面向“太平洋世紀(jì)”的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，被喻為“弦上之箭”。弓，是中國(guó)大陸1.8萬(wàn)公里的黃金海岸線；箭，是浩瀚東流的萬(wàn)里長(zhǎng)江。

　　傳承河姆渡7000年的人類歷史文明；書(shū)寫(xiě)“寧波幫”遍及天下的經(jīng)商傳奇。沿襲浙東文化精粹的“天一閣”昭示著她“書(shū)藏古今”的文化積淀；貫通世界的東方大港賦予了她“港通天下”的雄渾氣魄。寧波，簡(jiǎn)稱“甬”，地處中國(guó)大陸海岸線中段，當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲南翼。東有舟山群島為天然屏障，北瀕杭州灣，西接紹興市，南臨臺(tái)州三門(mén)灣。

　　寧波港〔601018〕――寧波港口公共碼頭的經(jīng)營(yíng)主體，主營(yíng)集裝箱、鐵礦、原油、液化品、煤炭、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù)，并提供綜合性港口輔助作業(yè)和現(xiàn)代物流全方位服務(wù)。

　　公司主要在寧波－舟山、嘉興、蘇州（太倉(cāng)）、南京、溫州、臺(tái)州等港口開(kāi)展碼頭經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其中，寧波港口是公司的主要經(jīng)營(yíng)地，包括甬江港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、北侖港區(qū)、大榭港區(qū)和穿山港區(qū)，公司共擁有88個(gè)生產(chǎn)性泊位，泊位總長(zhǎng)達(dá)19174米，其中，萬(wàn)噸級(jí)以上大型泊位61個(gè)，五萬(wàn)噸級(jí)以上特大型深水泊位37個(gè)。

　　公司堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主線，牢固樹(shù)立“挑戰(zhàn)自我、追求卓越”的發(fā)展理念，充分發(fā)揚(yáng)“愛(ài)港敬業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、追求卓越”的企業(yè)精神，努力促使寧波港全面建成國(guó)際一流的深水樞紐港和我國(guó)重要的現(xiàn)代港口物流中心。

　　寧波港自9月3日正式啟動(dòng)IPO，公開(kāi)發(fā)行A股不超過(guò)25億股，不高于發(fā)行后總股本18.80%，采取網(wǎng)上、網(wǎng)下50：50的比例分配。募集資金擬投向碼頭建設(shè)、購(gòu)置設(shè)備以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等方面，計(jì)劃募集資金逾130億。9月9日下午3點(diǎn)是公司本次詢價(jià)的截止時(shí)間。

　　9月6日、7日、8日，寧波港董事長(zhǎng)李令紅帶領(lǐng)公司高管團(tuán)隊(duì)，以及公司此次發(fā)行的主承銷(xiāo)商中銀國(guó)際分別在上海、深圳、北京三地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路演推介，所到之處均受到各家機(jī)構(gòu)的極大關(guān)注和高度追捧。到會(huì)者看到的是寧波港――一個(gè)東方大港占盡天時(shí)、地利、人和的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；感受到的是寧波港經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)意氣風(fēng)發(fā)的創(chuàng)業(yè)勁頭和精神風(fēng)貌。

　　得天獨(dú)厚的港口區(qū)位條件

　　寧波－舟山港包括寧波港口和舟山港口，位于極具戰(zhàn)略意義的長(zhǎng)江三角洲，地處我國(guó)南北沿海航線和長(zhǎng)江黃金水道的交匯點(diǎn)，是處理集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產(chǎn)品等貨物裝卸的國(guó)際樞紐港口，具有極佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。寧波港口水深流順、常年不凍，與寧波港口隔海相望的舟山群島為寧波港口提供天然屏障，公司在寧波港口的碼頭年可作業(yè)天數(shù)達(dá)350天以上。

　　寧波港口依托其具有戰(zhàn)略意義的地理位置和深水港口優(yōu)勢(shì)，與100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)約600個(gè)港口開(kāi)展貿(mào)易運(yùn)輸往來(lái)。目前，全球排名前20名的集裝箱班輪公司均已登陸寧波港口，在寧波設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或船務(wù)代理機(jī)構(gòu)。

　　2008年1月，寧波－舟山港的主航道--蝦峙門(mén)航道浚深工程交工驗(yàn)收，使該航道最小深度自-18.0米增至-22.1米，順利通航44萬(wàn)DWT的超大型油輪1.4萬(wàn)TEU 的超大型集裝箱船。

　　經(jīng)濟(jì)腹地保證充足客戶及貨源

　　以寧波港位置沿長(zhǎng)江流域輻射的七省兩市（上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重慶）組成的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，近年來(lái)加強(qiáng)深化改革，加大協(xié)作，已發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、最具發(fā)展活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)。2009年，七省兩市GDP 達(dá)13.6萬(wàn)億元，占全國(guó)的40.5%，外貿(mào)進(jìn)出口8919億美元，占全國(guó)的40.4%。

