2010年是鋼鐵行業(yè)跌宕起伏的一年，全球經(jīng)濟風(fēng)起云涌，政策調(diào)控層出不窮，鋼材價格大起大落，下面就讓我們共同回顧一下影響2010年國內(nèi)鋼市的十大關(guān)鍵詞。

    一、鐵礦石季度定價：3月27日，日本各大鋼鐵公司與淡水河谷確定將鐵礦石長期合同年度定價轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾笖?shù)價格為基準(zhǔn)的季度定價，運行了40多年的年度定價機制就此成為歷史，導(dǎo)致鐵礦石現(xiàn)貨價格大幅上漲，創(chuàng)歷史新高。

    二、節(jié)能減排：下半年，為突擊完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，地方政府采取了拉閘限電、徹底關(guān)停等措施，能耗大戶鋼鐵行業(yè)成為調(diào)控重災(zāi)區(qū)，使得鋼鐵產(chǎn)量明顯下降，鋼價也得以推高，間接加速了鋼企兼并重組進程。

    三、二次“量化寬松”：11月3日，美聯(lián)儲宣布新一輪的6000億美元貨幣寬松政策，這加劇了我國的通脹預(yù)期，人民幣被迫再度升值；12月31日人民幣對美元匯率中間價報6.6227，導(dǎo)致鋼鐵及鋼鐵制品出口競爭力持續(xù)減弱。

    四、流動性：“適度寬松”的貨幣政策為鋼鐵企業(yè)提供了比較寬松的金融環(huán)境。但隨著貨幣政策向“穩(wěn)健”轉(zhuǎn)變，央行年內(nèi)已六次上調(diào)準(zhǔn)備金率，兩次加息，流動性的收緊對負債率較高的鋼鐵行業(yè)來說無疑雪上加霜。

    五、區(qū)域規(guī)劃：2010年，我國陸續(xù)出臺了18個區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，相對四萬億刺激計劃，區(qū)域規(guī)劃更具持續(xù)性，將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生性動力。區(qū)域格局形成之后，會對鋼鐵的產(chǎn)量、產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)布局發(fā)揮重要的影響。

    六、兼并重組：首鋼重組通鋼、鞍鋼組建“大鞍鋼”、太鋼兼并美錦、河北鋼鐵批量重組省內(nèi)民企，2010年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)兼并重組依舊好戲連臺，目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)集中度已攀升至60%左右，大大增強了行業(yè)競爭力。

    七、出口退稅：6月22日，財政部宣布自7月15日起取消46個稅則號鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅，品種主要包括大型型材、普通熱軋卷、中厚板等產(chǎn)品，表明了我國政府限制“兩高一資”產(chǎn)品出口的既定方針不動搖。

    八、A股最“黑”行業(yè)：鋼鐵板塊在國內(nèi)A股市場排名墊底。近九成板塊成員下跌，七成個股跌幅超過30%，鞍鋼股份及華菱鋼鐵更是包攬跌幅榜前兩名。僅有3.5%的行業(yè)平均利潤率全工業(yè)行業(yè)最低，引發(fā)鋼企向非鋼行業(yè)拓展熱潮。

    九、新興產(chǎn)業(yè)：10月10日，國家確立了以節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車為主的新興產(chǎn)業(yè)，這將有助于推動鋼鐵產(chǎn)品升級，擺脫目前低利潤的現(xiàn)狀。

    十、“雙反”：金融危機使全球貿(mào)易保護主義愈演愈烈，中國連續(xù)幾年成為遭遇“雙反”訴訟最多的國家。2010年，僅美國針對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的“雙反”案件就多達10多起，中國鋼鐵產(chǎn)品進軍國際市場困難重重。

來源：中國礦業(yè)網(wǎng)