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全國電煤荒波及南京

2010/12/22 9:14:40       

已有中小電廠停止發(fā)電,但我市供電目前未受影響

南京第二熱電廠是一家電熱聯(lián)供企業(yè),承擔(dān)著城東北地區(qū)170多家企業(yè)的供電、供熱。昨天,該廠一位負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們已經(jīng)快20天沒有從礦務(wù)局拿到煤了。由于我們的主產(chǎn)品是供熱,因此這幾天只好把發(fā)電業(yè)務(wù)先停了!

他說,南京第二熱電廠的用煤是由各礦務(wù)局調(diào)撥的,但是最近計劃煤非常吃緊。為了確保供熱,企業(yè)只好去買市場煤。廠里的一把手廠長、分管副廠長也全部到一線“跑煤”,兩周前,看在廠領(lǐng)導(dǎo)親自上門的份上,上游企業(yè)才給了3000噸電煤,可這點煤還不夠燒一天的。

相比之下,我市大型電廠日子要好過些,目前尚未出現(xiàn)電煤緊張情況。

市經(jīng)信委有關(guān)人士表示,這段時間全市電煤供應(yīng)基本算平穩(wěn),南京的大型電廠都是上級集團(tuán)統(tǒng)一采購電煤,再進(jìn)行分配,因此目前我市電煤供應(yīng)問題不大。此外,為了保證電煤供應(yīng),我市對電煤船進(jìn)入南京也是一路“綠燈”,市海事局近來對電煤船實行優(yōu)先放行政策,減少船舶待港時間,全力保障電煤運輸暢通安全。這位人士表示,目前南京市用電沒有問題。

“市場煤”遇到“計劃電”,價格倒掛讓電廠直喊虧

為何會有電煤荒?第二熱電廠負(fù)責(zé)人認(rèn)為,原因有很多。比如,他們電廠用的很多煤是從淮北等地發(fā)過來的,但是安徽省如今也用煤緊張,煤炭出不來。其次,煤炭價格市場化程度已經(jīng)很高,但電價卻還在執(zhí)行國家的計劃價,嚴(yán)重打擊了電廠的積極性。他說,眼下大家忙著“跑煤”,更多是出于社會責(zé)任,煤價高企,發(fā)電供熱利潤率越來越低,甚至虧本。

我市一大型電廠的相關(guān)人士也認(rèn)同“虧本”的說法。該廠發(fā)電量大約占南京市場的1/4,每天需用煤5000噸,其中計劃煤約占六成,剩下的則要自己去市場找。“現(xiàn)在5000大卡的電煤,市場價為700多元/噸,比上半年的最低價漲了近200元。不含人工費、機(jī)器折舊、電廠還貸等成本在內(nèi),一度電的直接成本差不多就要0.3元,而國家給的收購價不含稅是0.36元。但我們作為保供單位,必須無條件把煤弄來!

安徽一家大型電煤生產(chǎn)企業(yè)的副廠長對本報記者表示,江蘇電煤吃緊在他意料之中。原因有幾個,首先,目前國內(nèi)幾大電煤產(chǎn)區(qū)供應(yīng)都偏緊,如山西煤炭運力跟不上,電煤運不出來。而安徽省要求“皖煤保皖電”,除了計劃煤,沒有余力支援外地。其次,從今年夏天起,不少小型煤炭企業(yè)、物流公司就在“屯煤”,在一定程度上加劇了電煤荒。

記者獲悉,今年各大產(chǎn)煤區(qū)為提高采礦安全,對生產(chǎn)設(shè)備、條件都進(jìn)行了改造,用工也越來越規(guī)范。這些都導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)成本提高。另外,由于國家對計劃煤嚴(yán)格限價,煤炭企業(yè)自然要從市場煤中找利潤。我市某電廠負(fù)責(zé)人坦言,“只要你有足夠的資金,能承受住‘市場煤’和‘計劃電’的價格倒掛,就不愁買不到煤!

今天是冬至,隨著周末一股強(qiáng)冷空氣的到來,南京氣溫將再次跌入零下,進(jìn)入真正意義上的冬天。有關(guān)方面預(yù)計,如果南京今冬明春不斷出現(xiàn)極嚴(yán)寒天氣,最大用電負(fù)荷需求將比去冬今春增長約8%。近日,陜西、山西、湖北、河南、山東、重慶、貴州等地電煤相繼告急,一些省市不得不采取限電措施,南京現(xiàn)在電煤供應(yīng)情況如何?會不會限電?記者為此進(jìn)行了采訪。

電煤荒并非由于產(chǎn)量原因。來自2010年度煤炭經(jīng)濟(jì)運行分析座談會的數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,山西、內(nèi)蒙古、陜西、寧夏等產(chǎn)煤大省產(chǎn)量增長均在20%左右,甚至有人預(yù)言“2011年,市場將面臨嚴(yán)重產(chǎn)能過剩與供大于求”。

12月20日,中國電力企業(yè)聯(lián)合會新聞處負(fù)責(zé)人張海洋在接受記者采訪時表示,全國大部分地區(qū)電煤供應(yīng)緊張的局勢今冬緩解無望,明年春,隨著天氣轉(zhuǎn)暖,電煤價格有望小部分下調(diào),供應(yīng)緊張關(guān)系可得到部分緩解。

有業(yè)內(nèi)專家指出,眼下我國的結(jié)構(gòu)性缺電已經(jīng)不再是裝機(jī)容量不足的問題,而是煤電矛盾積壓造成的燃料供應(yīng)問題。煤電矛盾的根源“市場煤”、“計劃電”的體制得不到理順,煤電之間的痼疾就難以化解。

來源:南京日報

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