倫敦時(shí)間1月19日晚間(北京時(shí)間1月20日)消息，渣打銀行今日發(fā)布鋼材分析報(bào)告稱，今年中國鋼材消費(fèi)總量年度同比增長預(yù)計(jì)為8%，達(dá)到6.3億噸的消費(fèi)總量。這低于去年12%的同比增長率。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，若中國鋼材消費(fèi)量平均年度同比增長為8%，到2014年整個(gè)市場可能面臨鋼材短缺的窘境。

　　基于10%的GDP增幅，中國鋼材消費(fèi)去年同比增長了12%，創(chuàng)下5.81億噸的記錄。這一鋼材消費(fèi)總量的數(shù)字在去年全球消費(fèi)總量中占比五成，并為全球鋼材消耗增長貢獻(xiàn)了40%。

　　中國的基礎(chǔ)設(shè)施板塊是鋼材消費(fèi)市場的大買家。去年地產(chǎn)板塊雖然因?yàn)檎�府的限制政策而出現(xiàn)銷售量下滑，但新項(xiàng)目仍層出不窮，最終都成為鋼材消費(fèi)的有力支撐。其他的鋼材消費(fèi)方，包括鐵路，船舶制造和家電廠商也在去年貢獻(xiàn)突出。

　　相比去年鋼材市場的火爆程度，今年中國的鋼材市場將充滿挑戰(zhàn)。在渣打看來，財(cái)政政策收緊直接壓制了真實(shí)需求，加之宏觀經(jīng)濟(jì)增長擴(kuò)張幅度放緩，渣打銀行預(yù)計(jì)中國鋼材產(chǎn)量和鋼材消費(fèi)都將減少，當(dāng)然個(gè)別板塊依然會(huì)實(shí)現(xiàn)需求量的攀升，并直接刺激鋼材需求。

　　首先是今年中國建筑行業(yè)的增長擴(kuò)張力度將有所放緩。從2008年到2010年，建筑板塊為中國年鋼材消費(fèi)總量所作貢獻(xiàn)高達(dá)50%到53%。該板塊的“縮水”將直接影響到鋼材消費(fèi)的減少。建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)總量同比去年預(yù)期增長約為10%，達(dá)到3.39億噸。而去年同比前年的增長率則高達(dá)15%。

　　同時(shí)，受到增稅的影響，汽車制造行業(yè)對鋼材的需求量將有所縮水。今年汽車生產(chǎn)可能增長10%到15%，去年這一數(shù)字高達(dá)30%。所以，汽車生產(chǎn)商對鋼材的消耗量可能實(shí)現(xiàn)年度同比增長11%，去年這一數(shù)字為27%。

　　“假設(shè)中國年鋼材消費(fèi)量在2012年到2014年期間年增長幅度為8%，鋼材消費(fèi)量在2014年就可能達(dá)到7.93億噸。中國去年的國內(nèi)鋼材產(chǎn)能約為7.4億噸，并可能在今年增長為7.8億噸，完全可以滿足今年的鋼材需求量。但是，如果煉鋼廠不積極提高產(chǎn)能，中國可能在4年后面臨鋼材生產(chǎn)短缺�！�

來源：新浪財(cái)經(jīng)