2010年上半年，國際煤炭市場價格起伏不定，年初，由于受到中國、印度這兩個耗煤大國煤炭需求增長的影響，出現(xiàn)了一輪上漲，接著受到歐洲債務(wù)危機(jī)的影響，美元升值、石油價格下跌，從而出現(xiàn)了小幅回調(diào)。
　　中投顧問煤炭行業(yè)研究員宋智晨指出，因為受全球煤炭需求強(qiáng)勁的影響，下半年全球動力煤市場可能出現(xiàn)新一輪的上漲。首先，從全球范圍來看，亞洲經(jīng)濟(jì)體對煤炭的進(jìn)口需求依然強(qiáng)勁。其中，能源主要依靠進(jìn)口的日本和韓國，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的逐步好轉(zhuǎn)，這兩國對煤炭的需求恢復(fù)較快；而在中國，由于國內(nèi)煤炭需求繼續(xù)快速增長，同時受到煤炭行業(yè)整合以及煤電價格矛盾無法順利解決的影響，對進(jìn)口煤炭的需求繼續(xù)增加，一季度中國進(jìn)口煤炭量達(dá)4441萬噸；同為煤炭消耗大國的印度，由于國內(nèi)煤炭生產(chǎn)增速無法跟上需求的增長，在今年5月份一度出現(xiàn)大面積煤荒。亞洲經(jīng)濟(jì)體對煤炭需求的強(qiáng)勁，將支撐下半年國際煤炭價格的走勢。
　　另外，歐洲市場對煤炭需求的增長也是推動下半年國際動力煤價格上漲的一個重要原因。5月份，由于歐洲煤炭需求增長，歐洲大陸最大的燃料出口港煤炭價格達(dá)到近18個月以來的最高值。同時，4月底南非理查茲灣港口煤炭出口價格上漲至95.75美元/噸，達(dá)到08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來的最高水平，雖然之后又小幅回調(diào)，但始終維持在高位運(yùn)行。隨著歐洲主要經(jīng)濟(jì)體從債務(wù)危機(jī)的陰影中走出來，下半年歐洲對煤炭的需求將進(jìn)一步增長。
　　從供給面上看，煤炭供給無法在短時間發(fā)生較大幅度的增長，這也是未來維持煤炭價格走勢的另外一個重要原因。目前世界上的主要煤炭出口國，澳大利亞、南非正在開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的改造，并且不太可能在短時間內(nèi)完成。同時，澳大利亞將在未來開征的高額資源稅，是澳大利亞的煤炭生產(chǎn)商對于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模仍處于一種觀望態(tài)度。同時，歐洲傳統(tǒng)的產(chǎn)煤國家對于國內(nèi)煤炭資源采取保護(hù)的態(tài)度，削弱了歐洲煤炭生產(chǎn)能力。這些都使得未來國際煤炭供應(yīng)能力難以有較大程度的改變。
　　中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國煤炭工業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，因09年天然氣消耗量降2.4%至26.5億噸，煤炭僅降0.2%至32.8億公噸油當(dāng)量，致煤在世界能源使用量中占比升至29%，這是1970年以來煤炭在世界能源使用中占比最高的比值。

來源：中國投資咨詢網(wǎng)