最近，從連云港港口集團(tuán)召開的物流工作會(huì)議上獲悉：未來3年到5年內(nèi)，連云港港將著力打造區(qū)域性的現(xiàn)代化物流中心。同時(shí)，港口也期待能通過“大物流”藍(lán)圖的實(shí)施，促進(jìn)港口調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、建設(shè)億噸強(qiáng)港，并使港口物流成為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)和新支撐。

　　發(fā)展“大物流”不是趕“時(shí)髦”

　　所謂港口現(xiàn)代物流，是指港口利用其自身的口岸、運(yùn)輸、貨物集散、基礎(chǔ)設(shè)施、信息等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為滿足其客戶需求而對(duì)客戶貨物及相關(guān)業(yè)務(wù)提供服務(wù)，保證港口上下游企業(yè)貨物的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程，從而形成以港口為中心的為各類產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提供物流服務(wù)的綜合體系。

　　港口現(xiàn)代物流是最近幾年才頻頻出現(xiàn)在學(xué)術(shù)研討和各類媒體上的新名詞，對(duì)此，連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)俞向陽指出：“連云港港現(xiàn)在要做‘大物流’，并不是在趕‘時(shí)髦’�！�

　　國(guó)家明確提出要加強(qiáng)主要港口、國(guó)際海運(yùn)陸運(yùn)集裝箱中轉(zhuǎn)站、多功能國(guó)際貨運(yùn)站、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等物流節(jié)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，提高國(guó)際貨物的中轉(zhuǎn)能力，加快發(fā)展適應(yīng)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)要求的國(guó)際物流，逐步建成一批適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展需要的大型國(guó)際物流港，并不斷增強(qiáng)其配套功能。

　　對(duì)此，江蘇省和連云港市也十分重視，提出要發(fā)揮連云港港口優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造江蘇三大物流中心之一和區(qū)域性國(guó)際物流中心。連云港港作為江蘇唯一的中國(guó)沿海12個(gè)樞紐港之一，理應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，通過責(zé)任的擔(dān)綱迎來更多機(jī)遇。

　　港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展三步走

　　現(xiàn)代物流投資額大，風(fēng)險(xiǎn)也很高，必須有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌l(fā)展規(guī)劃來指引。為有利于港口各單位把握好不同階段的業(yè)務(wù)發(fā)展類型和發(fā)展次序，港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將劃分為三個(gè)階段。目前，港口物流產(chǎn)業(yè)處于起步階段，在這一階段，港口發(fā)展物流將“以港建區(qū)”，依托港口現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，打造各式業(yè)務(wù)載體，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、保稅、物資交易、物流配送等業(yè)務(wù)開展。在發(fā)展次序上，根據(jù)業(yè)務(wù)開展需要，在建設(shè)物流園區(qū)的同時(shí)，要優(yōu)先構(gòu)筑內(nèi)陸集疏運(yùn)體系，想方設(shè)法爭(zhēng)取多開“五定班列”，加快內(nèi)陸物流場(chǎng)站布設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)水平的提高。

　　第二階段是港口物流業(yè)進(jìn)入效益回收、提高階段。這一階段，港口物流內(nèi)陸布點(diǎn)初步完成，港口與內(nèi)陸貨源生產(chǎn)地形成良性互動(dòng)，港口將初步掌控物流鏈；港口物流園區(qū)初具規(guī)模，業(yè)務(wù)類型比較齊全；開發(fā)客戶，增加貨源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向港口集群。

　　第三階段，再經(jīng)過3年左右的發(fā)展，港口物流企業(yè)與金融、保險(xiǎn)及其他服務(wù)行業(yè)一起，共同全方位地參與腹地范圍內(nèi)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，直接推動(dòng)港口形成物流中心、資源配置中心。

　　力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)物流總收入30億元

　　2010年是全面實(shí)施江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的開局之年，也是連云港港在功能提升、擴(kuò)量增效、資本運(yùn)營(yíng)、兩翼拓展等方面再攀新高的一年，更是物流板塊大展身手、大有作為的一年。2010年港口物流工作將加快物流項(xiàng)目推進(jìn)，優(yōu)化配置物流資源，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，全面提升盈利能力。

　　集團(tuán)總裁白力群透露，今年港口物流工作的主要目標(biāo)是：物流板塊總收入達(dá)到30億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7300萬元；貨物貿(mào)易量300萬噸，貿(mào)易收入25億元；貨物代理量1900萬噸；船舶代理量2000艘次；集裝箱代理量15萬標(biāo)箱；拆裝箱量6萬標(biāo)箱；集裝箱運(yùn)輸量7萬標(biāo)箱；集裝箱重箱對(duì)流發(fā)運(yùn)3.5萬標(biāo)箱；貨物進(jìn)出庫量200萬噸；建成1個(gè)物流保稅中心（B型），1個(gè)物流園區(qū)，兩個(gè)內(nèi)地物流場(chǎng)站；內(nèi)地場(chǎng)站集裝箱處理量5000標(biāo)箱。

    港口今年還將加快物流基地建設(shè)，以提升綜合服務(wù)功能。物流基地的建設(shè)將是港口集團(tuán)未來幾年的投資重點(diǎn)，今年將重點(diǎn)抓好連云港保稅物流中心（B型）一期工程、港口綜合倉庫物流園和中云臺(tái)物流園區(qū)開發(fā)。目前，連云港保稅物流中心（B型）一期工程主體工程已全面鋪開，港口綜合倉庫物流園工程要確保今年交付使用，以緩解港口貨物倉儲(chǔ)能力嚴(yán)重不足的矛盾。加快中云臺(tái)物流園區(qū)開發(fā)進(jìn)度，積極推進(jìn)木材、煤炭等特色貿(mào)易園區(qū)建設(shè)，通過循序漸進(jìn)市場(chǎng)策略，建立完善的港口物流供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步開展有特色的物流增值服務(wù)。

來源：寧波日?qǐng)?bào)