中國鋼鐵行業(yè)如今再次面臨尷尬情境：一方面寶鋼、武鋼和鞍鋼等鋼企7月產(chǎn)品價格紛紛大幅下調(diào)；另一方面三大礦山巨頭三季度協(xié)議定價再度大幅提升，并已與現(xiàn)貨價形成“倒掛”。有消息稱，幾乎被逼至盈虧線上的中國鋼企大多數(shù)仍未與三大礦商簽署按季度調(diào)整價格的供應協(xié)議，并且正在集體觀望等待鐵礦石價格降價。

　　與此同時，鑒于鐵礦石季度價已與現(xiàn)貨價倒掛，若現(xiàn)貨價仍繼續(xù)下行，一些鋼企將難以抵御從現(xiàn)貨市場上購入部分礦石的沖動。

　　繼日本鋼廠之后，中國鋼廠也接到了澳大利亞礦商力拓的通知，要求三季度的協(xié)議礦價定為離岸價147美元/噸，相較力拓二季度的結(jié)算價格上漲19.5%。這一結(jié)果對于中國鋼廠來說絕對不是個好消息。

　　另據(jù)報道，世界上最大的鐵礦石供應商必和必拓公司計劃從下個月開始要求購買方用現(xiàn)金購買鐵礦石，取代季度合約。

　　礦石漲價鋼企觀望

　　三大礦山巨頭的季度定價依然在上漲。

　　近日，力拓將三季度的協(xié)議礦價定為離岸價147美元/噸，較力拓二季度的結(jié)算價格（123美元）上漲19.5%，如果粗算加上目前西澳-北侖航線約13美元左右的海運費，三季度的到岸礦價將達到160美元/噸。相關人士表示，雖然中國一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)與淡水河谷、必和必拓和力拓集團簽署了當月有效的短期供應協(xié)議，但這只是權宜之計，并不意味著中國鋼鐵企業(yè)接受了三巨頭的漲價要求。中國鋼鐵企業(yè)仍在觀望等待，因為歐洲債務危機增加了世界經(jīng)濟復蘇的不確定性，全球鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的需求可能不如當初預想的那樣強勁。

　　目前，在鐵礦石協(xié)議價格日益高漲的同時，我國鐵礦石進口量卻在持續(xù)減少。海關6月10日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國進口鐵礦石5190萬噸，環(huán)比減少343萬噸，降幅為6.1%。目前，進口量已是連續(xù)兩月下滑。同比環(huán)比均出現(xiàn)下滑，這是今年來首次出現(xiàn)的現(xiàn)象。

　　而在鐵礦石進口量一再減少的情況下，我國鋼鐵產(chǎn)量也出現(xiàn)減少。目前鋼廠已通過采取減產(chǎn)的策略來渡過難關。與鐵礦石進口量、鋼鐵產(chǎn)量一同減少的是利潤。據(jù)報道，1至4月我國鋼鐵行業(yè)的銷售利潤率只有3.6%，低于全國工業(yè)平均水平。

　　目光轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場

　　日前，海外媒體援引武鋼和江蘇沙鋼消息人士的話稱，目前除季度報價外，鐵礦石供應商還開始提供“月度報價”。 6月10日，一位大型鋼企高層對媒體表示，“月度定價”的說法并不準確。 “這是指鋼廠在現(xiàn)貨市場上的采購，至于價格，不要說按月調(diào)整，一天一變也有可能。 ”

　　據(jù)報道，目前，2010年三季度的鐵礦石季度價格上漲已成定局，但現(xiàn)貨市場下行趨勢已經(jīng)相當明顯。蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳對媒體表示，目前國內(nèi)港口現(xiàn)貨鐵礦石價格在152美元/噸左右，已經(jīng)企穩(wěn)近半個月，成交較前期較為活躍，與三大礦山的季度價格相比，長協(xié)礦與現(xiàn)貨價格形成了倒掛，現(xiàn)貨價低于長協(xié)價格。中國鋼企再次面臨尷尬的局面。

　　的確，當鐵礦石現(xiàn)貨市場的價格高于合約價時，礦商傾向于增加現(xiàn)貨供應；而當現(xiàn)貨市場價格低于合約價時，鋼廠也有轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場的沖動。

　　有媒體分析，對于國際鐵礦石供應商來說，只要中國有現(xiàn)貨市場存在，就可以兩條腿走路。一方面與合約鋼廠按協(xié)議量、季度價供貨，一方面在現(xiàn)貨市場接受報價、提供礦石。

　　據(jù)報道，世界上最大的鐵礦石供應商必和必拓公司計劃從下個月開始要求購買方用現(xiàn)金購買鐵礦石，取代季度合約。據(jù)分析，促使必和必拓做出這一決定的主要原因是中國現(xiàn)貨市場鐵礦石價格在過去一個月里大幅下跌了16%。必和必拓擔心受需求減少影響鐵礦石價格在未來幾個月內(nèi)會進一步下跌。

　　市場將入“降溫期”

　　據(jù)報道，繼寶鋼之后，國內(nèi)兩大鋼企——武鋼和鞍鋼公布了7月價格政策，將主流產(chǎn)品的出廠價下調(diào)了300元／噸至1200元／噸不等，降幅與此前降價的寶鋼相當。三大鋼廠悉數(shù)下調(diào)鋼價，為今年來首次出現(xiàn)，而幅度之大以往也不多見。

　　對于下游需求的減弱，寶鋼集團董事長徐樂江認為是汽車、家電消費連續(xù)高增長后出現(xiàn)“疲勞”所致，“有錢的基本買了，沒買的還在存錢”。此外，從4月中旬開始的房地產(chǎn)調(diào)控對此也有影響，“如果老百姓不買房子了，對汽車、家電等耐用消費品的需求也會下滑”。業(yè)界預計，在寶鋼、武鋼和鞍鋼這三大鋼鐵巨頭集體降價的影響下，鋼材市場的弱勢將持續(xù)，而上半年高燒的鐵礦石市場也將迎來進一步的降溫期。

　　鋼價的弱勢表現(xiàn)，也給今年以來一直高燒的鐵礦石市場澆了涼水，一方面，目前國內(nèi)無論是房屋、還是汽車對鋼材需求都在減弱，鋼價呈繼續(xù)下跌趨勢；另一方面，三大礦山對進口鐵礦石三季度的要價卻在上漲。毋庸置疑的是，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量下跌已勢在必然。

　　針對中國鋼鐵市場正在發(fā)生的這些變化，以及將會導致的鐵礦石需求減少，淡水河谷首席執(zhí)行官羅杰·阿格內(nèi)利在接受媒體采訪時的回答僅僅是一句“可能吧”。

　　一位業(yè)界人士對媒體表示，“在此之前，淡水河谷確實低估了中國的需求，但現(xiàn)在，他們又可能高估中國的需求。 ”既然淡水河谷反復強調(diào) “礦石價格讓市場說了算”，那么，市場也會作出正確的回答。

來源：遼寧日報