　　寧波港的經(jīng)濟(jì)腹地將形成以長(zhǎng)江三角洲地區(qū)為依托，輻射整個(gè)長(zhǎng)江流域的大型經(jīng)濟(jì)圈，包括：以江、浙、滬為主體發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)；以安徽皖江開(kāi)發(fā)和江西昌九工業(yè)走廊的建設(shè)為增長(zhǎng)契機(jī)的長(zhǎng)江中下游銜接段；以湖南、湖北為主體，武漢為中心，實(shí)現(xiàn)中部崛起的中游經(jīng)濟(jì)區(qū)；以成都－重慶為中心的能源、冶金和原材料基地。

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各省市蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，使得通過(guò)寧波港口進(jìn)出口的貨物量持續(xù)增長(zhǎng)，并為公司持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)和貨源基礎(chǔ)。

　　強(qiáng)有力的政策支持提供發(fā)展機(jī)遇

　　2009年，國(guó)務(wù)院公布的《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》中提出，到2020年，基本形成以上海為中心、以江浙為兩翼，以長(zhǎng)江流域?yàn)楦沟兀�與國(guó)內(nèi)其他港口分工協(xié)作的國(guó)際航運(yùn)樞紐港。這將為位于上海國(guó)際航運(yùn)中心南翼寧波港迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。

　　2007年，在浙江省提出“港航強(qiáng)省”的戰(zhàn)略目標(biāo)的背景下，浙江省交通廳制訂了以寧波－舟山港為龍頭，以嘉興、溫臺(tái)港口為兩翼的“大港口”建設(shè)規(guī)劃。寧波市自1992年實(shí)施“以港興市、以市促港”的戰(zhàn)略以來(lái)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模快速壯大，寧波港口躋身為世界大港行列。2007年，寧波市提出建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口城市的目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2015年，基本建成國(guó)際一流的深水樞紐港，進(jìn)一步確立長(zhǎng)江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)中心的戰(zhàn)略地位。

　　2008年2月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在寧波港口梅山港區(qū)內(nèi)設(shè)立寧波梅山保稅港區(qū)。寧波梅山保稅港區(qū)內(nèi)將擁有包括港口作業(yè)、物流和加工為一體的產(chǎn)業(yè)，成為我國(guó)實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的先行區(qū)之一。公司作為寧波梅山保稅港區(qū)的主要開(kāi)發(fā)商，負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)該港區(qū)的集裝箱碼頭。

　　全國(guó)首屈一指的碼頭運(yùn)營(yíng)商

　　2009年，寧波－舟山港的貨物吞吐量約為5.77億噸，其中，寧波港口的貨物吞吐量約為3.84億噸；寧波－舟山港的集裝箱總吞吐量約為1,050萬(wàn)TEU，其中，寧波港口的集裝箱總吞吐量約為1,042萬(wàn)TEU。2009年，公司在寧波港口的貨物吞吐量約為2.45億噸，占寧波港口63.8%的市場(chǎng)份額；公司在寧波港口集裝箱吞吐量約為1,017萬(wàn)TEU，占寧波港口97.6%的市場(chǎng)份額。

　　公司是全國(guó)最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商之一，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在我國(guó)港口行業(yè)居于領(lǐng)先地位。公司擁有完備的集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產(chǎn)品處理體系，能提供上述五大基礎(chǔ)貨物的裝卸服務(wù)，強(qiáng)大的綜合業(yè)務(wù)能力使本公司能應(yīng)對(duì)港口行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　寧波港與國(guó)內(nèi)外諸多大型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從而為公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域和國(guó)際化的拓展提供了強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，同時(shí)使得公司具有與大型貨主、船公司及其他國(guó)際碼頭營(yíng)運(yùn)商進(jìn)行進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作的優(yōu)勢(shì)及能力。

　　截至2010年6月30日，靠泊公司碼頭的集裝箱服務(wù)航線已發(fā)展到225條，其中遠(yuǎn)洋航線123條、近洋航線50條、國(guó)內(nèi)航線52條，每月裝卸1,200多艘集裝箱船舶。

　　多層次的港口網(wǎng)絡(luò)體系

　　公司在寧波港口建成了國(guó)際集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭和液體化工五大中轉(zhuǎn)基地，并且以寧波港口為樞紐，通過(guò)合資合作等多種形式，在浙江省內(nèi)的嘉興、溫州、臺(tái)州等地和省外的太倉(cāng)、南京等地建有碼頭和參與經(jīng)營(yíng)。

　　公司還在慈溪、蕭山、紹興、義烏、金華、衢州以及上饒、鷹潭參股建設(shè)集裝箱“無(wú)水港”。多層次、網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)布局，使得公司既能有效地延伸經(jīng)濟(jì)腹地，又能實(shí)施水－水、公－水、水－鐵等多元和多式聯(lián)運(yùn)，形成綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　阡陌縱橫的交通樞紐網(wǎng)

　　經(jīng)過(guò)多年來(lái)的建設(shè)，寧波已形成了水陸空立體交叉、有機(jī)銜接的交通運(yùn)輸體系，由原來(lái)的交通末梢轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的交通樞紐。

