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港口物流漸成泉州第二支柱產(chǎn)業(yè)

2010/9/25 14:33:24       

        20日,在泉港區(qū)肖厝港區(qū)沙格碼頭堆場上,穿梭的推土機將一鏟鏟煤送進火車車皮內(nèi)。泉州沙格港務(wù)有限公司商務(wù)部經(jīng)理吳文海介紹說,作為泉州最早開展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,今年以來公司基本上每天運發(fā)約120個車皮的煤炭至江西,但仍供不應(yīng)求。他期待向莆鐵路湄南支線早日建成,公司能借此擴大海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)規(guī)模,為內(nèi)陸企業(yè)進口大宗資源性產(chǎn)品提供更強大的物流供應(yīng)。

  軟硬件提升   閩贛大宗散貨泉港中轉(zhuǎn)

  筆者隨后從肖厝海關(guān)獲悉,肖厝港區(qū)已成為閩贛內(nèi)陸地區(qū)初具規(guī)模的煤炭集散地。今年截至9月20日,從肖厝口岸進口煤炭達到209.69萬噸,首次實現(xiàn)年進口煤炭量突破200萬噸。其中江西、南平、三明等閩贛內(nèi)陸地區(qū)今年已通過肖厝口岸進口約110萬噸煤,占該口岸煤炭總進口量52.5%。

  據(jù)悉,在海西戰(zhàn)略帶動下,擁有深水良港、國家一類口岸肖厝港區(qū)的泉港,港口物流業(yè)進入投資建設(shè)高峰期,一批大型深水泊位群、通港鐵路、保稅倉庫、高速公路等現(xiàn)代港口物流設(shè)施迅速建成,初步形成了以肖厝港區(qū)為依托、覆蓋閩贛周邊區(qū)域的海鐵聯(lián)運通道和高速路交通網(wǎng)絡(luò),大大拉近了內(nèi)陸地區(qū)與出?诘木嚯x,吸引大量閩贛地區(qū)大宗散貨中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

  與此同時,肖厝海關(guān)等口岸部門進一步優(yōu)化通關(guān)政策,加快“電子口岸”建設(shè),積極推廣“屬地報關(guān)、口岸驗放”、稅款網(wǎng)上支付、油氣監(jiān)管系統(tǒng)等新型通關(guān)便利措施,推動港貨區(qū)物流腹地向江西、南平等內(nèi)陸省市延伸。目前山西、江西以及省內(nèi)的電業(yè)、紙業(yè)、鋼鐵工業(yè)企業(yè)等,紛紛選擇在肖厝口岸成規(guī)模進口生鐵、鐵礦、動力煤、木片、糧食等原料。

  1至7月,在石化產(chǎn)品、煤礦、鐵礦、大豆、鎳礦等大宗散貨帶動下,泉港港口貨物吞吐量達1412.8萬噸,肖厝海關(guān)稅收達到48.6億元;該區(qū)63家物流公司也有效承接大宗物流運營,注冊資本共計13億元,納稅比增96.23%――港口物流業(yè)正在成為泉港區(qū)域經(jīng)濟的“第二支柱產(chǎn)業(yè)”。

  推動物流業(yè)規(guī)模化   200公頃園區(qū)啟動建設(shè)

   港口物流業(yè)迅猛增長態(tài)勢也給當?shù)匚锪髌髽I(yè)帶來了很大信心。泰山石化碼頭發(fā)展公司徐承甫說,在保稅倉庫、油氣監(jiān)管系統(tǒng)等優(yōu)勢物流資源帶動下,公司已投產(chǎn)的9萬立方米石化罐區(qū)今年出租率保持在9成以上。而該公司二期項目的10萬噸級碼頭泊位和33.9萬立方米石化罐區(qū),目前也已完成8成多土方工程量和6成多安裝工程量,預計明年初可竣工,有望成為福建首個期貨交易庫。

        為加快實現(xiàn)物流園區(qū)化,泉港規(guī)劃建設(shè)198.5公頃(一期)肖厝港口物流園區(qū),將港口開發(fā)重點從碼頭泊位多業(yè)主單項推進向大港口大物流業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變,積極打造區(qū)域物流中心!拔宕髴(zhàn)役”期間,該區(qū)碼頭物流倉儲項目年度計劃投資5億多元,年內(nèi)可新建成2座10萬噸級和1座5萬噸級碼頭泊位,并有6座10萬噸公用深水碼頭泊位即將開工,推動整體公共碼頭連片開發(fā)。這些碼頭泊位全部投產(chǎn)后,泉港碼頭泊位年規(guī)劃吞吐能力可突破1億噸。

    與此同時,為強化港口物流集疏功能,泉港今年還將加快推進向莆鐵路湄南支線建設(shè)、漳泉肖鐵路提速改造等集疏運通道建設(shè)。目前,該區(qū)正著手制訂鼓勵物流業(yè)發(fā)展的政策措施,扶持發(fā)展和引進一批倉儲物流企業(yè),推動肖厝港區(qū)成為全省最大的化工品物流集散地和區(qū)域大宗資源性產(chǎn)品物流中心。

來源:泉州晚報

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