1月9日凌晨1時，在寒風(fēng)濺起的雨霧中，南昆線清水河西站煤炭專用線燈火通明，一陣陣裝載機的轟鳴聲響徹上空。
　　
　　“可以噴淋作業(yè)，注意安全！”貨運員周國方正指揮一列剛裝好的電煤通過煤炭抑塵劑噴淋站。周國方告訴記者，現(xiàn)在車站加班加點搶運電煤，以保證冰凍災(zāi)害期間電廠用煤需求，再過3小時第二列電煤就馬上又裝好了。
　　
　　1月份開始，廣西、貴州、湖南等地接連遭受冰凍災(zāi)害，廣西各大電廠開足馬力保證企業(yè)生產(chǎn)和居民生活用電。持續(xù)的冰凍雨雪天氣讓部分地區(qū)道路結(jié)冰嚴(yán)重，鐵路電煤運輸任務(wù)加重。鐵道部發(fā)出調(diào)度命令，要求南寧鐵路局自1月1日起每天必保150車以上電煤運輸任務(wù)。
　　
　　南寧鐵路局營銷人員走訪南昆線骨干煤炭企業(yè)、煤炭儲備基地、裝車點和電廠了解電煤貨源情況，提前落實短途汽運，組織電煤貨源向車站附近集結(jié)。 同時，組織卸后利用和近距離空車調(diào)劑，嚴(yán)格控制空敞車使用，每天定量向南昆線、北部灣港口、湛江港等電煤裝車點輸送空敞車。對電煤運輸做到集中搶運、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，優(yōu)化車流徑路和編組計劃，每天對電煤運輸審批、計劃兌現(xiàn)情況及各站段完成情況進行統(tǒng)計、逐項分析，及時解決電煤運輸中存在的問題。
　　
　　1月1日至9日，南寧鐵路局累計發(fā)送電煤1516車，日均168車，9.7萬噸，保證了廣西電廠發(fā)電用煤需求。

來源：中國廣播網(wǎng)