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新型煤化工:第五條油氣戰(zhàn)略通道?

2010/12/10 16:15:35       

  隨著中俄石油管道11月1日的注油試運(yùn)營,中國油氣戰(zhàn)略的又一條通道被打開,目前中國能源進(jìn)口通道,已經(jīng)從原來單一的馬六甲海峽,逐漸發(fā)展到海運(yùn)與陸地管道進(jìn)口并存,并開始形成四大油氣戰(zhàn)略通道的多元化格局。 
 
  國家能源局預(yù)計(jì),到2020年中國石油需求量將達(dá)到6億噸。其中國內(nèi)產(chǎn)量將保持在2億噸左右,進(jìn)口量將達(dá)到4億噸,對(duì)外依存度約67%。要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長,確保穩(wěn)定的能源供應(yīng)是最為重要的前提條件。在現(xiàn)有的四條油氣戰(zhàn)略通道的基礎(chǔ)上,新型煤化工的崛起,能否成為我國油氣戰(zhàn)略的第五條通道?

  四大戰(zhàn)略通道

  馬六甲海峽到中國沿海港口的路線,是中國最重要的石油通道。在2008年之前,大約有超過90%的進(jìn)口原油都是通過海上運(yùn)輸,來自中東和非洲兩大最主要來源地的原油超過80%都要經(jīng)過這一戰(zhàn)略通道,然后到達(dá)沿海港口,并運(yùn)送至煉油廠以及石化廠,作為石油化工行業(yè)的原料。

  我國天然氣的進(jìn)口,在2009年中亞天然氣管道投運(yùn)之前,基本上都是通過液化天然氣(LNG)海運(yùn)的方式。在未來,隨著我國沿海港口大量的LNG接受終端的建成與投運(yùn),經(jīng)過這一通道的LNG進(jìn)口量還將進(jìn)一步增加。

  中國-哈薩克斯坦(中哈)石油管道是第二條通道,也是我國第一條陸上能源管道傳輸大動(dòng)脈。西起哈薩克斯坦的阿塔蘇,東到中國新疆阿拉山口,全長962.2公里。中哈雙方共同出資7億美元修建。2006年5月,中哈石油管道全線貫通。

  中國-中亞天然氣管道一期接收來自土庫曼斯坦的天然氣,二期接收來自哈薩克斯坦的天然氣。來自兩個(gè)方向的管道在哈薩克斯坦境內(nèi)匯合,向西北最終到達(dá)我國新疆的霍爾果斯。西氣東輸二線在我國境內(nèi)首站為新疆的霍爾果斯,途經(jīng)新疆、湖北、浙江等省份,向東抵達(dá)上海,向南抵達(dá)廣州,并最終到達(dá)香港,為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供清潔高效的天然氣資源。2009年12月,中亞天然氣管道一期工程已經(jīng)開始向中國供應(yīng)天然氣。

  中俄石油管道是中國第三條能源運(yùn)輸通道,也是我國第二條陸上能源傳輸大動(dòng)脈。目前該管道已全部竣工,從2011年起,俄羅斯將在未來20年內(nèi)每年向中國出口原油1500萬噸。

  中國-俄羅斯天然氣管道在過去的幾年一直處于探討之中,方案也不斷變化。最近,俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司計(jì)劃建造一條通過南西伯利亞阿爾泰地區(qū)通往中國的新天然氣管道,管道的投資額將在2011年最后確定。中俄兩國也有望在2011年對(duì)所供應(yīng)天然氣的價(jià)格達(dá)成協(xié)議。

  幾乎同時(shí),作為第四條通道的中國-緬甸(中緬)油氣管道工程緬甸境內(nèi)段正式啟動(dòng)并開工建設(shè)。2010年9月,中緬油氣管道工程中國境內(nèi)段在云南開工建設(shè),這將成為我國第三條陸上能源管道傳輸動(dòng)脈,也是部分化解“馬六甲困局”的中國西南陸上能源戰(zhàn)略通道。與傳統(tǒng)的馬六甲海上油氣通道相比,通過中緬原油管道入境可以減少1200公里以上的路程。

  中緬油氣管道將通過天然氣和原油雙線并行。兩條管道均起于緬甸西海岸的實(shí)兌港,從緬中邊境地區(qū)進(jìn)入中國的云南省瑞麗,再延伸至昆明。管道全長約1100公里,預(yù)計(jì)管道總投資約20億美元,管道初步設(shè)計(jì)輸送能力為原油2200萬噸/年、天然氣120億立方米/年。原油主要來自中東和非洲,而天然氣主要來自緬甸近海油氣田。

  新型煤化工的替代方案

  盡管四大戰(zhàn)略通道為中國未來的能源進(jìn)口提供了重大保障,但作為一個(gè)富煤、少氣和貧油的國家,立足本國的富集資源,依靠技術(shù)革新的力量,開展新型煤化工,很大程度上也可以實(shí)現(xiàn)石油和天然氣資源的補(bǔ)充和部分替代。

