內(nèi)蒙古自治區(qū)計劃通過加快鐵路建設(shè)進度，緩減煤炭外運壓力。近期，由于內(nèi)蒙古煤炭外運主要依靠公路和運量的迅速增加，致使京藏高速公路出現(xiàn)大堵車。

　　位于內(nèi)蒙古中東部的錫林浩特至多倫鐵路復(fù)線于９月２１日開通運營。這一鐵路增建工程的建成通車，使內(nèi)蒙古中東部的集寧至其東北部的通遼、多倫至河北省豐寧、正藍旗至河北省張家口等鐵路，共同構(gòu)成內(nèi)蒙古中東部通往東北、北京、天津的鐵路網(wǎng)架，并使輻射區(qū)域內(nèi)途經(jīng)錫林郭勒草原的列車通行能力由此前的每天２０對增加到每天９０對，大大緩減了當?shù)氐目瓦\、特別是煤炭外運的壓力。

　　內(nèi)蒙古錫林郭勒草原的煤炭儲量達2600億噸，這一地區(qū)煤炭資源于“十二五”期間將進入大規(guī)模開發(fā)階段。而相關(guān)鐵路線路的運能達飽和狀態(tài)，2009年錫林郭勒地區(qū)煤炭外運7000萬噸，鐵路外運2000萬噸，今年煤炭產(chǎn)量將達１億噸，鐵路深度挖潛也只能外運3000萬噸。

　　據(jù)了解，建設(shè)錫林浩特至多倫鐵路復(fù)線只是內(nèi)蒙古為緩減公路煤炭外運壓力采取舉措的一個開頭。在未來幾年內(nèi)，內(nèi)蒙古將大力興建鐵路，重點加快西部的包頭至其正南千公里外的陜西省省會城市西安市，鄂爾多斯高原的準格爾至其東南的山西省朔州市２條干線鐵路，及自治區(qū)范圍內(nèi)的６條支線鐵路，增強物資運輸能力。

來源：新華網(wǎng)