神（木）盤(pán)（塘）公路是陜西產(chǎn)煤大縣神木的一條煤炭出境專(zhuān)用公路，與黃河對(duì)岸山西興縣境內(nèi)的忻（州）黑（峪口）公路對(duì)接。自２００３年黃河大橋通車(chē)后，這條公路便成為陜煤東運(yùn)的重要通道。年產(chǎn)煤炭過(guò)億噸的陜西神木縣，其中有數(shù)千萬(wàn)噸要通過(guò)山西興縣運(yùn)往山西、山東、河北、河南等地。
　　據(jù)了解，隨著夏季電煤運(yùn)輸高峰期的到來(lái)，連通陜西神木縣和山西省的煤炭外運(yùn)大通道神盤(pán)公路今年再次出現(xiàn)交通嚴(yán)重?fù)矶虑闆r。神盤(pán)公路全段長(zhǎng)約58公里，加上延伸段，100公里的道路上滯留運(yùn)煤大車(chē)近６０００輛。陜西煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的運(yùn)輸瓶頸引人關(guān)注。
　　數(shù)據(jù)顯示，去年1－10月份，陜西省鐵路發(fā)運(yùn)煤炭累計(jì)4510．9萬(wàn)噸，鐵路運(yùn)量?jī)H占同期煤炭總產(chǎn)量的22％。雖然鐵路運(yùn)力同比還增加了149．3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3．42％，但這樣的小幅增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法適應(yīng)煤炭產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，大量煤炭外運(yùn)依賴(lài)公路。２００８年榆林市地方原煤轉(zhuǎn)化率達(dá)到28.8%（不包括神華集團(tuán)所產(chǎn)原煤），而陜西省政府最新和神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)簽訂的合作協(xié)議均要求煤炭的就地轉(zhuǎn)化率不能低于５０％。

來(lái)源：人民網(wǎng)