8月16日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從青島港集團(tuán)獲悉，青島港投資38億元的40萬噸礦石碼頭引堤引橋日前全線貫通，成為國內(nèi)噸級(jí)最高的鐵礦石專業(yè)碼頭，從而填補(bǔ)了我國40萬噸礦石碼頭的空白。40萬噸級(jí)的鐵礦石專用碼頭無疑契合了淡水河谷在中國的戰(zhàn)略布局。那么，淡水河谷這家青島港的�？�，是不是董家口港區(qū)的重要目標(biāo)？

       青島港集團(tuán)人士表示，“世界上有多大的貨船，我們就建多大的碼頭，40萬噸級(jí)碼頭是否應(yīng)淡水河谷而建，要等相關(guān)事情明了后才方便發(fā)布�！彼�同時(shí)透露，由于此前中鋼協(xié)對淡水河谷在中國建分銷中心持抵制態(tài)度，國家最終是否允許還是未知數(shù)。

       “如果能承接40萬噸級(jí)的貨船，不僅要比其他小噸位船更節(jié)省費(fèi)用，還簡化了報(bào)關(guān)手續(xù)，裝卸效率也會(huì)相應(yīng)提高。”上述內(nèi)部人士表示。據(jù)悉，青島港董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭建成后，可靠泊的40萬噸礦石船舶將大大節(jié)省礦石運(yùn)費(fèi)，對抑制礦石價(jià)格、降低鋼鐵成本、推動(dòng)鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到積極作用。

       “這個(gè)項(xiàng)目只是青島港自己投資，跟淡水河谷沒有關(guān)系�！�8月16日，青島港集團(tuán)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。不過，該人士同時(shí)承認(rèn)，淡水河谷此前的確多次派人來考察這個(gè)項(xiàng)目，希望能參與投資港口建設(shè)。

       記者了解到，淡水河谷此前通過其公關(guān)公司表示，淡水河谷將通過使用特大型礦石運(yùn)輸船以及建立分銷和混合礦石中心，增強(qiáng)公司在亞洲市場的競爭力。公開資料顯示，2008年，淡水河谷與江蘇熔盛重工有限公司簽訂了金額為16億美元的新造船合同，熔盛重工將為淡水河谷建造12艘40萬噸的超大型礦砂運(yùn)輸船。行業(yè)人士稱，“第一艘船將于2011年初交付使用，40萬噸級(jí)的鐵礦石專用碼頭無疑契合了淡水河谷在中國的戰(zhàn)略布局。”

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