伴隨著鐵礦石談判進(jìn)程的跌宕起伏，中國鋼材市場也作出了相關(guān)反應(yīng)，導(dǎo)致鋼材價格起起落落。本報記者曾撰文《鋼鐵業(yè)，5月邁不過的坎兒》，分析鋼材價格將會在5月份出現(xiàn)變化，一改大幅的上漲趨勢，而進(jìn)入緩慢走低態(tài)勢。

　　近日，在天津京津路與順義道交口的一起交通事故吸引了現(xiàn)代物流報記者的注意。據(jù)記者了解，事故雙方一輛是路過的外地車輛，一輛是在本地鋼材市場靠拉鋼材掙錢謀生的貨車。

　　“當(dāng)時我的車準(zhǔn)備掉頭，不小心后車輪就蹭到了旁邊的一輛普桑的前保險杠�！必涇囁緳C(jī)這樣向本報記者描述著事故過程，“我當(dāng)場就要賠償，按以往的經(jīng)驗來說，這樣的一輛普桑修保險杠也就100~200元，可最后我賠了500元才算了事�！薄盀槭裁床煌ㄟ^保險公司定損呢？”本報記者問道。“時間耽誤不起呀，本來都是通過保險公司的，可當(dāng)時我有貨要拉，趕時間，錯過了可能就沒生意了�，F(xiàn)在鋼材市場外運(yùn)貨少，我這是等了三天才有這么一個活兒，不能誤點兒，只能多賠錢了事了�！必涇囁緳C(jī)一臉無奈地說。

　　據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以儲寶鋼材市場為代表的天津鋼市，最近一段時間以來，本應(yīng)是銷售旺季，卻經(jīng)營慘淡。

　　五月，鋼價遭遇“滑鐵盧”

　　伴隨著鐵礦石談判進(jìn)程的跌宕起伏，中國鋼材市場也作出了相關(guān)反應(yīng)，導(dǎo)致鋼材價格起起落落。本報記者曾撰文《鋼鐵業(yè)，5月邁不過的坎兒》，分析鋼材價格將會在5月份出現(xiàn)變化，一改大幅的上漲趨勢，而進(jìn)入緩慢走低態(tài)勢。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，上周鋼價繼續(xù)下跌，各鋼材品種價格放大趨弱態(tài)勢，鋼價綜合指數(shù)為160.7點，比前一周跌3.8%。特別是建筑鋼材，近期價格更是出現(xiàn)了10%以上的跌幅。期貨市場上，鋼材期貨近期也是一路跳水。

　　多方面因素導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。第一季度鐵礦石談判價格一漲再漲，“倒逼”鋼價一路狂飆。高價格必將出現(xiàn)高利潤，面對高利潤，國內(nèi)鋼企開足馬力生產(chǎn)，以期獲取更多的收益。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，我國粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高，4月份鋼鐵產(chǎn)量環(huán)比增加433萬噸。產(chǎn)能過剩依然是我國鋼鐵業(yè)的頑疾。而國家對房地產(chǎn)市場的政策由支持到打壓的轉(zhuǎn)變，是鋼材價格出現(xiàn)這種“恐慌性”下跌的推動器。建筑鋼材是我國鋼鐵消費的重要組成部分。房地產(chǎn)市場因政策漸顯低迷，導(dǎo)致鋼材需求減少。需求減少則價格走低成為必然。2009年，鋼材因房地產(chǎn)市場的井噴式發(fā)展出現(xiàn)“四高”即高庫存、高產(chǎn)能、高價格、高需求，天津乃至全國鋼市如火如荼，而如今出現(xiàn)了“兩高兩低”即高庫存、高產(chǎn)能、低價格、低需求，這已完全違背了市場發(fā)展的正常規(guī)律。業(yè)內(nèi)人士表示，如若再發(fā)展下去，必將產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果，鋼價或?qū)⒃賱?chuàng)新低。

　　據(jù)本報記者觀察，因為鋼價下跌，作為北方最大的鋼鐵集散中心的天津鋼材市場已明顯的作出反應(yīng)，鋼材交易量顯著下降。儲寶作為天津最早和規(guī)模最大的鋼材交易市場，前幾天還車水馬龍，如今寂寞許多。平時馬不停蹄的大貨車，如今大半歇菜，只有堵在庫區(qū)門口，苦等生意。

　　“前幾個月，鋼價上漲邪乎，鋼材市場也紅火，我們的車根本忙不過來。現(xiàn)在鋼價下跌的這么厲害，弄的我們這些靠拉鋼材為生的沒了生意，只能扎堆兒苦等，運(yùn)氣好的話，也許能等個活兒，我們也盼著鋼材市場好起來。”一個貨車司機(jī)調(diào)侃般，苦笑著告訴本報記者。

