日前獲悉,遼寧營口港鲅魚圈港區(qū)30萬噸級礦石碼頭工程,徐州港順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程,近日已經(jīng)獲得發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)。

　　發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司一位人士向記者透露:“目前上述兩個(gè)港口的碼頭項(xiàng)目已經(jīng)獲得批復(fù)核準(zhǔn),投資額超過十幾億元,項(xiàng)目的建設(shè)期大約為兩到三年。”

　　據(jù)悉,遼寧營口港鲅魚圈港區(qū)30萬噸級礦石碼頭工程,具體內(nèi)容為鲅魚圈港區(qū)規(guī)劃建設(shè)1個(gè)30萬噸級鐵礦石接卸泊位,設(shè)計(jì)年通過能力1800萬噸。

　　營口港董秘楊會君向記者表示:“30萬噸級礦石碼頭工程,主要由母公司營口港務(wù)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)規(guī)劃。鐵礦石業(yè)務(wù)一直是公司發(fā)展的重點(diǎn),上市公司正與鞍鋼商談成立礦石合資經(jīng)營公司,目前還有一些細(xì)節(jié)仍在商榷中�！�

　　此前,營口港已經(jīng)建設(shè)了20萬噸級礦石接卸泊位,位于營口港鲅魚圈港區(qū)一港池南側(cè),年卸船能力約為1500萬噸。

　　業(yè)內(nèi)人士稱,由于上海、寧波、青島三港口的鐵礦石接卸能力已處于飽和,甚至有壓港現(xiàn)象。我國急需建設(shè)若干個(gè)15萬噸級以上鐵礦石接卸碼頭。

　　有數(shù)字表明,到2010年東北三省進(jìn)口鐵礦石量將達(dá)3500萬噸左右。本次30萬噸級礦石碼頭工程獲得發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù),一旦開始投建,將有利于緩解營口港鐵礦石運(yùn)輸能力不足、碼頭噸級不適應(yīng)等矛盾。

　　此外,發(fā)改委批復(fù)的徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程項(xiàng)目,具體包括9個(gè)2000噸級煤炭裝船泊位和3個(gè)待泊泊位,設(shè)計(jì)年通過能力1400萬噸,共使用港口岸線長度為953米。按照公布的數(shù)據(jù),該項(xiàng)目總投資額約為11.1億元,建設(shè)時(shí)間為3年。

　　徐州港務(wù)集團(tuán)經(jīng)營管理部人士透露:“這個(gè)項(xiàng)目是由徐州市政府主推的,早在六七年前開始進(jìn)行醞釀,目前只是通過了可行性研究報(bào)告。最初我們預(yù)期的投資額約為15億元,交通銀行(601328,股吧)徐州支行已經(jīng)承諾向我們提供約1.5億元的授信貸款�！�

　　按照規(guī)劃,徐州港被稱為是我國“北煤南運(yùn)”的重要中轉(zhuǎn)樞紐,在煤炭、建材等大宗物資運(yùn)輸中承擔(dān)著重要的中轉(zhuǎn)功能。徐州港提出,將在2015年前實(shí)現(xiàn)每年1億噸的吞吐量,打造首個(gè)“億噸內(nèi)河大港”,躋身全國內(nèi)河港口前三強(qiáng)。

　　徐州港務(wù)集團(tuán)上述人士表示:“徐州港此前的設(shè)計(jì)為年通過能力2400萬噸,目前的煤炭吞吐量已經(jīng)有些飽和,才會考慮申請建立新的煤炭碼頭。目前通過徐州港運(yùn)輸?shù)拿禾?主要來自隴海鐵路沿線,包括河南、山西、陜西等區(qū)域�！�

來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)