鋼的模式。

    應(yīng)當(dāng)看到，從目光短淺的爭論一年的長協(xié)價，到最終走出去找礦、探尋多渠道的原料來源、組建海運船隊；從最初的單一規(guī)模擴(kuò)張到越來越多元化的經(jīng)營，中國鋼鐵企業(yè)近20年來的學(xué)費沒有白交。

    但更需要轉(zhuǎn)變的是政府和相關(guān)行業(yè)管理部門。即便是三大礦山公司的壟斷，也不是由政府部門推動兼并重組的結(jié)果，而是市場的力量。

    現(xiàn)在我們看到的場景是，三大礦石公司的背后是金融財團(tuán)，而中國鋼鐵企業(yè)的背后是相關(guān)部委和地方政府。力拓和中國77家鋼鐵企業(yè)業(yè)績的對比結(jié)果，展現(xiàn)了兩股不同的力量所起作用的明顯區(qū)別。

    也許只有牽引中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展的力量發(fā)生了真正的轉(zhuǎn)變，中國鋼鐵行業(yè)才能拿得出不難看的業(yè)績，而鋼鐵行業(yè)管理部門也不用再整天苦等著鐵礦石供大于求局面的出現(xiàn)。但現(xiàn)實是，中國相關(guān)政府部門的轉(zhuǎn)變，比改變鋼廠所面臨的鐵礦石被動局面更難。

來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)