據第一財經日報6月7日報道，一直有鋼材市場風向標作用的國內鋼鐵巨頭寶鋼集團，一反常態(tài)在6月初就出臺了7月份的板材產品鋼價，而各個品種價格齊齊下調。

　　　　根據記者獲得的寶鋼股份營銷管理部下發(fā)的價格調整通知，7月碳鋼板材期貨價格在6月份基礎上普遍下調。其中，熱軋板材中，低碳鋼、超低碳鋼、一般冷成型用鋼下調500元/噸，其余品種下調300元/噸。

　　普通冷軋產品中，汽車用鋼中的CQ級產品下調500元/噸；其他產品再下調500元/噸，非汽車用鋼中CQ級產品及品種鋼下調500元/噸；精密焊管用鋼下調400元/噸；其他產品再下調500元/噸。 　

　　　　電鍍鋅和熱鍍鋅大多下調300元/噸，彩涂和厚板產品也普遍下調200元/噸。

　　　　寶鋼內部人士告訴《第一財經日報》記者，下調鋼價主要是基于目前公司的板材訂單情況作出的決定。 　

　　　　如此早地出臺下個月的降價政策，也在一定程度上反映出了目前鋼廠訂單開始出現低迷。事實上，中國物流與采購聯合會最新發(fā)布的數據就顯示，5月份制造業(yè)PMI新訂單指數和新出口訂單指數環(huán)比均有所回落，反映了國內經濟擴張放緩，內外需求出現下滑。

　　　　4月份的數據也顯示，我國鋼鐵下游行業(yè)的增勢已經有所放緩。1～4月城鎮(zhèn)固定資產投資46743億元，同比增長26.1%，投資增速比上年同期回落4.4個百分點，比一季度回落0.3個百分點。 　

　　　　對此，“我的鋼鐵”研究中心主任汪建華透露，目前汽車庫存多達100萬輛，部分企業(yè)汽車需求訂單環(huán)比下降甚至超過15個百分點；一些家電企業(yè)原材料庫存還能維持一段時間的使用，而其成品需求訂單也開始環(huán)比下降，有的降幅超過10個百分點�！皬纳现艿膸齑孀兓瘉砜�，“我的鋼鐵”調查的部分主要城市冷軋社會庫存也略有增加，這表明冷軋的需求不理想。而一旦冷軋價格進一步下調，又可能給前道工序的熱軋產品價格形成壓力�！� 　

　　　　事實上，在寶鋼宣布調價前，鋼材現貨市場已經開始持續(xù)低迷。雖然上上周（5月24日～5月28日）部分地區(qū)的建筑鋼材、熱軋板卷價格出現了一定程度的反彈，但上周(5月31日～6月4日)國內鋼材市場的價格又開始維持弱勢下行的走勢，各地區(qū)、各品種價格均出現了不同程度的下跌。 　

　　　　馬鋼一位內部中層告訴本報記者，按照目前的現貨礦價計算，生產建材的鋼廠已經虧損，而一些大鋼廠由于仍有少量前期低價礦的庫存，尚能保持微利。目前，部分小鋼廠已經停產，一些鋼廠則通過檢修或制訂了后期的檢修計劃來變相減產。 　

　　　　蘭格鋼鐵信息研究中心的最新報告預計，在各地逐漸進入夏季、雨季，市場需求將有所萎縮的情況下，在國內宏觀經濟政策無重大利好、投資者信心難以恢復的情況下，在各地鋼廠尚無明顯減產、限產、市場庫存難以消化的情況下，國內鋼材市場價格仍可能繼續(xù)維持下滑的走勢，只是有長協礦三季度價格可能繼續(xù)上漲的預期支撐下，價格下行速度會比較緩慢，具體價格走勢表現為小幅陰跌。 　

　　　　目前，安陽鋼鐵、華菱鋼鐵、河北鋼鐵等多家鋼鐵股跌破凈資產，分析專家普遍預計，下半年鋼鐵行業(yè)上市公司受到“成本上漲、價格陰跌”的雙重夾擊，普遍不容樂觀。

來源：第一財經日報