10月28日，株洲港銅塘灣港區(qū)一期工程正式開(kāi)工建設(shè)。工程完工后，湘江株洲段將新添5個(gè)千噸級(jí)（兼顧兩千噸）碼頭，株洲港年吞吐能力提高130萬(wàn)噸。

　　株洲水運(yùn)資源豐富，早在1905年，便“開(kāi)聯(lián)運(yùn)先風(fēng)，舶業(yè)、籮業(yè)一時(shí)稱盛”。新中國(guó)建立后，水運(yùn)更成為株洲中短距離運(yùn)輸?shù)闹饕�方式�?20世紀(jì)70年代末，湘江株洲段已達(dá)500噸級(jí)船舶通航能力。20世紀(jì)90年代，永利碼頭千噸級(jí)港區(qū)建成投產(chǎn)，株洲港成為全省區(qū)域性重要港口。到21世紀(jì)初，湘江大源渡航電樞紐、株洲航電樞紐等水運(yùn)設(shè)施相繼落成，株洲上溯衡陽(yáng)、下至岳陽(yáng)入長(zhǎng)江的439公里Ⅲ級(jí)航道全線貫通。但是，近兩年隨著高速鐵路、高速公路、民用航空等運(yùn)輸方式的興起，株洲水運(yùn)業(yè)發(fā)展陷入“瓶頸”，沒(méi)有一個(gè)完全現(xiàn)代化的港區(qū)，原有部分港口設(shè)施已經(jīng)或即將被拆除，港口有限的通行能力與快速增長(zhǎng)的貨物吞吐量的矛盾日益突出。

　　今年，株洲市交發(fā)集團(tuán)啟動(dòng)了株洲港銅塘灣港區(qū)一期工程建設(shè)。港銅塘灣港區(qū)建霞作業(yè)區(qū)將分別建設(shè)4個(gè)1000噸級(jí)（兼顧2000噸級(jí)）多用途泊位、件雜貨泊位，白祁廟作業(yè)區(qū)則設(shè)立1個(gè)煙花鞭炮專用泊位。項(xiàng)目投資4．25億元，項(xiàng)目建成后，株洲港年吞吐能力將提高130萬(wàn)噸，新增港口營(yíng)運(yùn)收入約 7625萬(wàn)元，同時(shí)為本地企業(yè)每年節(jié)省1億元左右的物流成本。

　　據(jù)悉，三年后港區(qū)投產(chǎn)時(shí)，適逢長(zhǎng)沙湘江航電樞紐建好。屆時(shí)，湘江株洲段可晝夜通航2000噸級(jí)巨噸。港區(qū)建成后，具備運(yùn)輸管理、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸存儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、信息系統(tǒng)、物流服務(wù)、“一關(guān)三檢”通關(guān)報(bào)檢7大功能。屆時(shí)，銅塘灣港區(qū)將成為現(xiàn)代綜合物流型港區(qū)，每年吞吐的集裝箱達(dá)9．25萬(wàn)標(biāo)箱，其中煙花鞭炮1．75萬(wàn)標(biāo)箱；件雜貨為130萬(wàn)噸。不但解決可本地貨物進(jìn)出問(wèn)題，還可吸納附近的長(zhǎng)沙、湘潭貨源。銅塘灣港區(qū)項(xiàng)目，既可使株洲港邁向名副其實(shí)的區(qū)域性重要港口，初步消除在城市中心區(qū)儲(chǔ)存、裝卸煙花鞭炮的安全隱患，促進(jìn)株洲物流業(yè)快速發(fā)展，又有利于國(guó)家綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，促進(jìn)湖南外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。株洲也將以此為契機(jī)，整合鐵路、公路、水運(yùn)、航空交通優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固該市的交通樞紐地位，有效降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)株洲有色冶金、機(jī)械制造、煙花鞭炮、化學(xué)建材等出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，有力推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“兩型”社會(huì)建設(shè)。

來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)