“今年，江蘇人均GDP已達到6500美元，正處于全面實現(xiàn)小康并向基本現(xiàn)代化邁進的重要時期，也是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵階段。江蘇是港口大省，推進港口節(jié)能減排工作，是構(gòu)建綜合交通運輸體系的戰(zhàn)略措施，也是提升港口企業(yè)競爭力的有效途徑。”9月17日，在南京召開的江蘇省港口節(jié)能減排工作推進會上，江蘇省交通運輸廳副廳長王昌保表示，今年5月，交通運輸部確立了全國港口節(jié)能減排的目標，即到2020年，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降10%，港口粉塵綜合防治率達到70%，港口污水綜合處理率達到100%。王昌保強調(diào)，盡管實現(xiàn)這一目標任務艱巨，但江蘇港口必須完成，并力爭有所超前。

　　隨著此次推進會對下一階段江蘇港口節(jié)能減排工作任務的全面部署，建設綠色低碳港口將成為該省港口企業(yè)的工作重心。

　　節(jié)能減排從源頭抓起

　　“充分發(fā)揮資源的利用率，就是最大的節(jié)約�！痹谕七M會上，蘇州港太倉港區(qū)三期工程的資源節(jié)約型港口建設經(jīng)驗交流成為一大亮點。該工程對岸線資源利用、港口集疏運結(jié)構(gòu)體系都進行了科學規(guī)劃，在港口建設中引入全壽命的理念，從項目設計、施工管理，到建成營運管理全過程應用了很多資源節(jié)約措施。

　　“港口的布局規(guī)劃、設計施工能否符合資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的要求是推進港口節(jié)能減排工作的基礎和源頭�！苯�蘇省港口管理局局長高錦安說。近年來，江蘇港口企業(yè)將“規(guī)劃是龍頭，設計是靈魂，施工是關(guān)鍵，監(jiān)督是保障”的工作理念應用到港口建設中。

　　高錦安表示，下一階段，江蘇省將進一步加強港口規(guī)劃編制管理工作，從源頭上實現(xiàn)岸線資源的集約利用和港口生態(tài)環(huán)境保護，加快形成專業(yè)化、集約化碼頭布局，完善海運直達、江海河轉(zhuǎn)運和長江中上游中轉(zhuǎn)聯(lián)運三大運輸系統(tǒng)；積極整合沿江港口資源，逐步實現(xiàn)錯位發(fā)展，建成結(jié)構(gòu)合理、層次分明、功能完善、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化港口群。

　　技術(shù)創(chuàng)新成績斐然

　　近年來，江蘇港口節(jié)能減排工作不僅從港口布局規(guī)劃上下功夫，還積極開展節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新。今年連云港港研發(fā)的船舶靠港使用岸電方案，在技術(shù)上全面領(lǐng)先其他港口，被交通運輸部列為推廣項目。

　　連云港港口集團技術(shù)管理部副部長陳綱表示，如果該方案在中國港口能夠率先全面推廣，不僅可以增強我國在國際環(huán)保以及海洋船舶、碼頭建設技術(shù)標準等方面的話語權(quán)，在節(jié)能減排、低碳綠色港航方面也將引領(lǐng)世界。

　　據(jù)了解，江蘇港口在重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)上加大科技投入，積極采用節(jié)能降耗新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)。集裝箱輪胎吊“油改電”、大型設備的變頻改造、綠色照明技術(shù)應用、粉塵治理及污水處理設備設施更新等新技術(shù)在港口生產(chǎn)中得到應用。

　　記者從此次推進會上了解到，在未來5至10年，江蘇省將重點支持和引導港口企業(yè)開展集裝箱及散貨碼頭節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)、高效低能耗標準化運輸車輛、新型船舶和動力裝置、新型港口裝卸工藝和裝備、車船節(jié)能技術(shù)與石油替代燃料、材料再生技術(shù)等研究和創(chuàng)新工作。

　　此外，節(jié)能減排科研成果能否及時推廣應用是關(guān)鍵。江蘇省港口系統(tǒng)將建立科研成果推廣應用的有效機制，并把節(jié)能減排科技成果及時納入標準規(guī)范，發(fā)布港口節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的技術(shù)推廣目錄，促進港口節(jié)能減排技術(shù)轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

      啟動“兩型”港口建設研究

　　目前，港口節(jié)能減排工作在資金政策扶持力度、監(jiān)管體制機制等方面還很薄弱。在此次推進會上，江蘇省港口管理局對今后健全港口節(jié)能減排監(jiān)管體制作了明確部署。高錦安表示，要充分利用信息管理系統(tǒng)等現(xiàn)代化手段，切實加強港口行業(yè)能耗統(tǒng)計、分析與評價，全面掌握、監(jiān)控行業(yè)用能狀況和水平。要建立科學的港口節(jié)能減排、環(huán)境保護考核機制，落實目標責任制，把節(jié)能減排納入各部門和企業(yè)的績效考核體系。

　　此次推進會還要求各市建立企業(yè)為主、政府引導、社會參與的節(jié)能減排政策機制，制定出臺切實可行的激勵獎懲政策，對節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品推廣、重點節(jié)能技術(shù)改造、重大節(jié)能技術(shù)示范工程以及節(jié)能監(jiān)督管理體系建設等給予政策支持。江蘇省港口管理局目前已啟動《“兩型”港口建設研究》，并爭取每年安排一定的專項補助資金，推動港口節(jié)能減排工作。

來源：中國水運報