　　鐵礦再漲價，鋼鐵業(yè)危機(jī)或加劇

　　近日，有外媒報道稱鐵礦三巨頭已經(jīng)提出將第三季度鐵礦石報價提高到160美元（每噸，下同）左右，相比此前的季度價漲幅近50%；據(jù)稱，鐵礦石漲價消息已被國內(nèi)某大型鋼鐵集團(tuán)官員證實，淡水河谷已經(jīng)通知中國的鋼鐵公司，將從7月份起將出口到中國的鐵礦石價格上調(diào)至160美元。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生于近日表示，鐵礦石進(jìn)口從離岸到到岸，中間要經(jīng)過進(jìn)貨、裝船、海運(yùn)，這個過程將會持續(xù)4~5個月。由于鐵礦石運(yùn)輸?shù)臏�后性�?010年第一季度我國進(jìn)口的高價鐵礦對鋼廠的成本壓力將在7、8月份得到體現(xiàn)。

　　面對如此狀況，我國鋼鐵業(yè)即使跨過了5月份這個坎兒，也將再次面臨7月份這個更大的坎兒。

　　一方面，鋼鐵生產(chǎn)原材料價格再次上漲，漲幅近50%，鋼廠成本壓力仍將繼續(xù)加大。同時，以鋼材消費大戶房地產(chǎn)業(yè)為代表的我國鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)“疲軟”，成本消化能力凸顯不足。鋼廠謀求向下游轉(zhuǎn)嫁成本壓力的計劃或?qū)⒘鳟a(chǎn)。

　　另一方面，鋼企生產(chǎn)經(jīng)營本身存在的問題也將加劇鋼鐵業(yè)“高成本、低價格”的畸形業(yè)態(tài)�！拔覈�鋼企2010年第一季度所用礦石大部分是2009年進(jìn)口的低價位礦石或是庫存礦石。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生說，“這樣第一季度的鋼價并沒有把鐵礦石漲價的成本計算到出廠價中。第一季度，我國進(jìn)口鐵礦石價格相對升高，這部分成本必將被計算入鋼企第二季度乃至全年的生產(chǎn)成本中這必然會導(dǎo)致第二季度后鋼企生產(chǎn)成本繼續(xù)攀升，同時鋼材出廠價格也可能隨之攀升�！�

　　天津渤海商品交易所鋼鐵金屬產(chǎn)品部總監(jiān)張雄軍表示，第三季度鋼價會參照第二季度鋼價的平均價格制定，是否漲價還要看第二季度鋼價表現(xiàn)。下游市場消化能力“疲軟”，鋼材需求銳減，又是鋼市現(xiàn)階段不得不面對的事實。鋼企在鋼市“低需求”狀態(tài)下的“高成本”只會導(dǎo)致出現(xiàn)“低價格”。而“低價格”同樣導(dǎo)致貿(mào)易商“恐慌性”的拋售，鋼價將繼續(xù)下跌，這是市場價格規(guī)律所決定的，最近鋼市的蕭條已是最好的佐證。

　　面對鋼市低迷導(dǎo)致的鋼價下跌和鐵礦石再次漲價可能導(dǎo)致的鋼材出廠價增加，部分鋼貿(mào)商已經(jīng)有了自己的計劃�！斑^了5月份，鋼價如果還沒有起色，那么2010年很可能就沒有太大的變化了�！币晃辉趦�寶經(jīng)營建材的貿(mào)易商這樣告訴本報記者。進(jìn)入雨季，鋼材市場的中小經(jīng)銷商有可能會停止進(jìn)貨，進(jìn)一步加劇鋼材市場交易的慘淡程度。

　　部分鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)尤其是民營企業(yè)也紛紛表示將采取停止進(jìn)礦或減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的方式來渡此難關(guān)。一位河北民營鋼廠負(fù)責(zé)人這樣告訴本報記者：“我們現(xiàn)在已經(jīng)在做停止買入鐵礦石的準(zhǔn)備，如果鐵礦石價格真漲到160美元，而鋼價沒有回升，等庫存礦石用完我們將停產(chǎn)�！�

　　鐵礦石價格上漲不僅對現(xiàn)貨市場產(chǎn)生了影響，對電子交易市場同樣也產(chǎn)生了影響。對此，張雄軍對本報記者闡述了不同看法。他表示，近期鐵礦石價格上漲，使現(xiàn)貨市場和期貨市場對鋼價隨之上漲產(chǎn)生了預(yù)期，鋼價出現(xiàn)小幅反彈，且現(xiàn)貨市場要比期貨市場反應(yīng)更強(qiáng)烈一些。針對鋼材價格后期走勢，張雄軍表示，鋼價可能會在4000~4200元筑底，尋找平衡點后震蕩上行，但也不排除因國家對房地產(chǎn)市場宏觀調(diào)控力度的加大導(dǎo)致鋼價再次探底的可能。

　　鋼價能否出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)？鋼貿(mào)商與拉貨司機(jī)愿望能否成真，后市仍有很大不確定性。
　　

來源：現(xiàn)代物流報