  2009年,國家出臺(tái)的石化調(diào)整振興規(guī)劃,明確提出了新型煤化工五大示范發(fā)展方向,分別是煤制油、煤制二甲醚、煤制烯烴、煤制天然氣和煤制乙二醇。在2009-2010年期間,部分新型煤化工示范陸續(xù)得到工業(yè)化驗(yàn)證。其中,煤制油、煤制烯烴和煤制天然氣是最重要的三大方向。

  煤制油的三個(gè)主要發(fā)展方向包括直接液化、間接液化和煤基甲醇制汽油(MTG),目前都建成了示范裝置并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

  2010年6月,神華集團(tuán)表示,神華鄂爾多斯直接液化煤制油項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營。另外神華的18萬噸/年間接液化煤制油項(xiàng)目也已開車成功。內(nèi)蒙古伊泰16萬噸/年間接液化煤制油項(xiàng)目從2009年3月開始,經(jīng)過先后三次試生產(chǎn),到2010年6月30日,已穩(wěn)定運(yùn)行5640小時(shí),整套生產(chǎn)線達(dá)到了滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),每日生產(chǎn)成品油483噸,其中輕柴油265噸,重柴油51噸,石腦油148噸,液化石油氣19噸。潞安煤基合成油多聯(lián)產(chǎn)示范項(xiàng)目于2010年6月中旬重新恢復(fù)生產(chǎn),包括鈷基催化劑和鐵基催化劑兩條生產(chǎn)線,將實(shí)現(xiàn)合計(jì)21萬噸/年油品的產(chǎn)能。

  2010年我國將有三個(gè)煤制烯烴項(xiàng)目先后進(jìn)行試車。這些項(xiàng)目都是以聚烯烴塑料為目標(biāo)產(chǎn)品,將是世界上首次大規(guī)模地從煤炭生產(chǎn)聚烯烴塑料。神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目于2010年5月31日建成,2010年8月已經(jīng)投產(chǎn)并生產(chǎn)出合格的聚乙烯和聚丙烯產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)銷售。2010年10月上旬,神華寧煤的甲醇制丙烯(MTP)裝置已經(jīng)試車成功,并產(chǎn)出合格的丙烯產(chǎn)品,預(yù)計(jì)該公司的煤制52萬噸/年聚丙烯項(xiàng)目將在2010年第四季度打通全流程。此外,大唐多倫煤制聚丙烯項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2010年底前進(jìn)行全流程試車。

  由于上述三個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)都將建成,到2010年底我國將形成158萬噸的煤制聚烯烴產(chǎn)能,其中聚乙烯為30萬噸,聚丙烯為128萬噸。約占屆時(shí)中國聚烯烴總產(chǎn)能的7%左右。作為石油的間接替代路線,煤制烯烴將成為中國烯烴供應(yīng)的重要補(bǔ)充。

  煤制天然氣是通過煤氣化、合成氣凈化、甲烷化等工藝流程,實(shí)現(xiàn)以煤炭為原料,生產(chǎn)清潔的合成天然氣的過程。數(shù)據(jù)顯示,截至2010年8月,已獲得國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)的煤制天然氣項(xiàng)目共有四個(gè),產(chǎn)能共計(jì)151億立方米/年,分別是大唐內(nèi)蒙古赤峰40億立方米/年,大唐遼寧阜新40億立方米/年,匯能內(nèi)蒙古鄂爾多斯16億立方米/年和慶華新疆伊犁55億立方米/年。

  大唐赤峰項(xiàng)目于2009年8月獲得國家發(fā)改委的核準(zhǔn),項(xiàng)目第一條年產(chǎn)13億立方米的生產(chǎn)線計(jì)劃2010年底建成,產(chǎn)品將通過自建管道供應(yīng)北京地區(qū)。三條生產(chǎn)線共計(jì)40億立方米/年的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將于2013年全部建成。2010年3月,大唐阜新煤制天然氣項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)并開工建設(shè),項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2013年建成,投產(chǎn)后每年可向沈陽、阜新、鐵嶺等城市輸送40億立方米天然氣。內(nèi)蒙古匯能年產(chǎn)20億立方米煤制天然氣暨10億立方米液化天然氣項(xiàng)目于2009年12月獲國家發(fā)改委核準(zhǔn),項(xiàng)目總投資135.5億元,于2010年4月21日開工建設(shè)。

  隨著國家發(fā)改委確定的五大示范方向的穩(wěn)步推進(jìn),以及部分示范項(xiàng)目的陸續(xù)成功投產(chǎn),新型煤化工在未來的5-10年內(nèi)將獲得巨大發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年,我國煤制油年產(chǎn)能將達(dá)到1200萬噸/年,煤制烯烴產(chǎn)能將超過500萬噸,煤制天然氣年產(chǎn)能將超過200億立方米。新型煤化工通過煤炭的清潔高效轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)油氣資源的補(bǔ)充和部分替代,成為“第五條”油氣通道,為我國的能源安全做出貢獻(xiàn)。

來源:能源雜志

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