為保證南方地區(qū)煤電供應(yīng)，緩解京藏高速公路堵車問題，在煤炭外運高峰期到來之際，呼和浩特鐵路局同煤炭貨主積極溝通，采取多種技術(shù)措施增加煤炭外運能力。截止到11月底，呼和浩特鐵路局今年共完成煤炭外運量約1．38億噸，超額完成進(jìn)度計劃1285．73萬噸。

　　今年以來，京藏高速公路內(nèi)蒙古段堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，造成堵車的重要原因就是大量運煤車輛在這一路段運行，而道路通行能力卻相對不足。入冬以來，南方地區(qū)電煤供應(yīng)緊張。為了讓更多內(nèi)蒙古煤炭通過鐵路運輸出去，保證南方地區(qū)煤電供應(yīng)，緩解京藏高速公路通行壓力，呼和浩特鐵路局采取多種措施增加運力。

　　據(jù)了解，呼和浩特鐵路局把落實貨源作為增量關(guān)鍵，會同有關(guān)部門深入包頭站、公積坂站等5個主要煤炭裝車點，與34家大貨主面對面座談動員，為貨主解決實際困難。同時及時做好信息通報，充分發(fā)揮貨運員現(xiàn)場裝車質(zhì)量盯控作用，嚴(yán)格車門捆綁加固，利用軌道衡、輪重測定儀等安全計量設(shè)備，從裝車源頭卡控超欠載。

　　從9月下旬至11月底，呼和浩特鐵路局日均煤炭裝車6170車，較之前日均增加674車。此外，鐵路局貨運處還指導(dǎo)各裝車點配足裝載機(jī)具和勞力，保證裝載萬噸和5000噸列車裝載機(jī)不少于14臺、平車人員不少于28人，保證5000噸重載列車裝車時間不超過100分鐘、萬噸不超過120分鐘，全力確保內(nèi)蒙古煤炭外運的安全暢通。

來源：新華網(wǎng)