7月25日18時49分，編組116輛重達8749噸的72003次重載電煤專列從安慶溝站開出，駛向遼寧的高橋鎮(zhèn)電廠，這是赤峰車務段進入暑期后開行的第431列重載電煤專列。

　　赤峰車務段地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，管內(nèi)煤炭資源豐富，共有馬林、平莊、元寶山等12家大型煤礦，其中電煤占發(fā)運煤炭總量的85%以上。進入暑期后，由于東北地區(qū)持續(xù)高溫，電廠用煤量增大，部分電廠存煤量告急。

　　針對各大發(fā)電企業(yè)用煤需求旺盛的實際，這個段積極采取有效措施，加大運力傾斜，本著電煤優(yōu)先、電煤必保原則，加強運輸組織，敞開運能搶運電煤，確�？煅b快運。他們充分利用元寶山、安慶溝等站煤炭戰(zhàn)略裝車點的優(yōu)勢，對裝運的重載、直達煤炭列車，優(yōu)先安排貨位，優(yōu)先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機具和人力，大大提高了電煤運輸效率，有效緩解了電廠電煤緊張狀況，為各大發(fā)電企業(yè)迎峰度夏提供了運輸保證。

　　蘭州西站

　　進入盛夏以來，隨著氣溫逐漸攀升，各地用電增長勢頭強勁，電網(wǎng)負荷持續(xù)增加，煤炭運輸需求大幅上升。為有效確保迎峰度夏，蘭州西站結(jié)合實際，對電煤運輸作出了周密部署和精心安排，實行運力傾斜，全力保證電煤運輸。
　　在日常運輸組織中，這個站在通道能力和機車、車輛使用等運輸組織的各個環(huán)節(jié)向電煤運輸傾斜，要求所有空敞車優(yōu)先保證裝煤，在確保日裝車用車的同時，盡量保持一定的車輛預留量，保證下一班作業(yè)的裝車需求。

　　這個站全力做好電煤的申請、承運、裝車、取送、編組和開行工作。他們召開與煤礦的協(xié)調(diào)會議，明確雙方職責，建立起煤源信息的隨時通報制度，做到電煤即有即裝，即掛即開。同時，在作業(yè)組織上他們將設備質(zhì)量好的機車和作業(yè)能力強的人員投入到裝運電煤作業(yè)中，確保作業(yè)的絕對安全和快速高效。

　　洛陽車務段

　　7月26日22時35分，洛陽車務段當天最后一列電煤專列從澠池站正點開出發(fā)往首陽山大唐熱電廠，當日該段共發(fā)送電煤56車、3674噸。

　　進入7月后，全國大部分地區(qū)迎來高溫天氣，用電負荷急速增長。該段將電煤運輸作為日常運輸?shù)氖滓�任務，堅持電煤運輸計劃優(yōu)先，有效提高裝卸車效率，強化路企溝通，快馬加鞭搶運迎峰度夏電煤。

　　為提高電煤運輸組織效率，該段與煤電企業(yè)保持聯(lián)系，深入各裝煤站，對電煤裝車、取送車和待掛車等程序進行詳細分析，優(yōu)化各個作業(yè)環(huán)節(jié)，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，確保電煤運輸暢通無阻。

　　在電煤運輸過程中，該段加大對貨運站的考核力度，指定專人對電煤發(fā)到站、兌現(xiàn)率和落空原因等情況進行匯總分析，對違規(guī)使用敞車、作業(yè)效率低、組織不力的車站一律追究其領導責任。

來源：人民鐵道報