　　鐵路運(yùn)輸方面，寧波港口擁有長(zhǎng)江三角洲港群中最完備的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，鐵路線直通寧波港口主要港區(qū)，并通過(guò)蕭甬和甬臺(tái)溫鐵路與全國(guó)鐵路網(wǎng)相連接，在國(guó)家的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，寧波已被定位為國(guó)家鐵路網(wǎng)重要樞紐，并列入全國(guó)18個(gè)城市集裝箱中心站建設(shè)范圍，正在規(guī)劃中的甬金鐵路將直接連接浙中的金華和義烏，并且能為江西、湖南地區(qū)的貨源提供更便捷的物流通道。發(fā)達(dá)的港區(qū)鐵路網(wǎng)使公司能積極發(fā)展“海鐵聯(lián)運(yùn)”，充分發(fā)揮寧波港口鐵路運(yùn)輸在周邊港口中的比較優(yōu)勢(shì)，提升市場(chǎng)占有率。

　　水路運(yùn)輸方面，寧波所擁有的優(yōu)良水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將寧波港口和我國(guó)沿海（包括長(zhǎng)江沿岸）以及世界各大港口相連接，截至2010年6月30日，靠泊寧波港碼頭的集裝箱服務(wù)航線已發(fā)展到225條，其中遠(yuǎn)洋航線有123條、近洋航線有50條、國(guó)內(nèi)航線有52條，每月裝卸1200多艘集裝箱船舶。

　　公路運(yùn)輸方面，杭甬高速、甬金高速、甬臺(tái)溫高速、沈海高速連接寧波與國(guó)家高速公路網(wǎng)加之繞城高速和疏港高速，可使寧波港口與上海、杭州、南京、合肥、南昌、長(zhǎng)沙、武漢、福州等重要城市及全國(guó)其他城市形成陸路快速直達(dá)通道。2008年5月全球最長(zhǎng)的跨海大橋--杭州灣大橋正式通車(chē)，這使得從寧波到上海、江蘇地區(qū)的公路距離縮短將近120公里，為貨物進(jìn)出寧波港口提供了更為便利的條件。2009年底，浙江舟山跨海大橋正式試通車(chē)，對(duì)推動(dòng)浙江省及長(zhǎng)三角的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，并將為本公司有效利用舟山優(yōu)良的深水岸線資源、擴(kuò)大港口腹地提供有利條件。

　　航空方面，寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要的干線機(jī)場(chǎng)，已開(kāi)辟至北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、廈門(mén)、青島、大連、烏魯木齊、哈爾濱、昆明、蘭州等30 多條國(guó)內(nèi)航線和香港、韓國(guó)首爾等地區(qū)、國(guó)際航線。

　　獨(dú)樹(shù)一幟的行業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)

　　寧波港以建設(shè)國(guó)際一流碼頭運(yùn)營(yíng)商和現(xiàn)代港口物流中心為目標(biāo)，致力于品牌建設(shè)和服務(wù)提升。公司的運(yùn)營(yíng)效率始終位居全國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商的領(lǐng)先地位，集裝箱裝卸效率和服務(wù)水平為國(guó)際一流。

　　寧波港先進(jìn)的裝備、現(xiàn)代的理念、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、富有成效的管理，在港口裝卸服務(wù)上樹(shù)立了行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟的品牌，并創(chuàng)造多項(xiàng)世界記錄。以集裝箱作業(yè)為例，最高單船作業(yè)效率達(dá)每小時(shí)裝卸546.63自然箱，最高單機(jī)效率達(dá)每小時(shí)裝卸136.6自然箱，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　寧波港已采用國(guó)際先進(jìn)的港口業(yè)信息技術(shù)系統(tǒng)，提高整體運(yùn)營(yíng)效益。例如，公司利用集裝箱碼頭管理系統(tǒng)、港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率并提升集中管理及控制；公司還通過(guò)優(yōu)化的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）及電子商務(wù)平臺(tái)、電子閘口，運(yùn)用電子化手段加快通關(guān)、報(bào)檢等口岸處理手續(xù)的辦理；企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的投入使用，為企業(yè)運(yùn)作、決策提供了精確的依據(jù)。

　　優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊(duì)促企業(yè)馳騁發(fā)展

公司擁有一支由業(yè)界資深人士組成的高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)，具有豐富的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)和管理經(jīng)驗(yàn)，深通港口業(yè)界情況，平均擁有二十多年的港口經(jīng)營(yíng)管理資歷，并創(chuàng)下了企業(yè)高速發(fā)展的優(yōu)良業(yè)績(jī)。

　　公司的高級(jí)管理人員具有戰(zhàn)略眼光，能主動(dòng)適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。公司現(xiàn)有在職員工中大學(xué)文化占到46%，擁有300多名碩士，140多名的高級(jí)技師，還有一大批工程技術(shù)人員。公司引入現(xiàn)代科學(xué)管理體系，改變了港口傳統(tǒng)的工藝和做法，在從事任免上堅(jiān)持創(chuàng)新，遵從能者上、勇者上，建設(shè)具有寧波港特色的愛(ài)崗敬業(yè)、頑強(qiáng)拼搏的企業(yè)文化。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)