2008年11月，交通部和省政府聯(lián)合審查通過《徐州港總體規(guī)劃》以來，經(jīng)過近兩年的建設前期準備，我市將于本月28日舉行徐州億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一期工程的開工典禮，這標志著我市經(jīng)濟社會發(fā)展的舞臺上又將迎來一位“新成員”。

　　科學規(guī)劃 助推華美轉身

　　按照《港口法》“一城一港”的命名原則,徐州市域內(nèi)所有港口總稱“徐州港”。徐州港是全國28個內(nèi)河主要港口之一，也是我國“北煤南運”的重要中轉樞紐。目前徐州港共有各類碼頭300個，生產(chǎn)性泊位595個，泊位長度31.23公里。近幾年徐州港發(fā)展迅速，年均完成吞吐量約5400萬噸，其中煤炭約3000萬噸，為全省和長三角其他地區(qū)的能源供應發(fā)揮了重要的保障作用。

　　隨著徐州市和港口腹地經(jīng)濟社會的發(fā)展，徐州港在發(fā)展方向、岸線利用、功能結構、港口管理等方面已不能適應經(jīng)濟形勢的發(fā)展要求。從2006年初開始，我市開始謀劃徐州港的全新圖景，著力做大、做強、做精徐州港，委托交通部水運科學研究院編制了《徐州港總體規(guī)劃》，對徐州港未來的岸線資源利用、總體布置、配套設置和環(huán)境保護進行了科學規(guī)劃，助推徐州港實現(xiàn)華美轉身。

　　優(yōu)化升級 劃分六大港區(qū)

　　徐州港擁有良好的區(qū)位優(yōu)勢，大宗物資進港可依托京滬、隴海兩大干線鐵路和四通八達的高速公路、干線公路網(wǎng)絡，并通過京杭運河以及發(fā)達的內(nèi)河航道網(wǎng)絡輸往全省和長三角其他地區(qū)，具有開展鐵、公、水聯(lián)運的優(yōu)越條件。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，徐州港將通過“整合岸線資源、完善港口功能”，進一步優(yōu)化升級港口的產(chǎn)業(yè)結構，提高港口綜合運載能力和輻射影響力，提高港口的集約化、規(guī)�；�程度和專業(yè)化水平，未來的徐州港將劃分為徐州港區(qū)、邳州、豐縣、沛縣、新沂、睢寧六大港區(qū)，其中徐州港區(qū)是徐州港的核心港區(qū)；規(guī)劃布局了順堤河作業(yè)區(qū)、金山橋作業(yè)區(qū)等14個重要公用作業(yè)區(qū)；共規(guī)劃港口岸線65.63公里，其中規(guī)劃公用碼頭岸線56.73公里；預計到2015年徐州港貨物吞吐量將達1億噸。

　　促進發(fā)展 強化樞紐作用

　　徐州港地處東部沿海與中部地帶，長三角經(jīng)濟區(qū)與京津冀經(jīng)濟區(qū)的接合部，在全國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有承東啟西、溝通南北、全方位開放的戰(zhàn)略地位，規(guī)劃向億噸大港邁進的徐州港將繼續(xù)發(fā)揮“北煤南運”的重要中轉樞紐作用，繼而帶動整個腹地經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　作為徐州市“三重一大”的重中之重工程，億噸大港不僅將大大提升徐州市的水運運力，而且對建設淮海經(jīng)濟區(qū)物流中心，提升徐州的中心城市地位，都將提供強有力的基礎支撐，有利于加快特大型區(qū)域性中心城市建設。徐州市鐵路、公路、水運、航空、管道“五通匯流”，但水運基礎設施建設相對滯后，“億噸大港”的建設將進一步鞏固提升徐州溝通南北、承東啟西的綜合交通樞紐地位。同時，億噸大港通過大力優(yōu)化港口碼頭布局，整合港口資源，綜合實施關停并轉等措施，為北區(qū)的發(fā)展騰出空間，有利于提升城市環(huán)境、促進城區(qū)均衡發(fā)展。

來源：新華網(wǎng)