經(jīng)過兩個(gè)多月的停車檢修，10月5日23時(shí)，大化集團(tuán)碳化工公司甲醇裝置再次投煤成功。

　　為確保甲醇裝置再次投煤工作順利進(jìn)行，在停車檢修過程中，大化集團(tuán)碳化工公司組織技術(shù)力量，針對(duì)上次開車暴露出的設(shè)計(jì)缺陷、制造質(zhì)量及設(shè)備安裝問題，從設(shè)備、工藝兩個(gè)方面入手，先后對(duì)解析氣壓縮機(jī)、磨煤機(jī)的旋轉(zhuǎn)分離器、循環(huán)氣壓縮機(jī)等多臺(tái)大型設(shè)備進(jìn)行整修和工藝缺陷整改，共完成機(jī)泵換型改造以及配套大中小修近200項(xiàng)。

　　此次開車與上次相比，最大的進(jìn)步是解析氣壓縮機(jī)順利并入生產(chǎn)序列。作為甲醇裝置的重要設(shè)備，解析氣壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)為輸煤系統(tǒng)補(bǔ)充提供合格的二氧化碳。上次開車前，解析氣壓縮機(jī)進(jìn)行單機(jī)試車時(shí)，并沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。但在開車過程中，該設(shè)備卻始終不能并入生產(chǎn)，從而無法完成氮?dú)廨斆号c二氧化碳輸煤的切換，輸煤系統(tǒng)只好繼續(xù)采用氮?dú)庾鳛檩斔蜌�。采用氮�(dú)廨斆汉�，在甲醇洗工序無法脫除，氮?dú)饫^續(xù)隨工藝氣進(jìn)入合成系統(tǒng)，導(dǎo)致合成回路氮?dú)夥e累，循環(huán)氣量大，透平做功多，蒸汽消耗大，同時(shí)，由于合成回路惰氣多，合成的粗甲醇中雜醇含量高，又會(huì)增加精餾工序的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而影響甲醇的質(zhì)量。為解決這一難題，在計(jì)劃停車檢修期間，碳化工公司組織設(shè)計(jì)院、設(shè)備制造廠家等有關(guān)單位召開專題會(huì)，認(rèn)真分析原因，現(xiàn)場(chǎng)查找缺陷，發(fā)現(xiàn)是解析氣壓縮機(jī)管道配置偏離、單向閥設(shè)計(jì)位置錯(cuò)誤。經(jīng)更改管道位置、修改單向閥位置后，解析氣壓縮機(jī)順利并入生產(chǎn)序列，不僅大大降低了消耗，也有效提高了合成氣含量。

　　國(guó)慶長(zhǎng)假期間，碳化工公司上下僅在10月1日這天休息，從10月2日開始，該公司員工就全力投入到開車前準(zhǔn)備工作中。10月5日23時(shí)，甲醇裝置投煤成功；6日18時(shí)48分，產(chǎn)出粗甲醇。至8日下午，已累計(jì)生產(chǎn)粗甲醇500余噸，當(dāng)日20時(shí)，精餾系統(tǒng)啟動(dòng)，并于10日產(chǎn)出合格精甲醇500余噸。截至10月12日，甲醇裝置已產(chǎn)出粗甲醇1500余噸。

來源：大化集團(tuán)公司