上周,寶鋼率先大幅下調鋼廠出廠價,帶動了國內主要鋼廠出廠價的持續(xù)下調。有研究機構認為,在成本與需求的共同擠壓之下,鋼鐵行業(yè)自此步入微利階段。

　　目前,武鋼、鞍鋼等主要鋼廠均下調出廠價,整體上看熱卷每噸下調300元左右,冷卷每噸下調500－1000元不等,鍍鋅每噸下調300－600元不等。申銀萬國研究員趙湘鄂稱,此次整體下調幅度略高于之前市場預期,三大鋼廠集體降價幅度較大,后期決定鋼價走向的最重要影響因素,將是三季度鐵礦石談判結果和國內政策變化。

　　探究近期鋼價下調的直接原因,記者發(fā)現(xiàn),汽車、家電、建筑等鋼鐵下游行業(yè)陸續(xù)進入季節(jié)性淡季,直接導致了鋼鐵需求的減弱。另外,年初以來國家金融政策的持續(xù)收緊,以及房地產調控政策的相繼出臺也成為制約鋼價的最重要原因。從目前情況看,這些政策仍將延續(xù)。

　　由于對成本上升的預期,各大鋼廠主要選擇在一季度盡可能釋放產能,以保證利潤最大化。數(shù)據(jù)顯示,3、4月份鋼鐵行業(yè)產量持續(xù)創(chuàng)出新高。2010年一季度“淡季不淡” 、二季度“旺季不旺”現(xiàn)象的出現(xiàn)即是最好的印證。

　　記者了解到,隨著國內政策的快速轉向,鋼鐵中間商以及下游用戶的心理也發(fā)生了較快的轉變,直接導致了對鋼鐵產品的采購和存儲方式的變化,進而使得近期鋼廠訂單呈現(xiàn)下滑趨勢。除此之外,國外形勢也不容樂觀,5月以來國際需求逐步疲軟,需求的增長不及新增產量的釋放,從而導致鋼價出現(xiàn)不同程度下降。近期,主要鋼廠的出口已呈現(xiàn)下滑趨勢,申銀萬國預計,5月開始鋼鐵的出口將出現(xiàn)階段性下滑。

　　在國內鋼廠因需求下滑而大幅下調鋼價的同時,三大鐵礦石供應商均于近期提出三季度鐵礦石價格繼續(xù)上漲的要求,其上漲幅度高于25％,預計提價后離岸價每噸將達到150美元,將提高噸鋼成本約400元。

　　申銀萬國研究表明,如果按此成本和鋼鐵降價后的價格計算,鋼鐵行業(yè)可能重新進入虧損期。從目前談判的進展看,鐵礦石價格前景仍不樂觀,鋼材市場壓力巨大,三季度可能會成為今年行業(yè)最困難階段。

來源：證券時報