11月8 日，煙臺港化肥物流項目在煙臺港西港區(qū)正式啟動，這標(biāo)志著煙臺港打造中國北方最大的化肥進(jìn)出口貿(mào)易和物流平臺的舉措進(jìn)入了實質(zhì)階段。同時，隨著我國化肥出口貿(mào)易的快速增長，此舉也有望繼烏克蘭 FOB （離岸價）指導(dǎo)價、 中東 FOB 指導(dǎo)價之后，打造世界化肥FOB 又一新的價格體系。

    打造北方最大化肥物流平臺

    此次啟動的煙臺港化肥物流項目，位于煙臺港西港區(qū)，設(shè)計吞吐能力 300萬噸/年，化肥作業(yè)效率 1200-1500噸/小時，預(yù)計建設(shè)工期 14個月。項目總投資 3.5億元，注冊資本1.225億元。

    該項目的投資方涵蓋化肥產(chǎn)銷多個環(huán)節(jié)，包括煙臺港集團(tuán)、運安公司、中農(nóng)集團(tuán)控股公司、中海石油化學(xué)股份公司、煙臺市嘉禾農(nóng)業(yè)資料公司等多家業(yè)內(nèi)巨頭級企業(yè)。有關(guān)人士介紹，該項目建成后，煙臺港將有望成為國內(nèi)北方最大的化肥進(jìn)出口貿(mào)易和物流平臺。

    據(jù)悉，自1978年開始，煙臺港就在國內(nèi)沿海港口中率先開展化肥灌包業(yè)務(wù)，進(jìn)口量連續(xù) 20多年位居全國沿海港口前茅，客戶群覆蓋長江以北，依靠優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)，“煙臺港精裝化肥”成為國內(nèi)知名的質(zhì)量品牌。目前，煙臺港化肥進(jìn)出口已占到全國總量的 25% 以上，居國內(nèi)諸港口首位。參與投資各方對該項目均寄予厚望。煙臺港集團(tuán)董事長周波表示，煙臺港化肥物流項目的成功啟動，順應(yīng)了物流供應(yīng)鏈時代的發(fā)展潮流，也契合中國化肥出口貿(mào)易快速增長的需要，為搭建化肥物流平臺奠定了堅實基礎(chǔ)。

    進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈競爭時代

    有業(yè)內(nèi)人士指出，該項目在國內(nèi)率先將化肥的生產(chǎn)、物流、營銷等環(huán)節(jié)融為一體，意味著國內(nèi)化肥行業(yè)將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈競爭時代。

    據(jù)悉，參與該項目的投資方，在業(yè)內(nèi)都頗具實力。作為運輸方的煙臺港集團(tuán)，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均列大陸沿海港口第 11位。2010 年預(yù)計完成吞吐量 1.5 億噸，同比增長22% �；�肥物流方面在國內(nèi)港口中更是居于領(lǐng)先位置。

    貿(mào)易商運安公司，成立于1965年，主要從事以化肥及其原料、液化石油氣、石油化工產(chǎn)品、石油及其產(chǎn)品等的貿(mào)易，在全球20個國家和地區(qū)的 31個城市設(shè)有子公司或辦事處。多年來，該公司還一直保持全球最大的化肥與化肥原料貿(mào)易商的行業(yè)地位。

    作為銷售商的中農(nóng)集團(tuán)控股股份有限公司，是由中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團(tuán)公司、中國平安以及國內(nèi)多家知名農(nóng)資企業(yè)等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的大型股份制公司。作為國內(nèi)最大的農(nóng)資流通企業(yè)之一， 2009 年中國農(nóng)資集團(tuán)實現(xiàn)銷售額530億元，實現(xiàn)化肥銷售量2200余萬噸。

    中海石油化學(xué)股份有限公司，則是中國海洋石油總公司旗下一家從事化肥、化工產(chǎn)品的開發(fā)、 生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)代化大型企業(yè)，是國內(nèi)目前最大的化肥和甲醇生產(chǎn)運營商之一。

    煙臺嘉禾農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料有限公司，則是煙臺當(dāng)?shù)氐幕�肥�?jīng)銷企業(yè)，以經(jīng)營進(jìn)口化肥及國產(chǎn)肥為主，其他經(jīng)營為輔的綜合性經(jīng)營農(nóng)資單位。該公司目前為止已與云天化國際、 宜化公司、中海油，中石油、四川宏達(dá)等大公司建立了牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系并取得了區(qū)域代理權(quán)。

    “中海石化作為生產(chǎn)商，中農(nóng)、嘉禾作為經(jīng)銷商，運安作為采購商，煙臺港作為運輸方，本次簽約促成了產(chǎn)運供銷的多方合作，把以前這些松散的要素集中起來，形成了一個強(qiáng)大的化肥物流平臺，將促使國內(nèi)的化肥行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈競爭時代�！睙熍_港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

    欲造化肥離岸價“煙臺指數(shù)”

    國內(nèi)化肥產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，已使中國成為世界上主要的氮肥和磷復(fù)肥出口國之一。隨著國內(nèi)市場競爭的不斷加劇，化肥生產(chǎn)企業(yè)出口欲望也非常強(qiáng)烈。但遺憾的是，作為化肥物流的主要依據(jù)指標(biāo)，在化肥物流FOB 價格指數(shù)方面，中國化肥企業(yè)尚無與自身份額相符的話語權(quán)。

    FOB又稱“離岸價”。如按FOB 成交，則由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。目前世界化肥物流主要依據(jù)兩種化肥FOB 價格指數(shù)，一是烏克蘭 FOB指導(dǎo)價，一是中東 FOB 指導(dǎo)價。

    煙臺港化肥物流項目的啟動，為打造中國乃至亞洲地區(qū)的“化肥物流 FOB 煙臺價格指數(shù)” 創(chuàng)造了條件。 目前煙臺港進(jìn)出口化肥總量位居全國第一，此次參與化肥物流項目的投資商在業(yè)內(nèi)也都具有重要地位。

    參與該項目的各方，也將打造“化肥物流FOB 煙臺價格指數(shù)”作為重要目標(biāo)。運安公司董事奧利佛·斯坦頓認(rèn)為，煙臺港化肥物流項目的啟動，意味著合作方朝著創(chuàng)建化肥物流FOB 煙臺價格指數(shù)邁出了實質(zhì)性一步。

    而一旦化肥離岸價出現(xiàn)“中國指數(shù)”，則將對國內(nèi)化肥行業(yè)產(chǎn)生重大影響。屆時，化肥物流領(lǐng)域傳統(tǒng)的二元局面將被打破，從而形成“烏克蘭”、“ 中東”、“ 煙臺”三大 FOB 價格指數(shù)三足鼎立的局面。這對提升中國化肥生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)在國際上的話語權(quán)具有重要意義。

來源：大眾日報