9月6日，瀘州港進(jìn)港鐵路專線控制性工程、B標(biāo)段工程最長隧道――大通山隧道全線貫通，這對(duì)于瀘州進(jìn)港鐵路的早日建成有著積極意義。
大通山隧道全長1600米，總投資2800萬元。在一年半的時(shí)間里，施工單位努力克服施工難度大、地質(zhì)復(fù)雜等不利影響，加班加點(diǎn)搶工期、趕進(jìn)度，在保證安全的前提下，保質(zhì)保量完成了隧道工程質(zhì)量進(jìn)度。
瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線分為A、B標(biāo)段工程，目前，B標(biāo)段的三個(gè)隧道工程已全部貫通；A標(biāo)段線下工程為6.7公里，其中已完工2公里多，剩余部分正在加緊施工，本月下旬整個(gè)標(biāo)段將基本達(dá)到鋪軌架梁條件。
據(jù)悉，瀘州港進(jìn)港鐵路專用線線路全長14.61km，項(xiàng)目建成通車后，將有力地改善瀘州港的集疏運(yùn)條件，形成鐵水聯(lián)運(yùn)，瀘州港的優(yōu)勢(shì)和效益將得以充分發(fā)揮。
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