日前，11輛滿載煤炭的重型自卸車(chē)，從琿春圈河口岸申報(bào)通關(guān)，緩緩駛出國(guó)境，抵達(dá)朝鮮元汀里——羅津港。這是我省開(kāi)展內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸試點(diǎn)工作以來(lái)，申報(bào)通關(guān)的第一批貨物，也是我國(guó)首例跨境運(yùn)輸?shù)拿禾俊?/P>

　　首批試點(diǎn)跨境運(yùn)輸煤炭，總量有兩萬(wàn)噸，全部為琿春礦業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的煤炭。從12月7日開(kāi)始，陸續(xù)有570余車(chē)煤炭從琿春圈河口岸檢驗(yàn)出境。所有煤炭出境后，進(jìn)行換裝作業(yè)，再?gòu)牧_津港直航運(yùn)至上海，從上海復(fù)運(yùn)入我國(guó)境內(nèi)。

　　據(jù)介紹，琿礦集團(tuán)煤炭銷(xiāo)售，覆蓋了吉林省和遼寧省，并已將觸角延伸到上海、安徽、山東等地區(qū)。以往煤炭南運(yùn)，主要通過(guò)鐵路運(yùn)輸或輾轉(zhuǎn)至營(yíng)口鲅魚(yú)圈港海運(yùn)完成。近年來(lái)，由于琿春處于鐵路末梢，鐵路運(yùn)輸運(yùn)力緊張，加之境內(nèi)無(wú)出�？冢�已無(wú)法滿足煤炭運(yùn)輸?shù)囊�求，原煤產(chǎn)量的提高和鐵路運(yùn)力緊張的矛盾凸顯。通過(guò)“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”的方式，煤炭經(jīng)羅津港中轉(zhuǎn)送往我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的南方沿海各省，有效緩解了該集團(tuán)煤炭產(chǎn)大于銷(xiāo)的矛盾。

　　琿礦集團(tuán)生產(chǎn)的煤炭，通過(guò)跨境運(yùn)輸這種方式，經(jīng)由羅津港南運(yùn)，比經(jīng)由鲅魚(yú)圈南運(yùn)花費(fèi)時(shí)間短，路途更近、運(yùn)輸成本更低，還可緩解鐵路車(chē)皮緊張矛盾。

來(lái)源：東北新聞網(wǎng)