寶鋼、武鋼、鞍鋼三大龍頭鋼企9月價(jià)格均上漲，大鋼企集體上調(diào)鋼價(jià)符合目前市場(chǎng)的反彈趨勢(shì)，但業(yè)內(nèi)普遍看淡后市。

綜合媒體8月17日?qǐng)?bào)道，寶鋼、武鋼、鞍鋼三大龍頭鋼企8月16日均出臺(tái)了9月價(jià)格政策，此輪調(diào)整鞍鋼漲勢(shì)兇猛，漲幅從200至1,000元/噸不等；武鋼漲幅從200至800元/噸不等；而寶鋼則取消了大部分的原有訂貨優(yōu)惠，并且對(duì)寬厚板、酸洗、無取向硅鋼做出了200至500元/噸不等的價(jià)格上調(diào)。

鞍鋼9月價(jià)格政策顯示，其唯一沒有上調(diào)的產(chǎn)品是酸洗，其余產(chǎn)品調(diào)價(jià)幅度分別為：冷卷、熱卷上調(diào)350元/噸，中厚板上調(diào)330元/噸，鍍鋅上調(diào)400元/噸，彩涂上調(diào)200元/噸，無取硅鋼上調(diào)1,000元/噸。

武鋼8月16日出臺(tái)的價(jià)格政策同樣以漲為主。其熱軋汽車鋼、線材、冷卷均上調(diào)200元/噸，而熱軋、普碳鋼軋板、低合金軋板、優(yōu)碳鋼軋板上調(diào)260元/噸，無取向硅鋼上調(diào)200至800元/噸。

寶鋼表面看來是漲幅最小的一家，其9月產(chǎn)品訂貨價(jià)格大部分與8月持平。值得注意的是，寶鋼絕大部分產(chǎn)品原本都有300元/噸的訂貨優(yōu)惠，而此輪調(diào)價(jià)，除了寬厚板保留300元/噸訂貨優(yōu)惠之外，其余產(chǎn)品均取消訂貨優(yōu)惠，或優(yōu)惠減半。

三大鋼企溫和上調(diào)9月價(jià)格，說明對(duì)后市較為謹(jǐn)慎，符合目前的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)�！拔业匿撹F”分析師認(rèn)為，寶鋼等大鋼廠主要供應(yīng)工業(yè)用鋼，而最新公布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩。另外，目前汽車等行業(yè)仍處于傳統(tǒng)淡季，加上受庫存拖累，部分車企對(duì)原材料需求有所增加，但并沒有明顯放量。

對(duì)寶鋼上調(diào)幅度最小的做法，聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡艷平推測(cè)，寶鋼汽車板價(jià)格仍相對(duì)明顯高于同類產(chǎn)品，而其他鋼廠在汽車板技術(shù)等方面日益進(jìn)步，或許已對(duì)寶鋼具有一定程度的威脅。對(duì)寶鋼來說，市場(chǎng)份額此時(shí)尤顯重要，因此上調(diào)幅度略顯謹(jǐn)慎。

大鋼企集體上調(diào)鋼價(jià)符合目前市場(chǎng)的反彈趨勢(shì)，但業(yè)內(nèi)普遍看淡后市。

鋼企人士向媒體表示，目前鋼企訂單的組織情況整體而言有所好轉(zhuǎn)，但尚未出現(xiàn)明顯增幅。其中，汽車板在經(jīng)過前幾個(gè)月訂單量下降之后，已現(xiàn)趨穩(wěn)勢(shì)頭；建筑用鋼有所好轉(zhuǎn)；家電板則較為平穩(wěn)，并將逐漸進(jìn)入需求淡季。

西本新干線的監(jiān)測(cè)也顯示，目前的需求釋放明顯不具備連續(xù)性和穩(wěn)定性，對(duì)于價(jià)格平穩(wěn)走高難以形成有力支撐�！暗�季不淡，旺季不旺”已成業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂。

蘭格鋼鐵信息研究中心的侯志蕓表示，隨著2010年4月下旬鐵礦石價(jià)格大幅下跌，鋼鐵價(jià)格也跟隨下跌，有些鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)了成本與市場(chǎng)價(jià)倒掛的現(xiàn)象。7月初，唐山150方坯一度跌到3,370元，這一價(jià)格已經(jīng)跌破了鋼鐵貿(mào)易商預(yù)計(jì)的3,450元底線，于是貿(mào)易商、下游廠商紛紛開始入場(chǎng)補(bǔ)庫存，這波反彈啟動(dòng)，而反彈的原因就是減產(chǎn)和觸及鋼廠成本線等因素引發(fā)的抄底資金入市。這波上漲本質(zhì)上屬于超跌反彈，有部分投機(jī)因素在內(nèi)。

來源：世華財(cái)訊