運(yùn)輸市場  

    上周，國內(nèi)沿海運(yùn)輸市場繼續(xù)下跌，煤炭運(yùn)輸航線全線下跌。截至12月15日，沿海散貨運(yùn)價指數(shù)報收于1477.66點(diǎn)，較上周下跌3.3%；沿海煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收于1727.59點(diǎn),較上周下跌5%。其中，秦皇島－廣州、上海、寧波、福州運(yùn)價指數(shù)分別報收于1616.01點(diǎn)、2031點(diǎn)、1584.07和1159.7點(diǎn)，分別較上周下跌2.9%、6.7%、7.3%和8.9%。

    上周，市場繼續(xù)以觀望為主，主要電廠庫存水平依然平穩(wěn)，短期采購動力不足，且目前沿海運(yùn)力比較充足，促使價格連續(xù)回落調(diào)整，預(yù)計短期內(nèi)繼續(xù)下調(diào)可能性很大。

    上周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于2028點(diǎn)，較上周下跌3.93%。其中海岬型船運(yùn)價指數(shù)報收于2709點(diǎn)，下跌0.81%。；巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收于2147點(diǎn)，較上周下跌9.64%。

    歐美地區(qū)受到圣誕節(jié)等假期影響，運(yùn)輸需求呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，再加上已經(jīng)過剩的運(yùn)力資源，價格競爭異常激烈，導(dǎo)致市場表現(xiàn)出快速波動下跌的走勢。目前市場恢復(fù)信心仍然不足，短期內(nèi)將維持現(xiàn)狀可能性較高。

    港口動態(tài)

    上周，北方港口依然受到惡劣天氣影響，港口吞吐水平穩(wěn)定性受影響。截至到12月17日，秦皇島煤炭月日均調(diào)入量為61萬噸，月日均吞吐量為50.9萬噸；秦皇島港口煤炭庫存為730.2萬噸，較上周上漲8.53%。

    上周，華南地區(qū)市場供需基本平穩(wěn)，由于經(jīng)銷商大多呈觀望態(tài)度，采購積極性不高，而且北方多港因天氣影響煤炭裝運(yùn)受阻，供應(yīng)減少，導(dǎo)致廣州港庫存小幅回落。截至12月17日，廣州港煤炭庫存251.3萬噸，較上周下降4.9%。

    上周電廠煤炭消耗進(jìn)一步提高，部分地區(qū)電廠庫存有所下降，但全國整體水平依然保持平穩(wěn)，局部地區(qū)壓力增大，到港裝煤船舶數(shù)量有增多跡象，在天氣影響不大的情況下，庫存可能會出現(xiàn)回落。

    港口價格

    上周,國內(nèi)北方發(fā)運(yùn)港口煤炭價格出現(xiàn)下滑跡象。截至2010年12月17日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為840元/噸、790元/噸和695元/噸，分別較上漲每噸下跌了5元、15元和10元。

    上周，華南地區(qū)煤炭供需平衡，內(nèi)貿(mào)煤炭價格下跌，外貿(mào)價格平穩(wěn)。截至2010年12月17日，廣州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為885元/噸和790元/噸，每噸分別下跌了10元和25元；印尼和越南4800大卡的進(jìn)口動力煤平均指導(dǎo)價格分別為740元/噸和765元/噸，基本與上周持平。

    上周，北方主要煤炭發(fā)運(yùn)港價格出現(xiàn)松動下調(diào)，個人認(rèn)為造成這一現(xiàn)象的主要原因包括：一是電廠庫存水平依然總體平穩(wěn)，下游采購積極性不足；二是港口市場煤資源不足，市場煤價格有價無市，難以形成有力支撐；三是國內(nèi)通脹調(diào)控力度依然存在，下調(diào)價格符合國家政策走向。綜合以上幾個因素，在價格開始松動之后，市場觀望氣氛將進(jìn)一步加重，下跌的趨勢可能會被加速推動，短期市場煤價格繼續(xù)下跌的可能性很大。

來源：煤炭信息交易網(wǎng)