11月19日秦皇島港已辦裝船手續(xù)的船舶為64艘，錨地船舶為152艘。已辦船舶數(shù)量和錨地船舶數(shù)量較本月上旬有所減少。11月1日秦皇島港已辦船舶數(shù)量船舶為69艘，錨地船舶為176艘，11月10日秦皇島港已辦船舶數(shù)量為80艘，錨地船舶數(shù)量為178艘。

    秦皇島已辦船舶數(shù)量和錨地船舶數(shù)量減少反映了秦皇島煤炭市場開始回歸理性，電廠冬儲煤炭積極性減弱。前一段時期煤炭消費企業(yè)開始冬儲備煤，部分企業(yè)提前到港口大量采購煤炭，南方各大電廠也開始補庫存，積極派船。

    17日，海運煤炭網(wǎng)發(fā)布第六期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，指數(shù)顯示本期環(huán)渤海動力煤平均價格為790元/噸，較上期上漲了7元，增速放緩，增幅0.89%。該價格八周整體每噸上漲77元，整體漲幅超過了10%。作為中國煤炭市場風向標的秦皇島煤價繼續(xù)逼近年內(nèi)最高價。5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為795805元/噸，距目前年內(nèi)810元/噸的最高價只差5元。秦皇島港4500、5000大卡發(fā)熱量動力煤價格均上漲10元到達620―630元/噸以及705―715元/噸，5800大卡則環(huán)比上漲15元到達855―865元/噸的價格水平。

    煤炭價格的上漲增加了電企購買的成本，在電廠煤炭儲備煤炭較充足的情況下，電廠減緩了大量采購煤炭的腳步。

來源：秦皇島網(wǎng)