進(jìn)入8月以來，受天氣影響和煤炭需求不旺的影響，環(huán)渤海主要港口煤炭場存出現(xiàn)明顯攀升。

          8月1日至8月13日，秦皇島港日均煤炭場存為724萬噸，與7月同期相比增長23.3%；國投京唐港煤炭日均場存為182.4萬噸，比7月同期的587萬噸增長23.3%，最高場存一度達(dá)190萬噸，創(chuàng)造了國投京唐港區(qū)煤炭場存的新高；京唐港煤炭場存也一直處在高位，最高時達(dá)327萬噸，創(chuàng)造了近期場存紀(jì)錄；曹妃甸港煤炭日均場存為208.6萬噸，比7月同期的195.2萬噸環(huán)比增長6.9%，最高場存達(dá)214萬噸，；天津港煤炭場存較上月也有明顯上升，最高場存達(dá)到307.9萬噸，也是近期以來的最高值。

        近期，環(huán)渤海各主要煤炭港口場存的攀升，主要原因是惡劣天氣的影響，頻繁的出現(xiàn)大霧、大風(fēng)導(dǎo)致港口封航，錨地船舶不能正常走靠，影響裝船量；另外一方面是，整體的煤炭調(diào)入量大于裝船量，致使港口的場存始終保持正增長，而裝船量的下滑，則反映出煤炭市場平淡，煤炭需求不旺的現(xiàn)狀。

        面對煤炭場存不斷地增長，各有關(guān)部門積極采取應(yīng)對措施：鐵路部門適當(dāng)減少煤炭調(diào)入量，港口根據(jù)現(xiàn)有場存、后續(xù)船舶運力情況，做到有計劃的請車批車，提高菜單的有效性，嚴(yán)格執(zhí)行港口菜單制，以平衡港口煤炭的調(diào)入調(diào)出。

        8月1日至8月13日，秦皇島港日均煤炭場存為724萬噸，與7月同期相比增長23.3%；國投京唐港煤炭日均場存為182.4萬噸，比7月同期的587萬噸增長23.3%，最高場存一度達(dá)190萬噸，創(chuàng)造了國投京唐港區(qū)煤炭場存的新高；京唐港煤炭場存也一直處在高位，最高時達(dá)327萬噸，創(chuàng)造了近期場存紀(jì)錄；曹妃甸港煤炭日均場存為208.6萬噸，比7月同期的195.2萬噸環(huán)比增長6.9%，最高場存達(dá)214萬噸，；天津港煤炭場存較上月也有明顯上升，最高場存達(dá)到307.9萬噸，也是近期以來的最高值。

         近期，環(huán)渤海各主要煤炭港口場存的攀升，主要原因是惡劣天氣的影響，頻繁的出現(xiàn)大霧、大風(fēng)導(dǎo)致港口封航，錨地船舶不能正常走靠，影響裝船量；另外一方面是，整體的煤炭調(diào)入量大于裝船量，致使港口的場存始終保持正增長，而裝船量的下滑，則反映出煤炭市場平淡，煤炭需求不旺的現(xiàn)狀。

        面對煤炭場存不斷地增長，各有關(guān)部門積極采取應(yīng)對措施：鐵路部門適當(dāng)減少煤炭調(diào)入量，港口根據(jù)現(xiàn)有場存、后續(xù)船舶運力情況，做到有計劃的請車批車，提高菜單的有效性，嚴(yán)格執(zhí)行港口菜單制，以平衡港口煤炭的調(diào)入調(diào)出。

來源：上海國際海事信息與文獻(xiàn)網(wǎng)