11月8日下午，株洲石峰區(qū)白石港，大唐華銀株洲發(fā)電有限公司(以下簡稱株電公司)4樓辦公室，燃料管理中心副主任唐碧瑜異常忙碌，剛接完手機，桌上的電話又響了。

　　由于煤炭價格上漲，電煤供應日趨緊張，唐碧瑜和各個供應商聯(lián)系的同時，也對駐外的駐礦員進行調度，希望各大煤礦優(yōu)先給株電公司供煤，而該中心派駐北方煤礦的10多位駐礦員已經近兩個月沒回家了。

　　株電公司總經理彭朝暉介紹，目前公司存煤14萬噸，公司兩臺機組運行日消耗量7000噸，現(xiàn)在可以維持20天，但隨著煤炭價格進一步上漲和冬季用電高峰來臨，今年冬季公司煤炭供應壓力十分巨大：“除了公司日常運營，我目前80%的精力都用在搶煤保電上�！�

　　事實上，株電公司母公司大唐華銀電力股份有限公司日子也不好過，三季報顯示其1-9月凈虧損5.14億元，巨虧的主要原因就是煤炭價格上漲，而為了保證煤炭供應，公司已經預先支付煤款2.01億元，較年初增加50%以上，極大地加劇了成本壓力。

　　煤炭價格上漲電煤供應告急

　　雖然千年極寒的消息被認為不實，但煤炭價格還是一天一變，陡然上升。

　　昨日下午，素有湖南煤海之稱的耒陽一家煤炭企業(yè)的負責人告訴本報記者：“今年煤炭市場‘緊張’的日子比往年早了許多，往年都是9月下旬乃至10月初，今年9月初我們就感到煤炭市場開始供不應求，煤價噌噌地上漲。尤其是電煤，價格上漲得很厲害。”

　　據(jù)他介紹，耒陽產無煙煤(普煤)昨日報價是每噸750元，比上個月上漲了近50元，加上運輸成本，真正的到廠價可能要到850元左右。

　　由于電煤企業(yè)對四季度電煤價格普遍看漲，上述耒陽煤炭企業(yè)負責人透露，今年早在8月下旬就有電廠開始囤煤，而往年到11月下旬煤炭價格才大規(guī)模上漲。

　　據(jù)業(yè)內人士介紹，耒陽煤炭除了供應耒陽電廠外，大部分南下運往廣東，由于亞運會期間對廣州港進港船只加大檢查力度，一定程度上催高了對公路運輸?shù)男枨�，可受制于京港澳高速運輸瓶頸，耒陽煤炭價格后市仍有較強上漲動力。

　　與此同時，國內煤炭窗口秦皇島港的數(shù)據(jù)顯示，今年煤炭價格上漲行情似乎比去年啟動得更早。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)，京唐港區(qū)原煤價格進入11月以來，連續(xù)出現(xiàn)上漲，平均每周每噸上漲20-30元。10月29日京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價格在820-830元/噸;大混原煤價格在720-730元;到11月8日，受需求量增加影響，原煤價格再次上漲，目前，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價格在850-860元/噸;大混原煤價格在740-750元/噸。

　　而中國煤炭資源網(wǎng)報價顯示，秦皇島港山西優(yōu)混(5500大卡)平倉價為每噸790元到800元，山西大混(5000大卡)平倉價為每噸690元至700元。兩周內分別上漲55元和50元，漲幅達7.43%和7.75%。這是自今年2月8日以來的最高報價值。

　　株電公司燃料管理中心副主任唐碧瑜說，由于很多用煤企業(yè)需要搶貨，所以網(wǎng)上報價可能還低于真實成交價格，這無疑增加了電煤企業(yè)的壓力。有著多年煤炭調運經驗的她分析認為，隨著北方地區(qū)逐漸開始供暖，再加上經濟復蘇對電力需求更加旺盛，煤炭市場的消費旺季已經提前來臨。

　　煤炭價格上漲加劇電企虧損

　　在株電，跑煤不僅僅是唐碧瑜的頭等大事，也是公司總經理彭朝暉的首要任務。

　　彭朝暉說：“煤炭價格上漲，使得本來已經陷入虧損的公司情況將更加艱難，目前我們的資產負債率約為90%。我現(xiàn)在想的不是如何扭虧，而是怎樣可以減少虧損�！�

　　他表示，煤炭價格上漲對火電企業(yè)影響很大，僅最近半個月每噸又漲了近40元。“我們只能被動接受，因為作為發(fā)電企業(yè)，必須無條件保證電力供應�！�

　　事實上，在湖南，目前尚沒有一家火電企業(yè)敢于表示自己賺錢，相反，像株電公司這樣資產負債率比例較高的發(fā)電企業(yè)日趨增多，而隨著冬儲煤的高峰將至，“計劃電”與“市場煤”的戰(zhàn)役已經悄然升級。

　　10月29日，中電聯(lián)發(fā)布報告，因煤價上漲，火電企業(yè)虧損嚴重的情況繼續(xù)惡化。除此前已經報虧的中部六省和山東省外，東北三省的火電企業(yè)也加入虧損大軍，至此已有10個省份的火電企業(yè)全面虧損。

　　事實上，株電公司的上級單位——大唐華銀電力股份有限公司(中國大唐集團公司湖南分公司)的形勢也不容樂觀，其10月25日披露的三季報顯示，本期歸屬于上市公司所有者的凈利潤發(fā)生虧損5.14億元。三季報顯示，公司預付款項較年初增加55.41%，主要原因是由于煤炭市場供應緊張，公司下屬燃料公司增加預付煤款2.01億元。

　　從10月份煤價上漲幅度分析，大唐集團再度虧損幾成定局。另外幾家發(fā)電集團的情況也不容樂觀。按照目前的煤價漲幅，到今年年底，整個發(fā)電行業(yè)再陷虧損應在預料之中。

　　據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計，2003-2009年，國家7次調整電價，銷售電價累計上漲了32%;但同期，電煤價格上漲了一倍以上;來自中電聯(lián)統(tǒng)計信息部的數(shù)字是，2003年至今，秦皇島港5500大卡“山西優(yōu)混”累計漲價超過150%。

　　彭朝暉說：“目前，電價還未上漲，煤炭價格已經預先飆升，估計就是電價有所上漲，火電企業(yè)的虧損形勢依然嚴峻�！�

　　協(xié)調北煤南下啟動本地汽運市場

　　即使虧損是壓在肩上的一個重擔，但彭朝暉目前更為緊迫的任務在于保證煤炭供應，確保今冬不因為缺煤而致使機組停運�！鞍l(fā)電是虧損，但不發(fā)電虧得更厲害，而且這有悖于央企的社會責任。”

　　資料顯示，2009年株電公司全年累計采購原煤161.2萬噸，其中北方煤(含貴州煤)到貨比例為44.52%;平均進廠煤熱值為19002千焦/千克，同比升高1617千焦/千克;結算煤量160.05萬噸，結算熱值18864千焦/千克;入爐標煤單價769.67元/噸，同比下降了41.64元/噸。不過，今年的形勢比去年更為嚴峻。

　　為了確保今冬煤炭供應，株電公司目前已經專題向株洲市政府匯報，啟動本地煤炭汽車運輸。株電公司燃料管理中心副主任唐碧瑜說：“由于耒陽煤炭價格偏高，且京港澳高速經常擁堵，為此公司已經協(xié)調漣源地區(qū)和江西萍鄉(xiāng)地區(qū)煤炭，通過汽車運輸進入株洲�！�

　　彭朝暉表示已經向分管副市長匯報，目前株洲市非常支持，擬開通夜間綠色通道，同時株電也會采取特別防護措施，防止運煤車輛撒漏現(xiàn)象出現(xiàn)。唐碧瑜說，啟動本地汽車運輸將有望解決每天6000噸的運力，幾乎可以保證兩臺機組的順利運行。

　　此外，彭朝暉介紹，公司在總部的統(tǒng)一協(xié)調下，已經準備派出專門工作組前往山西、河南和陜西等地大型煤礦調集煤炭�！拔覀兊恼{度員每天都與各煤礦駐礦員聯(lián)系，要求他們長期駐扎在礦上，每天監(jiān)督礦上發(fā)車。

　　彭朝暉說：“為了確保運能，我專門派出工作組前往株洲北站，協(xié)調鐵路運力，保證專線運輸直接將煤炭運往廠區(qū)�，F(xiàn)在幾乎是四面出擊找煤源，多方比較降煤價，確保全年電煤供應�！�

　　另據(jù)了解，11月6日，湖南電監(jiān)辦組織召開了2010年湖南省電力系統(tǒng)第四次廠網(wǎng)協(xié)調會，對今冬電煤供應做出專題部署。

來源：瀟湘晨報