10月份港口運輸生產(chǎn)簡評

    雖然全球經(jīng)濟出現(xiàn)了一些不穩(wěn)定因素，但我國宏觀經(jīng)濟依舊穩(wěn)步增長，10月份，工業(yè)增加值、固定投資、外貿(mào)進出口三項主要經(jīng)濟指標分別增長13.1%、23.6%、24%，受宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步增長利好，10月份港口運輸生產(chǎn)增速小幅回升，繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。

    貨物吞吐量小幅回升

    10月份，我國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）貨物吞吐量完成6.7億噸，同比增長10.9%。其中：沿海4.5億噸，同比增長9.9%；內(nèi)河2.2億噸，同比增長13.9%。

    由于節(jié)日長假，以及季節(jié)交替因素，往年10月份港口貨物量比較平穩(wěn)，增速也開始放緩，但今年卻有所改變，盡管外貿(mào)增速下滑較快，但內(nèi)貿(mào)貨物卻獲得了較快增長，特別是以煤炭為主的大宗貨物需求旺盛，扭轉(zhuǎn)了上月港口增長速度放緩的局面，推動港口貨物量吞吐量較快增長。10月份港口貨物吞吐量增速較上個月加快了2.2個百分點，重新站上二位數(shù)增長。受貨物量較快恢復及去年基數(shù)較低影響，今年上半年貨物吞吐量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，但7月后，隨著基數(shù)抬高和吞吐量比較穩(wěn)定，增速開始圍繞10%附近小幅波動，當前國家啟動以調(diào)整結(jié)構(gòu)為主的宏觀經(jīng)濟，對前期過熱的經(jīng)濟進行降溫，港口貨物吞吐量增速有望進入一個相對穩(wěn)定期。10月份，受益于內(nèi)貿(mào)貨物較快增長，內(nèi)河貨物吞吐量增速高出沿海4個百分點，繼續(xù)保持較快增長，而沿海增速相對放緩。

    10月份，部分港口貨物吞吐量依舊保持較快增長，其中營口、唐山、煙臺、青島、日照、連云港、廈門、南京、蘇州等億噸港口增速均超過平均值，而吞吐量靠前的一些港口增速出現(xiàn)放緩。

    外貿(mào)增速放緩，內(nèi)貿(mào)增速加快

    10月份，外貿(mào)貨物吞吐量19753萬噸，同比增長5%。其中沿海港口完成18015萬噸，內(nèi)河1738萬噸。

    由于國家繼續(xù)加強經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排，以及近期國際上大宗商品大幅飆升，影響國內(nèi)進口積極性，港口外貿(mào)貨物吞吐量繼續(xù)低速增長，增速較上月放緩了0.4個百分點，增速已連續(xù)兩個月遞減，拖累了整體港口增長速度。據(jù)海關10月份進出口數(shù)據(jù)顯示；進口鐵礦砂4572萬噸，同比增長0.8%，比上月下降13.1%，顯示在國家強化淘汰落后產(chǎn)能高壓態(tài)勢下，鐵礦石需求依舊低位徘徊。人民幣升值、以及全球鋼材價格下降，影響我國鋼材出口競爭力，我國出口鋼材286萬噸，同比增長5.5%，但比上月下降5%；而受國際原油價格大幅上漲不利因素，進口原油增速呈現(xiàn)雙下降，進口原油16396萬噸，同比下降15.3%，環(huán)比下降29.6%，下降十分明顯。10月份，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速13.6%，較上月加快了3.5個百分點，比外貿(mào)高出8.6個百分點，增速有所加快，是支撐本月港口穩(wěn)定增長的主要動力。

  10月份，外貿(mào)增速超過10%的大港口相對較少，僅有唐山、青島、日照、連云港、廈門、深圳和蘇州等。

    旺季結(jié)束，集裝箱吞吐量增速高位下滑

    10月份，港口集裝箱吞吐量1222萬TEU，同比增長13.9%。其中沿海港口完成1097萬TEU，內(nèi)河港口完成125萬TEU。

    近期人民幣升值加快，自6月份來已上升了2%；再加上美聯(lián)儲啟動第二輪“寬貨幣”政策，推動全球商品價格大幅上漲。受人民幣升值及原料成本大幅上升不利影響，我國企業(yè)出口競爭力較前削弱，已在第四季出口上明顯反映出來。海關最新數(shù)據(jù)顯示；10月份我國外貿(mào)出口增長22．9%，比上月放緩2.2個百分點。而港口集裝箱吞吐量增速下滑更加明顯,已連續(xù)6個月出現(xiàn)下降。今年集裝箱運輸旺季來得早，退得也快，圣誕節(jié)還未來臨，淡季現(xiàn)象已逐漸顯現(xiàn)。據(jù)上海航交所數(shù)據(jù)顯示，10月份，一些主流干線運價已較上月下降了近10%。反映集裝箱景氣度的國際集裝箱船租賃指數(shù)也見頂回落，較9月份下降了7.2%，顯示今年的港口集裝箱旺季已提前結(jié)束。盡管如此，今年集裝箱運輸仍是港口生產(chǎn)中增長最快和收益較高的貨種，前10個月港口集裝箱吞吐量累計已達11985萬TEU,同比增長20%。隨著旺季已進入尾聲，淡季逐漸顯現(xiàn)，港口集裝箱吞吐量下降在所難免，但總量仍在高位運行。

    10月份，一些主要集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長，其中天津、青島、連云港、上海、夏門、深圳、蘇州等港口增速均超過平均值。今年前9個月,上海港累計集裝箱吞吐量超過新加坡港36萬TEU,并連續(xù)第二個月位列世界第一。1-10月份上海港完成集裝箱吞吐量2398萬TEU,同比增長17.5%，繼續(xù)處于領先地位。（陳弋）