近日，通過(guò)神華集團(tuán)相關(guān)部門與新準(zhǔn)鐵路公司、黃驊港務(wù)公司的共同努力，新建巴準(zhǔn)鐵路復(fù)線取得國(guó)家發(fā)改委的核準(zhǔn)，黃驊港三期工程通過(guò)委主任辦公會(huì)，即將核準(zhǔn)。
　　
　　這兩個(gè)項(xiàng)目的核準(zhǔn)標(biāo)志著神華集團(tuán)以朔黃鐵路3.5億噸擴(kuò)能的集疏運(yùn)系統(tǒng)正在逐步實(shí)現(xiàn)，將對(duì)神華集團(tuán)“科學(xué)發(fā)展，再造神華，五年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量翻番”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義，也對(duì)完善蒙西地區(qū)、河北滄州的交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力合理布局，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展具有重要促進(jìn)作用。
　　
　　巴準(zhǔn)鐵路復(fù)線是在國(guó)家發(fā)改委2009年2月剛剛核準(zhǔn)完單線之后，基于神華集團(tuán)煤炭運(yùn)量快速增長(zhǎng)，單線能力無(wú)法滿足預(yù)測(cè)年度運(yùn)量需要，為了加快形成蒙西地區(qū)新的煤運(yùn)大通道，節(jié)約工程總投資，神華集團(tuán)于2009年10月上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，申請(qǐng)由原國(guó)家批復(fù)的單線、預(yù)留雙線條件調(diào)整為一次建成雙線。本次核準(zhǔn)的里程為135公里，雙線運(yùn)輸能力為2億噸。
　　
　　黃驊港三期工程是在國(guó)家發(fā)改委2009年7月核準(zhǔn)黃驊港二期擴(kuò)容完善工程之后，為了適應(yīng)神華集團(tuán)煤炭外運(yùn)的新要求，向國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)建設(shè)黃驊港三期工程。黃驊港三期工程的實(shí)施提升了由鐵路、港口構(gòu)成的神華煤炭供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通過(guò)能力，本期項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力5000萬(wàn)噸/年，首次在港口采用封閉堆場(chǎng)，布置24座直徑40m、高43m的儲(chǔ)煤筒倉(cāng)，單個(gè)倉(cāng)容3萬(wàn)噸。筒倉(cāng)建設(shè)是神華集團(tuán)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，注重民生工程建設(shè)，建設(shè)綠色工程，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志，是神華集團(tuán)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的一個(gè)具體行動(dòng)。

來(lái)源：國(guó)資委