6月10日海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，５月我國進(jìn)口鐵礦石５１９０萬噸，同比、環(huán)比均出現(xiàn)下滑，這是今年來的首次。9日，繼寶鋼之后，國內(nèi)兩大鋼鐵央企——武鋼和鞍鋼公布了７月價(jià)格政策，將主流產(chǎn)品的出廠價(jià)每噸下調(diào)了３００元—１２００元不等，降幅與此前降價(jià)的寶鋼相當(dāng)。三大鋼廠不約而同下調(diào)鋼價(jià)，為今年來首次出現(xiàn)，而幅度之大以往也不多見。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼材市場已經(jīng)連續(xù)下降調(diào)整7周，全國長材、板材均價(jià)6月4日已降至5185元/噸，較4月底下跌了428元/噸。

　　上下游雙重?cái)D壓鋼企不堪重負(fù)

　　值得注意的是，在三大鋼廠的７月價(jià)格政策中，領(lǐng)跌的居然是之前一直熱賣的高端產(chǎn)品汽車板。其中，寶鋼的汽車用冷軋板卷DC04，7月價(jià)格降至6476元/噸，每噸下調(diào)了1000元。

　　與此同時(shí)，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的大幅上升，推動(dòng)了國內(nèi)鋼材成本快速上升。目前，鋼廠前期進(jìn)口和儲備的低價(jià)鐵礦石基本耗盡，雖然不同鋼鐵企業(yè)具有不同的成本底線，但總體來看，國內(nèi)鋼材價(jià)格已經(jīng)低于或接近生產(chǎn)成本。

　　據(jù)測算，目前7個(gè)主要鋼材品種中，有6個(gè)品種的市場成交價(jià)格低于其制造成本（含稅）300元/噸以上。其中鋼坯和線材的價(jià)格倒掛幅度突破了400元/噸。

　　下游主要鋼材消費(fèi)市場汽車業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)鋼材需求大幅減少，對鋼廠形成相當(dāng)?shù)氖袌鰤毫Α��?jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)發(fā)展增速繼續(xù)放緩，前5個(gè)月庫存總量達(dá)到112.47萬輛。建設(shè)用鋼方面，國家一系列房地產(chǎn)調(diào)控政策對建設(shè)用鋼需求的抑制作用早已顯現(xiàn)，訂單大幅減少。

　　鋼材成本壓力短期內(nèi)不會(huì)消除

　　全國鋼材社會(huì)庫存繼續(xù)微幅下降，當(dāng)月需求基本消耗當(dāng)月產(chǎn)量。據(jù)顯示，截至6月4日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存量為1601.77萬噸，比上周微降0.8%。

　　今年以來，受國際鋼材市場價(jià)格強(qiáng)勁上漲影響，我國鋼材出口量大幅增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—5月，出口鋼材1796萬噸，同比增長127.3%。但有專家認(rèn)為，在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢以及國外貿(mào)易保護(hù)措施不斷實(shí)施的情況下，我國鋼材出口形勢仍不樂觀，短期內(nèi)我國鋼材出口大幅增長的可能性較小。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓介紹，5月份河北等地已有部分中小鋼廠相繼停產(chǎn)，6月華北地區(qū)已有19家鋼廠有計(jì)劃在近期執(zhí)行檢修計(jì)劃，而寶鋼、武鋼等大型鋼廠也有部分設(shè)備排出檢修計(jì)劃�！颁搩r(jià)調(diào)整一般9周為一個(gè)行情周期，此輪調(diào)整預(yù)計(jì)還將持續(xù)2周左右�！�

　　專家分析，鋼材成本壓力短期內(nèi)不會(huì)消除。力拓、淡水河谷等世界礦業(yè)巨頭已放風(fēng)漲價(jià)，三季度鐵礦石平均價(jià)格上漲30%至35%幾成定局。如果再加上焦炭、電力、工資等費(fèi)用的提高，短期內(nèi)鋼廠生產(chǎn)成本仍會(huì)增加。專家預(yù)測，高成本壓力或?qū)⒊蔀殇搩r(jià)反彈的主要因素。

來源：人民網(wǎng)