11月29日，從重慶市交通委員會獲悉，目前重慶90％以上外貿(mào)物資通過水路完成，周邊省市中轉(zhuǎn)量占貨物吞吐總量的35％，重慶港已成為長江干線南京以上最大的內(nèi)河港口。

　　重慶因水興市，在西部內(nèi)陸地區(qū)獨具水陸空綜合交通優(yōu)勢，是長江上游唯一擁有一級航道、5000噸級深水碼頭、水運一類口岸和保稅港區(qū)的地區(qū)。繼批準上海國際航運中心、天津北方國際航運中心、大連東北亞國際航運中心之后，中國又將重慶定位為長江上游航運中心。

　　重慶市交通委員會副主任喬墩說，盡管已經(jīng)具備了建設(shè)航運中心的基礎(chǔ)，但重慶地處內(nèi)陸，與成熟的國際航運中心相比，在諸多航運服務(wù)要素方面存在較大的差距。重慶將借鑒各種類型航運中心特點，發(fā)揮自身優(yōu)勢，建成具有內(nèi)陸特色的長江上游航運中心：內(nèi)陸型航運中心。

　　近年來，重慶市系統(tǒng)整治了嘉陵江、烏江等長江支流航道，建設(shè)了富金壩、草街等航電樞紐，基本形成了以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”為骨架的航道網(wǎng)絡(luò)。與此同時，重慶船舶總運力增加到400萬載重噸。

　　隨著三峽樞紐建成蓄水，重慶境內(nèi)三峽庫區(qū)涪陵以下航道可常年通行5000噸級船舶，全市港口年貨物通過能力達到9500萬噸，集裝箱通過能力達到96萬ＴＥＵ（國際標準集裝箱單位）。近年來，馬士基、中遠、中海等世界著名航運企業(yè)前20強均在重慶開設(shè)了分公司或辦事處。

　　交通運輸部規(guī)劃研究院副院長朱魯存說，重慶市擁有長江上游唯一的水運一類口岸，擁有西部地區(qū)數(shù)量最多的航運公司和最大的船舶研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有實力雄厚的航運高等學(xué)府，歷來是長江上游地區(qū)航運企業(yè)、人才等最集中的城市。

　　據(jù)交通運輸部門統(tǒng)計分析，重慶市船舶運力在長江上游地區(qū)位居第一，集裝箱吞吐量在長江南京以上港口中名列前茅。自2004年以來，水運貨物周轉(zhuǎn)量穩(wěn)居重慶市各種運輸方式之首。

來源：新華網(wǎng)