11月以來,陜西進(jìn)入冬季用電高峰,部分電廠用煤激增,電煤庫存下降,頻頻告急。西安鐵路局在電煤貨源緊張的情況下,及時(shí)協(xié)調(diào)煤電企業(yè),加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸組織力度,制定出提高作業(yè)效率19項(xiàng)措施,精細(xì)計(jì)劃、裝運(yùn)、解編等各個(gè)環(huán)節(jié),將每日電煤裝車計(jì)劃由2200車提升至2650車,今年1至10月份累計(jì)完成電煤運(yùn)輸4777.7萬噸,同比多運(yùn)1479.8萬噸,增幅44.9%。其中,10月份全局電煤運(yùn)輸462.2萬噸,同比多運(yùn)123.1萬噸。11月上旬,全局煤炭運(yùn)輸已完成385.4萬噸,同比多運(yùn)69.9萬噸。
同時(shí),西安鐵路局還深入各大電廠了解電煤最大庫存、最低警戒值和每日消耗量,走進(jìn)煤炭企業(yè),掌握煤炭生產(chǎn)、存儲(chǔ)情況,督促企業(yè)加快供應(yīng),及時(shí)提報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃,并根據(jù)雙方生產(chǎn)情況制定運(yùn)輸組織措施,確保各大電廠、企業(yè)電煤存量始終保持在合理水平。
韓城車務(wù)段是西安鐵路局管內(nèi)煤炭運(yùn)輸大戶。面對(duì)陜北煤炭基地優(yōu)質(zhì)煤源,充分利用“西煤專列”,實(shí)行定點(diǎn)、定線、定運(yùn)到時(shí)限的客車化管理,對(duì)電煤優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)。西北貨物最大集結(jié)地西安西站,采取“零障礙”的組織運(yùn)輸方式,對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)行“日分析、日統(tǒng)計(jì)、日計(jì)劃、日總結(jié)”,最大限度壓縮調(diào)車作業(yè)、接發(fā)列車等中間環(huán)節(jié)。一輛輛滿載“黑金”的貨物列車,源源不斷從大西北馳援祖國的四面八方。
來源:中廣網(wǎng)
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