27日，記者從呼和浩特鐵路局獲悉，通過(guò)“十一五”的快速追趕，呼鐵局綜合實(shí)力和發(fā)展基礎(chǔ)顯著增強(qiáng)，進(jìn)入了“十二五”加快建設(shè)、加快發(fā)展的關(guān)鍵階段，確定了“建網(wǎng)、升級(jí)”的主要任務(wù)，其中實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古鐵路客運(yùn)網(wǎng)中西部城市間1到2小時(shí)通達(dá)。

    建網(wǎng)是全面建成高等級(jí)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和大能力的煤運(yùn)通道�？瓦\(yùn)主要以呼準(zhǔn)鄂、包西、張集、集包第二雙線、包銀等快速鐵路為支撐，形成以呼包鄂為中心，輻射全區(qū)主要中心城市，連通全國(guó)重點(diǎn)省區(qū)的快速客運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)自治區(qū)中西部城市間1到2小時(shí)通達(dá)，沿海城市8小時(shí)通達(dá)。貨運(yùn)主要以蒙西、蒙東兩大區(qū)域路網(wǎng)為支撐，口岸煤運(yùn)通道為輔助，形成以烏海、鄂爾多斯、錫林郭勒三大煤炭基地和口岸集疏運(yùn)系統(tǒng)為中心，南下、北入、西通、東出的重載煤運(yùn)通道。全局營(yíng)業(yè)里程將突破1.2萬(wàn)公里，并跨入高鐵時(shí)代。

來(lái)源：新華網(wǎng)